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E qual é a confusão?

Vão comprar a Avibras ou parte dela. Tal transação se efetuará mediante pagamento da quantia correspondente, o que se converterá em um investimento, que servirá tanto para quitação da dívida ou parte dela, como para funcionamento em si da empresa. A recuperação da mesma é o resultado esperado desse processo.

Brasileiro escreveu: ↑Ter Out 29, 2024 5:00 pm Vão comprar a Avibras ou parte dela. Tal transação se efetuará mediante pagamento da quantia correspondente, o que se converterá em um investimento, que servirá tanto para quitação da dívida ou parte dela, como para funcionamento em si da empresa. A recuperação da mesma é o resultado esperado desse processo.

É exatamente o que penso, não há confusão.

Fato. Podem até comprar a empresa, mas, quantos e quais clientes e produtos a mesma possui concretamente hoje capaz de garantir a manutenção das atuais linhas de produção no curtíssimo prazo?

Porque se não tiver o que e para quem vender desde já, é dinheiro jogado fora.

E o governo é que não vai ser esse garantidor. Com ou sem míssil da Avibras.

Precisa encontrar comprador, seja para clientes novos de Astros, seja reposição de estoques de munição de usuários atuais. Tem o SS-40G, que está praticamente pronto...

Dependendo de quem é o grupo comprador (Akaer, por exemplo), pode direcionar à Avibras ou terceirizar certos processos de fabricação ou desenvolvimento.

Na minha opinião, a sobrevivência da Avibras passa pela atuação no mercado civil / industrial, e ela tem histórico de atuação em alguns setores, veículos de transporte de valores, braços hidráulicos etc. Poderia num primeiro momento importar, e depois fabricar VANTs agrícolas, topográficos etc. Com isso vai segurando a barra, se recuperando e no futuro abraçando outros projetos de defesa.

A Avibrás tem que focar no sistema Astros e ponto, se aventurar em outros mercados é cometer o mesmo erro que ela vinha cometendo e que deu no que deu. Foca no Astros AFG e munições guiadas pra ele, enche o rabo de dinheiro com os clientes que já possuem e são sim interessados em melhorar e expandir suas capacidades com o Astros, tem dinheiro pra isso e ainda pode fazer um bem bolado com a Embraer num KC-390 + Astros pra uma penca de clientes por ai, como Marrocos e Argélia, entre outros.

A recuperação é um processo. A Avibras não vai sair do zero (afinal ela basicamente se esfacelou) ao Astros-AFC em 1 ano. E vender é um processo ainda mais difícil, e é de se imagnar que, em partes, ela não vende porque quem quer comprar receia não receber. Inclusive restaurar a imagem da empresa é algo que vai demandar algum tempo.

O ideal é o ideal, basta olhar para a SIATT, que antes da transação com a Edge era bascamente um escritório dentro de uma incubadora.

Só que quem investe muitas vezes não quer ou não pode esperar 1 ou 2 anos sem receita, e as despesas da Avibras são muitas.

Se a Avibrás não consegue entregar - e ainda deve - baterias Astros, não há qualquer sentido lógico ou racional ela ir atrás de outro mercado, por mais simples que seja ou tenha histórico. A Avibrás precisa focar em entregar tudo pro EB, inclusive MTC e foguetes guiados, enquanto vai ofertando a versão AFG para os atuais clientes.

Qualquer coisa além disso é devaneio.

Não há, até onde se sabe, orçamento para comprar o AV-MTC. Pelo menos não em 2025. Se o exército vai dar um jeito por fora de arrumar isso é outra coisa. O míssil aparentemente ainda não está homologado.

Fala-se em aquisição de até 100 unidades. Existem mais de 35 AV-LMU nos dois grupos em Goiás. É uma quantidade retórica apenas para, talvez, pagar os custos do projeto, se muito. Fosse o caso, se seguir o manual, seriam pelo menos 216 unidades iniciais para compor só os estoques primários dos próprios GMF.

Mas estamos muito longe disso. E o governo atual não tem interesse, e capacidade, para fazer tal compra junto à Avibras.

Resta saber se haveria disposição para comprar os foguetes, já que nem SS-40G ou SS-80 e SS-150 estavam ou estão nos planos de aquisição do exército, até prova em contrário. O desenvolvimento destes últimos inclusive está sem novidades há muito tempo.

A atualização dos veículos atuais para o novo padrão AFC é uma alternativa, mas os custos seriam aceitáveis ao EB/governo?

A empresa chegou a oferecer uma proposta de organização/sistemas para as Bia Buscar Alvo que nunca tivemos - inclusive nos GMF - baseada em produtos e soluções da própria Avibras. A aquisição destes sistemas em colaboração com outras empresas da BIDS, ao menos para conformar os 6o e 16o GMF pode ser uma saída de curto prazo, se a empresa demonstrar condições de manter o que ofereceu.

Ainda que não seja uma solução completa, de acordo com que o manual destas OM determina, ainda assim é muito mais do que o exército já teve na vida. Os radares seriam a peça ausente. Isto está nas mãos da EDS-Embraer, sem vislumbre de término em prazo visível.

