Fórum Defesa Brasil

Túlio escreveu:Já a mim PARECE que essas longarinas levantam o monobloco (e o CG) em uns 20/30 cm, pois não são tão espessas e, portanto, pesadas. Mantenho minhas reservas quanto à relação largura/altura. Espero sinceramente estar ERRADO...

Rapá, você está mais indeciso que mulher, eu hein

Elas podem até não parecer muito espessas, mas o aço usado nelas é, sem falar que elas levam todo o conjunto motriz e bandejas da suspensão, ainda suportam parte da blindagem anti-minas, são componentes pesados, a relação largura/altura sozinha não quer dizer muito, já foram citados bons exemplos que mostram isso.

Não acredito que os engenheiros do projeto não levariam em consideração essas características ao projetar o veículo, até porque, posso até estar enganado, mas ainda não li relatos sobre os protótipos capotando, ou algum já teve esse tipo de acidente?

Indeciso? Mas digo isso faz um tempão, POWS!!!

Túlio escreveu:Indeciso? Mas digo isso faz um tempão, POWS!!!

Eu sou testemunha disto!!!

Bacchi

Reginaldo Bacchi escreveu:

Túlio escreveu:Indeciso? Mas digo isso faz um tempão, POWS!!!

Eu sou testemunha disto!!!
Bacchi

E fico tremendamente frustrado por não poder ajudar.

Bacchi

Ué, mas ajudaste: os desenhos mostrando as longarinas!

Ademais, se bem me recordo, a Iveco queria fazer apenas um chassis monobloco, o EB insistiu nas longarinas embaixo...

Túlio escreveu:Ué, mas ajudaste: os desenhos mostrando as longarinas!
Ademais, se bem me recordo, a Iveco queria fazer apenas um chassis monobloco, o EB insistiu nas longarinas embaixo...

Exatamente o contrario.

Reunião com grupo do EB encarregado do projeto do VBTP-MR, alguns dias antes da LAAD 2009:
General-de-Brigada Waldemir Cristino Rômulo – Gerente do Programa Família de Blindados Médios s/ Rodas
Coronel José Carlos dos Santos
Coronel (R1) Umbelino Antônio Loriato
Coronel (R1) Jorge Henrique Azevedo Dias
Coronel (R1) José Mauro Matias Lopes

Me foi dito durante a reunião que no começo dos trabalhos tinham levado para a IVECO um ante projeto completamente monobloco.

O pessoal tecnico da IVECO recomendou a introdução do sub chassi como medida para protreger a tripulação contra os efeitos de minas e IEDs.

Ninguem insistiu, foi tudo resolvido consensualmente.

Bacchi

PUTZ, então tinha entendido errado.

Obrigado.

Túlio

Tulio, ademais (não sou engenheiro nem nada)

O peso extra abaixo da linha dos eixos age como um joão bobo, dando estabilidade ao carro (pode reparar na vista lateral, o centro da roda fica no meio da viga)

Deve haver barras de torção. Ao adernar de um lado na curva, a roda é presa ao solo, com a ajuda de barras estabilizadoras. Nada de espetacular nisso, todo carro tem, até Fusca

O subchassi, se explodido, pode ser reparado

O subchassi, pode dar origem a veiculos 8X8, basta alongar as vigas, a blindagem, instalar os semi eixos, bandejas, e "aparafusar" sobre ele a carroceria diferente. Até pode facilitar a criação de novos carros

E alem disso tudo, é uma couraça contra IED´s

Logico, não sou engenheiro nem do EB

Tudo são possibilidades, cupincha casadoiro JF. Não exijo para mim a primazia da verdade (basta veres quantos me MOSTRAM que estou falando josta, volta e meia ), é que estamos aqui exatamente para DEBATER, não? Os divisores de água são os que sabem mais do que nós...

Grande Tulio. Casadoiro é a P.. que pa...!!!

Jurava que tinha lido certa vez sobre algum amigo meu ter um certo patrimônio para deixar & quetales mas certamente não eras TU...

PS.:

O pá, pra procriar não precisa casar

E voltemos ao topico...

Como ficou a questão dos Uruvecos dos Argies? Já foram vendidos? O EB abriu mão dos iniciais?

Vai saber. Se comprarem não pagam, como se sabe. E qualquer kôza estou no Face (stealth, claro) e logo vou estar SÓ LÁ, porque tem umas SKOL gelando e quando abrir a primeira fecho aqui (se beber, não poste )...

Juseara escreveu:Alguém sabe de algum zumzumzum no AGSP?

Eis o zumzumzum:

ARSENAL DE GUERRA DE SÃO PAULO
RESULTADO DE JULGAMENTO
PREGÃO Nº 10/2012
O Ordenador de Despesas do Arsenal de Guerra de São
Paulo, mediante o Pregoeiro e sua equipe de apoio, conforme previsto
no Decreto nº 5.450, de 31 de maio de 2005, torna público aos
interessados que a licitação Pregão Eletrônico nº 10/2012, tendo como
objeto a contratação de serviço de manutenção e padronização em
14 (quatorze) Viaturas Blindadas de Transporte de Pessoal (VBTP)
EE-11 Urutu Modelo II, e manutenção/montagem de 01 (uma) VBTP
EE-11 Urutu modernizada, que agregue as modificações técnicas e
operacionais impostas pela contratante, teve como vencedora a empresa
COLUMBUS COMERCIAL IMPORTADORA E EXPORTADORA
LTDA, CNPJ 69.122.240/0001-65.Valorda ata: R$
4.514.935,00.ROBERTO MIRANDA SOARES
(SIDEC - 16/10/2012) 160529-00001-2012NE800038

Bacchi

O 72º Batalhão de Infantaria Motorizado lotado em Petrolina-PE, em plena caatinga, abriga o Centro de Instrução e Operações na Caatinga (CIOpC), como vocês todos sabem o fardamento utilizado por esta tropa é bem diferenciado...




Com a chegada dos VBTP-MR Guarani, provavelmente este batalhão passará a se transformar em Infantaria Blindada, será que este irá adotar em suas viaturas Guarani um padrão de camuflagem diferenciado?