Fórum Defesa Brasil

O Brasil vai comprar Rafale. Ponto final!

Quem?Quem?Quem?

Já passamos da época da coleira de dimante,estamos no inicio de um novo tempo,o das algemas de diamante

Sds.

Bender escreveu:

Carlos Mathias escreveu: Como sempre, a coisa vai bem além. Quem poderia ser mesmo competidor do F-35??????

Quem?Quem?Quem?

Já passamos da época da coleira de dimante,estamos no inicio de um novo tempo,o das algemas de diamante

Sds.

Mapinguari escreveu:

Edu Lopes escreveu:

Caças: Índia usa mais rigor que o Brasil em licitação

Com regras mais rígidas que o Brasil, Índia compara caças e exige transferência de tecnologia das seis empresas concorrentes

Publicada em 23/01/2010 às 00h00m
Florência Costa - Correspondente

NOVA DÉLHI - O caça francês Rafale compete com outros cinco aviões na corrida pela maior licitação militar da história da Índia, para a compra de 126 caças que serão usados pela Força Aérea do país. O valor da licitação é de US$ 10,5 bilhões, segundo o Ministério da Defesa. Esse valor inclui não só os 126 aviões, mas também treinamento de pilotos, total transferência de tecnologia, e equipamentos bélicos dos aviões. A concorrência tem previsão de ser finalizada no fim de 2011 ou até meados de 2012.

No Brasil, o Rafale disputa com mais dois caças, o Gripen, da sueca Saab, e o F/A-18, da americana Boeing, a concorrência aberta pelo Ministério da Defesa. A proposta brasileira é comprar 36 caças - por um custo total que poderia chegar a US$ 5 bilhões, mas não foi oficialmente divulgado. O Rafale é o favorito do Planalto, mas o relatório da FAB dava preferência ao caça sueco .

Na Índia, o preço específico de cada aeronave das seis concorrentes - incluindo a francesa Dassault que fabrica o Rafale - não foi divulgado até agora. O preço de cada avião será conhecida quando começar a fase da coleta de preços, explicou uma fonte da Força Aérea Indiana.

Um dos capítulos mais importantes da maior licitação de Defesa da história indiana é o da total transferência de tecnologia. Pelos termos da licitação, a Índia vai receber os primeiros 18 jatos feitos no país-sede da empresa vencedora. Os 108 caças restantes serão totalmente fabricados por uma empresa indiana na Índia, através de uma licença dada pela vencedora. Assim como as outros concorrentes, a Dassault concordou com a cláusula de transferência total de tecnologia, condição obrigatória da Força Aérea Indiana.

Em licitações superiores a US$ 70 milhões, o governo indiano inclui a cláusula obrigatória segundo a qual a empresa vencedora deve investir pelo menos 30% do valor do contrato na indústria de defesa da Índia. Além do francês Rafale, concorrem a essa licitação os americanos F/A-18, e F-16; o russo MIG 35; o sueco Gripen; e o Eurofighter Typhoon (de um consórcio britânico, alemão, espanhol e italiano). Em abril do ano passado, a mídia indiana divulgou a notícia de que o Rafale teria sido excluído da licitação por não preencher todos os requisitos técnicos exigidos. Mas a notícia foi depois desmentida oficialmente pela Força Aérea.

Aeronaves são levadas ao extremo nos testes

A Índia divulgou o chamado Requerimento de Propostas para a compra dos 126 jatos em agosto de 2007 para as seis companhias que submeteram suas ofertas até abril de 2008. A licitação é dividida em duas partes: uma técnica e uma comercial.

Os testes dos seis jatos concorrentes começaram em julho do ano passado. Os testes são longos, complexos e feitos em condições climáticas extremas: testes em condição de humidade (em Bangalore); de extremo calor (no deserto de Jaisalmer, no estado do Rajastão); e de extremo frio, em Leh, na região do Himalaia indiano, extremo norte do país. A concorrência será aberta e comparada depois da escolha de três caças favoritos, após os testes. A previsão é que o processo termine em um ano e meio pelo menos.


Fonte: http://oglobo.globo.com/pais/mat/2010/0 ... 689081.asp

PQP! A autora só fala barbaridades! Como a "licitação" da Índia é mais rigorosa do que a do Brasil por incluir cinco caças na disputa enquanto aqui são três? Ela nem pesquisou o retrospecto do programa, para saber que inicialmente aqui eram seis concorrentes, reduzidos a três na short list! Será que ela sabe que, aqui, o programa está na fase de short list, enquanto na Índia ainda está em fase de análise das propostas?
Além disso, ela acha que é vantagem a Índia exigir que em compras acima de determinado valor, 30% seja investido no país, em forma de off-sets. Será que ela sabe que, aqui, todas as propostas contemplam mais de 150% de off-set? Ou seja, para cada dólar investido pelo Brasil na compra, o vendedor tem que investir US$ 1,50 no Brasil!
E é óbvio que um programa que prevê a compra de 126 unidades de uma só vez traz mais vantagens em termos de garantia de transferência d etecnologia, no que se refere a uma linha de montagem, do que um contrato para compra de 36, com possibilidade de chegar a 120...

Claude escreveu:Para os amigos "Fontados" do Blog: de zero a dez vocês acham que há possibilidade de cancelamento da concorrência?

gomugomu escreveu:Mas agora tem que ter revanchismo contra a FAB?
Ela só está lutando pelo que acha melhor, fazendo-se ouvir.

AlbertoRJ escreveu:Exatamente, o Viggen estava a frente do seu tempo e só alguns poucos caças norte-americanos rivalizavam com ele. Excepcional avião com soluções revolucionárias.

Depois os suecos pegaram dengue e...

[]'s

PRick escreveu:
O Gripen é uma solução de compromisso, e isso só pode ser por um motivo, o Viggen se mostrou caro demais para produzir e manter. Além disso, também dependia de muita tecnologia de terceiros.

[]´s