Soluções importadas poderiam ser verificadas como back up provisório. Já fizemos isso antes. Não existe garantia dos projetos nacionais chegarem a termo. E ficar esperando pode não ser uma solução.

Opções de negócios que podem ser resolvidos internamente existem e são do conhecimento geral de todos os envolvidos. Se há ou haverá vontade política para colocar pra funcionar e "dar uma ajudinha à empresa" isso ainda vamos saber.

Se for para o EB "quebrar um galho" de uma Avibrás recém saneada, a maneira mais eficaz seria por meio de uma boa compra de munições do Astros.

Com uma coordenação do MD, passa-se o chapéu e compra-se um bocado de foguetes para recompor o paiol das baterias Astros do EB, um bocado para MB e mais um tanto de Skyfire-70 para a FAB.

Não é nada que vá quebrar os cofres públicos, comprometer demais os orçamentos das FA's.

Depois passa-se para um combinho de foguetes de treinamento FTI e FTB para treinar o pessoal do CLA/CLBI, um par de VSB-30 para o programa de microgravidade.

É um tipo de demanda que a empresa poderia se mobilizar para atender rapidamente e sem muita dificuldade, bastando adquirir matéria prima e ligar as máquinas, e precisam basicamente de operadores de máquina + supervisores para fazer o trabalho.

E aí já se tem um trabalho inicial para re-inicializar as operações de uma forma mais séria, voltando aos poucos aos projetos mais complexos de P&D, MTC-300, SS-80G, SS-150... Só não sei como ficaria o S-50 do VLM depois que o RATO 14-X foi passado para a Mac Jee. Sinceramente, acho que a Avibras perdeu este bonde.

gabriel219 escreveu: ↑Ter Out 29, 2024 3:47 pm E qual é a confusão?

Colega, o primeiro ponto, eu compartilho em 100% o pensamento do colega Túlio, eu também vi a caso da Engesa, é o da Avibras está igual, na verdade está mais pra novela mexicana!!

Se você está a par do que se passa dentro da Avibrás, então deve ter interpretado melhor que eu o comunicado, mas pra mim continua confuso, tanto a situação da empresa como o comunicado.

Diferente do comunicado anterior da negociação com os australiano, o título não é venda, e sim "Negociação com o Investidor", e inicialmente não trata logo do assunto mas da recuperação financeira da Avibras.

Depois dar data, e fala que foi feita um acordo para aquisição do controle da Avibras, ou seja, já temos um pré contrato e que não é com o fundo soberano da Arabia Saudita mas com algum investidor nacional, que é natural para que se mantenha como EED.

Logo em seguida começa as contradições, fala em reestruturação da empresa e condições para que o acordo seja válido, mas quem deve falar isso é o novo acionista majoritário e não a Avibrás, levando-se a crer que não haverá perda do controle do atual acionista majoritário.

Em seguida fala em partes envolvidas, levando a crer que não é somente um investidor nacional e que supõe-se com várias atribuições epecíficas.

Por fim, eu sempre achei que o mercado mais lucrativo da Avibras fosse as munições e os combustiveis, e não os projetos em sí, como Astros e outros, sempre ouvi falar que os lucros eram gerados por estes dois ramos específicos.

É isso!!

Hoje, talvez, acho que a empresa consegue fabricar com algum esforço os seus foguetes, e olhe lá. Isso com o que tem em mãos.

Seria uma grande coisa o EB dispor pelo menos da dotação completa de todos os tipos de munições que pode usar nos GMF, porque até isso ao que parece nunca conseguimos. E não é pouco.

Parece que desta vez vai...

mauri escreveu: ↑Qua Out 30, 2024 7:22 pm

gabriel219 escreveu: ↑Ter Out 29, 2024 3:47 pm E qual é a confusão?

Colega, o primeiro ponto, eu compartilho em 100% o pensamento do colega Túlio, eu também vi a caso da Engesa, é o da Avibras está igual, na verdade está mais pra novela mexicana!!

Se você está a par do que se passa dentro da Avibrás, então deve ter interpretado melhor que eu o comunicado, mas pra mim continua confuso, tanto a situação da empresa como o comunicado.

Diferente do comunicado anterior da negociação com os australiano, o título não é venda, e sim "Negociação com o Investidor", e inicialmente não trata logo do assunto mas da recuperação financeira da Avibras.

Depois dar data, e fala que foi feita um acordo para aquisição do controle da Avibras, ou seja, já temos um pré contrato e que não é com o fundo soberano da Arabia Saudita mas com algum investidor nacional, que é natural para que se mantenha como EED.

Logo em seguida começa as contradições, fala em reestruturação da empresa e condições para que o acordo seja válido, mas quem deve falar isso é o novo acionista majoritário e não a Avibrás, levando-se a crer que não haverá perda do controle do atual acionista majoritário.

Em seguida fala em partes envolvidas, levando a crer que não é somente um investidor nacional e que supõe-se com várias atribuições epecíficas.

Por fim, eu sempre achei que o mercado mais lucrativo da Avibras fosse as munições e os combustiveis, e não os projetos em sí, como Astros e outros, sempre ouvi falar que os lucros eram gerados por estes dois ramos específicos.

É isso!!