Fórum Defesa Brasil

WalterGaudério escreveu:

P44 escreveu:01-12-2010 - 09:44h
Visão:«A história escondida da compra dos submarinos»
Portugal paga 330 milhões de euros acima do acordo. Os alemães receberam o dinheiro antes antes da sua inscrição no Orçamento do Estado

~http://diario.iol.pt/sociedade/visao/1214243-4071.html

A imprensa de vcs é igual a nossa? Gosta de cuspir dados de qq jeito e interpreta-os como bem lhe convém....?
Porque o pessoal da MP não pergunta aos jornalistas se eles se agradariam em \Portugal ter que pedir submarinos emprestados de outros países para resguardar sua soberania?

Posted on December 22, 2010 by worldef

The Portuguese Navy (Marinha Portuguesa) has officially taken delivery of its second and last Tridente Class U209PN submarines on December 22 during a ceremony held in Kiel, Germany.

S161 NRP “Arpão” will join S160 NRP “Tridente” already in service with the 5º Esquadrilha de Submarinos flotilla. The fleet has been contracted by the Portuguese Ministry of Defence procurement agency DGAIED (Direcção-Geral de Armamento e Infra-Estruturas de Defesa) in 2004 to German Thyssen Krupp Marine Systems AG (TKMS) in order to replace the Barracuda Class which is a French Daphné design.

P44 escreveu:Expresso: «Novo submarino já está avariado»
O submarino «Tridente», que foi comprado à Alemanha por 500 milhões de euros, está a ser reparado no Alfeite. Tem um problema nas placas de revestimento, que não aguentam o Atlântico

Por: tvi24 / PP | 15- 1- 2011 9: 31

http://www.tvi24.iol.pt/sociedade/quios ... -4071.html

soultrain escreveu:Hum...Acho que vai para Kiel

soultrain escreveu:Hum...Acho que vai para Kiel

Lisboa, 15 jan (Lusa) – A deficiência detetada no revestimento do submarino Tridente deverá estar resolvida no final da próxima semana, informou o porta-voz da Marinha, acrescentando ter a informação “não oficial, apenas pela imprensa” de que a Grécia terá encontrado o mesmo problema.
Em declarações à Lusa, Alexandre Santos Fernandes explicou que se trata de uma intervenção “estimada entre cinco a oito dias de duração”.
“No final da semana que vem já estará operacional e vai para o mar no final de janeiro”, informou o porta-voz, referindo que o Tridente irá para o mar em “patrulha e para validar outros equipamentos e sistemas”.
Questionado sobre se tem informação de deficiências com equipamentos fabricados pela mesma empresa noutros países, Santos Fernandes revelou que a Marinha soube pela “imprensa” de um problema “muito semelhante” com os submarinos encomendados pela Grécia.
“Temos conhecimento pela imprensa que os submarinos gregos tiveram um problema muito semelhante a este, mas não temos informação oficial”, precisou.
“É um problema menor que não coloca em causa a segurança do submarino e da tripulação. Estamos a falar de um revestimento, de uma capa exterior, cujo único objetivo é dar-lhe forma e torná-lo mais aerodinâmico ” : explicou ainda.
Sobre o segundo submarino encomendado à empresa alemã, o Arpão, que chegará a Portugal no primeiro semestre, já tem as deficiências “corrigidas”.
“Esta intervenção que o Tridente está a ser alvo, no Arpão já está corrigida porque o problema tinha sido identificado há alguns meses e logo no fabrico (do segundo submarino) essa alteração foi efetuada. Esse problema já não vamos ter com certeza”, disse à Lusa.
A entrega provisória do Arpão foi feita à Marinha portuguesa a 22 de dezembro, tendo já uma guarnição nacional a operá-lo, acompanhada por técnicos do estaleiro alemão.
O Arpão continua a ter como porto original o estaleiro na Alemanha: “ainda estamos na fase inicial de saídas para o mar, de operação de sistemas e espera-se que chegue a Portugal no primeiro semestre”.
O porta-voz da Marinha insistiu que um “submarino é um sistema de armas muito complexo e há sempre pormenores que precisam de correção ou de melhoramento”.
Pormenores esses que só se conseguem detetar quando o submarino está no seu “ambiente operacional”.
A entrega final dos submarinos é feita um ano depois da provisória após uma “revisão total de pormenor”.
Santos Fernandes informou que o submarino Tridente “opera bem quer no Báltico, quer no Atlântico”, mas há diferenças nos dois ambientes.
“O mar Báltico é fechado, não há muitas ondas e os efeitos adversos do mar não se fazem sentir da mesma forma que no Atlântico e portanto os problemas não se revelaram”, explicou o responsável.
A informação de uma deficiência e da sua reparação, sem custos para Portugal, por técnico alemães, foi dada hoje pelo semanário Expresso.
PL.
Lusa/fim

O problema é que devido à força do mar uma das placas de GRP que dão a forma hidrodinâmica à torre rachou, que fez o submarino vir à base, onde passou 48horas e voltou a sair para o mar para mais duas semanas de mar sem problemas. Durante este período festivo aproveitou-se para fazer a reparação.

Quanto aos gregos, esses perderam mesmo a placa. Isto porque apanharam com o mesmo mar que nós, visto estarem os dois navios no Atlântico nessa altura. Nós em patrulha e eles a transitar da Alemanha para a Grécia. Já os Coreanos sofreram do mesmo... Se os nosso jornalistas investigassem...