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Corsário01 escreveu:Com certeza haverão torpedos. Só não acho que seja o momento de se falar em mais gastos. Não li em nenhum lugar sobre a aquisição dos mesmos, logo, elas ainda irão ocorrer. Mas o momento não é para se falar em gastos. Isso lá em portugal.

JLRC escreveu:

Corsário01 escreveu:Com certeza haverão torpedos. Só não acho que seja o momento de se falar em mais gastos. Não li em nenhum lugar sobre a aquisição dos mesmos, logo, elas ainda irão ocorrer. Mas o momento não é para se falar em gastos. Isso lá em portugal.

Só você é que não leu. Há muito tempo que o negócio foi fechado para a compra de 24 (salvo erro) Blackshark.

WASS, for its part, sold 24 Black Shark heavyweight torpedoes it developed with DCNS to Portugal in 2005. These will arm German-built Type 209P submarines. Additional batches have been ordered by Chile and Malaysia for use in Scorpene submarines built by DCNS and Navantia.

The Black Shark is described as a next-generation, fiber-optic-wire-guided and self-homing, multipurpose (anti-submarine and anti-ship) weapon for submarines or surface vessels. WASS claims that Black Shark is adaptable to a variety of discharge systems, and is optimized for deep-water and littoral operations.

The digital weapon can detect zero-Doppler targets and features “sophisticated counter-acoustic countermeasures capability.” The active/passive Astra (Advanced Sonar Transmitting and Receiving Architecture) acoustic sensor head is shaped externally to reduce flow noise, while the weapon itself generates low radiated noise.

Like the DM2A4, the Black Shark has an electrical propulsion system with a “very-high-energy-content primary battery,” and an undisclosed top speed with stepless electronic speed control. The 6.3-meter (20.6-ft.)-long weapon simultaneously manages several targets, and due to a two-way wire link, benefits from the submarine’s tactical situation picture during its run. The Astra seeker can also be used as an additional remote sensor for the sub’s combat suite, which in the case of Portugal is supplied by competitor Atlas Elektronik.

A little over a year ago, French battery specialist Saft was awarded a major contract by DCNS to supply advanced battery systems based on its aluminium-silver oxide (Al-AgO) technology to power the Black Shark. DCNS assembles Al-AgO batteries into PB50 electric propulsion systems for Black Shark torpedoes that are sold to Chile, Malaysia and Portugal.

The Saft Black Shark battery powers an electronically controlled, high-rpm. brushless motor that drives a skewed, multi-blade, pump-jet propulsor capable of speeds above 50 kt. for 15 min., during which time the weapon can cover 12.5 naut. mi. At slow speeds the range is significantly greater. The battery also powers onboard control, guidance and countermeasure systems.

Mergulhadores da Armada executam 50 missões de inactivação de engenhos explosivos por ano


O destacamento de mergulhadores sapadores n.º 1 da Armada, responsável por inactivar engenhos explosivos no mar e em terra, leva a cabo cerca de 50 missões por ano para garantir a segurança em toda a linha da costa portuguesa.

O comandante do agrupamento de mergulhadores, Duarte da Conceição, explicou que «a missão destes mergulhadores é tornar seguros para a população engenhos explosivos convencionais terrestres, submarinos e improvisados que surjam na área de jurisdição da Marinha».

Na prática, resumiu, «o engenho explosivo aparece numa praia, num canal, num porto ou num navio e é identificado, inactivado e transportado para uma área onde possa ser destruído em segurança».

Uma operação deste tipo, acrescentou o comandante, pode ser activada por um cidadão comum: «Sempre que alguém encontre um engenho destes deve alertar quem está perto para que não mexa no objecto e telefonar de imediato para o posto da polícia marítima ou para a capitania de porto que estiver mais próxima».

A partir daqui as autoridades tomam conta da ocorrência e o comando naval activa os meios. Neste caso, entra em acção o destacamento n.º1 dos mergulhadores da Armada.

Anualmente, este destacamento leva a cabo cerca de 50 missões de inactivação de engenhos explosivos em toda a costa portuguesa.

Oitenta por cento são no âmbito da pirotecnia e de suspeitas de engenhos explosivos improvisados, e as restantes são originadas pelo aparecimento de engenhos provenientes de exercícios navais, do Exército ou da Força Aérea.

O comandante Duarte da Conceição sublinhou que, «apesar destes números, até hoje não aconteceu nenhum acidente».

O sucesso das missões depende muito do treino. É regular a criação de cenários em que os mergulhadores simulam situações de perigo real.

«São missões quase todas reais, o treino é real, manuseia-se sempre com explosivos, faz-se sempre mergulho e não há mergulho simulado nem há brincadeiras com explosivos», assegurou.

«Estas equipas têm que actuar em todas as áreas para as quais estão qualificadas. Por isso, o plano de treino contempla, entre outras valências, a área de guerra de minas, inactivação de engenhos explosivos, operações de defesa dos portos e de assalto e limpeza das praias», acrescentou.

Entre os meios utilizados nestas missões, o comandante garantiu que a tecnologia é de ponta mas reconheceu que «em algumas ocasiões o quantitativo de material e equipamento pode não ser suficiente».

«O investimento de que sentimos necessidade prende-se essencialmente com a quantidade, mas, de qualquer das maneiras, posso afirmar que com o que temos actualmente podemos responder aos desafios levantados pelas missões», afirmou.

Por ano participam em vários exercícios NATO no âmbito da guerra de minas, entre eles o DEEP DIVER – exercício de mergulho profundo (81 metros) -, o ALCUNDRA/SPIMMEX – exercício realizado em Espanha e o OLIVE NOIR, que se realiza em França.

Os mergulhadores da Armada foram criados em 1899 pelo rei D.Carlos I para actuarem na área do socorro e salvamento.

Foi durante a Guerra Colonial, nos anos 60, que esta unidade adquiriu potencialidades e valências militares na área da inactivação de engenhos explosivos.

Lusa

Aparelho encontra-se a 615 metros de profundidade
Robô submarino Luso afunda-se ao largo da Selvagem Grande

24.06.2010 - 12:57 Por Teresa Firmino, na Selvagem Grande, com Sérgio B. Gomes

O robô submarino Luso afundou-se ontem à noite ao largo da Selvagem Grande, ilha do arquipélago da Madeira, quando se separou do cabo que o ligava ao navio “Almirante Gago Coutinho”.