Fórum Defesa Brasil

BZ EB

Mais fotos:




Um abraço a todos.

muito boas as fotos ...espero que o 8x8 não demore igual ao FX

Li em algum lugar que vai demorar 2 anos para fechar o programa.

A torre UT-30BR retraída fica linda demais.

Lirolfuti escreveu:Li em algum lugar que vai demorar 2 anos para fechar o programa.

Não é muito tempo não, aliás, é pouco. Tendo em vista a concorrência sobre a torre da versão de reconhecimento do Guarani. Além disso ainda tem as versões especializadas, como porta-morteiro, viatura de socorro, viatura de comando e controle (creio que as duas últimas serão baseadas no chassi 8x8) e entre outras.
Um abraço.

o KC-390 e este Guarani para Portugal era muito bom.
O KC-390 já deve ser certo agora este não sei

Vocês não tem o PANDUR oras!?

irlan escreveu:Vocês não tem o PANDUR oras!?

Pandur II que foi comprado a pouco tempo e está presente com a família completa no EP, eu acho que eles já estão bem servidos.

E eu não vejo nem possibilidade de Portugal entrar em nenhuma compra militar nos próximos anos.

Eles estão fabricando parte da estrutura do novo cargueiro da EMBRAER não?,capaz deles comprarem algumas unidades....

arcanjo escreveu:Fábrica del Guaraní de IVECO en Sete Lagoas[/size]

Esta abertura lateral, creio que seja do radiador, não é um verdadeiro chamariz para armas anti-carro ou mesmo metralhadoras de maior calibre? Não me lembro de ter visto este tipo de abertura em nenhum veículo desta classe.


Leandro G. Card

LeandroGCard escreveu: Esta abertura lateral, creio que seja do radiador, não é um verdadeiro chamariz para armas anti-carro ou mesmo metralhadoras de maior calibre? Não me lembro de ter visto este tipo de abertura em nenhum veículo desta classe.


Leandro G. Card

Não acho que seja muito diferente da abertura lateral do RG41 da BAE Systems e o próprio IVECO SUPER 8X8.

Quanto a vulnerabilidade, pelo leio alguns colegas foristas, aquilo ali também tem o mesmo nível de proteção. Só lembrando que é um veículo de transporte de tropas, em teoria, nenhum resistiria um impacto de uma arma AC. Agora, com blindagem adicional mais aquele slat armor (gaiola), a coisa fica diferente.

Um bom artigo: http://www.defenseindustrydaily.com/m11 ... ons-01323/

Fala um pouco sobre a experiência com os Strykers.

Acho que o Bacchi já falou sobre essa abertura, aqui mesmo nesse tópico.

LeandroGCard escreveu:

arcanjo escreveu:Fábrica del Guaraní de IVECO en Sete Lagoas[/size]

Esta abertura lateral, creio que seja do radiador, não é um verdadeiro chamariz para armas anti-carro ou mesmo metralhadoras de maior calibre? Não me lembro de ter visto este tipo de abertura em nenhum veículo desta classe.


Leandro G. Card

Bom dia.
Essa parte é blindada.
Há algumas viaturas da mesma classe ou superior (8x8) com aberturas laterais, como o SuperAV.
Não creio que o Guarani resistirá há uma arma anti-carro de um razoável poder de fogo (acima do AT-4), por que o mesmo é uma viatura mediana de transporte, apenas tem um bom poder de fogo e mobilidade, o que aliam em sua missão, mas na questão de metralhadoras, não creio que perfurará a blindagem, ainda mais com a blindagem adicional, que suporta munição 14.5 x 114 mm AP, além disso, seus sistemas de armas tem visão térmica e armamentos com alcance útil maior que uma arma anti-carro (retirando os mísseis), podem detectar os agressores antes de dispararem, ou até, devido a sua ótima mobilidade, fazer manobras evasivas, já que todas as armas anti-carro (retirando os mísseis) não são guiadas.
Há uma foto que o Skyway postou, mostrando que que essa parte é blindada.
Um abraço.

A, desculpa jumentodonordeste, quando estava postando meu comentário, não havia visto o seu.
Um abraço.