Fórum Defesa Brasil

juarez castro escreveu:Caiafa, é o seguinte, eu tenho um grande apreço pelo Paulo Bastos, e temos amigos em comum, gostei muito da posição em relação ao Pantsyr, porém a tua análise sobre aquele filme mentiroso da MB, aonde nem Exocet, nem Penguin e nem as quatro MK 82 lançadas pelos dois A 4 atingiram o alvo, eu particularmente achei uma tremenda encomenda de puxa saco, quando a imprensa dita especializada deveria vir a público e criticar falcatruas,mentiras e teatros para esconder os verdadeiros acontecimentos da Missilex, que foi um fracasso total. Segue na mesma linha a reportagem sobre o EC 725 versão 'armada" da MB que todo mundo sabe que é um lixo, e tu escreveu um monte de bobagens sandices, e simplesmente esqueceu de publicar os problemas criados por esta anv entubada nas FAs, sua baixa disponibilidade e seus custo de manutenção indo para estratosfera em função de todas as limitações operacionais.
Porque tu esqueceu disto e não não esqueceu de chutar a bunda do cachorro morto chamado Pantsyr?

Porque os russos te mandaram a merda e mandaram tu enfiar naquele lugar os teus textos recheados proselitismo e pega ratões, tudo em conluio com um fabricante que tá bancando a tua revista.

Cara, para cima de mim não, eu sei exatamente como a banda toca, a Airbosta proibiu vocês de fazerem qualquer menção que denegrisse o EC 725, e vocês disseram amém, simples assim, vai contar histórinha da carochinha para outro, a escola que tu estuda sou formado, pós graduado e doutorado.

Passe bem

MasterCaiafa escreveu:

juarez castro escreveu:Caiafa, é o seguinte, eu tenho um grande apreço pelo Paulo Bastos, e temos amigos em comum, gostei muito da posição em relação ao Pantsyr, porém a tua análise sobre aquele filme mentiroso da MB, aonde nem Exocet, nem Penguin e nem as quatro MK 82 lançadas pelos dois A 4 atingiram o alvo, eu particularmente achei uma tremenda encomenda de puxa saco, quando a imprensa dita especializada deveria vir a público e criticar falcatruas,mentiras e teatros para esconder os verdadeiros acontecimentos da Missilex, que foi um fracasso total. Segue na mesma linha a reportagem sobre o EC 725 versão 'armada" da MB que todo mundo sabe que é um lixo, e tu escreveu um monte de bobagens sandices, e simplesmente esqueceu de publicar os problemas criados por esta anv entubada nas FAs, sua baixa disponibilidade e seus custo de manutenção indo para estratosfera em função de todas as limitações operacionais.
Porque tu esqueceu disto e não não esqueceu de chutar a bunda do cachorro morto chamado Pantsyr?

Porque os russos te mandaram a merda e mandaram tu enfiar naquele lugar os teus textos recheados proselitismo e pega ratões, tudo em conluio com um fabricante que tá bancando a tua revista.

Cara, para cima de mim não, eu sei exatamente como a banda toca, a Airbosta proibiu vocês de fazerem qualquer menção que denegrisse o EC 725, e vocês disseram amém, simples assim, vai contar histórinha da carochinha para outro, a escola que tu estuda sou formado, pós graduado e doutorado.

Passe bem

Se isso aí em cima não for objeto de punição por parte dos mediadores do Fórum, não sei mais o que seria necessário.

Só me atacou e não falou nada que se aproveite.
Quanto ao vídeo ser mentiroso, é mais fácil questionar a mim, sob pseudônimo e um Fórum, do que enviar carta registrada e identificada a Marinha do Brasil externando suas "desconfianças" sobre um.... vídeo.

Quanto a Airbus me dar "ordens", bem, não sei qual é o estimulante do sistema nervoso central que estás a usar (em demasia, diria), mesmo por que não provarias jamais uma coisa que não existe. Mas é FATO documentado que voei 11 horas totais de H-225M (nova denominação do helicóptero) da Marinha do Brasil (UH-15A), a 250-340 km da costa, em média, operando do Almirante Sabóia (meu navio) e pousando no G-40 Bahia, com total disponibilidade. Na maioria das vezes, carregado até a tampa de aspirantes e almirantes e seu staff.

Ao invés de falar essas "declarações" acima, eu simplesmente entro no helicóptero objeto da discussão e coloco minha vida na mão dos pilotos da Marinha e dos engenheiros da Helibras/Airbus.

O que te incomoda é isso. Eu vou, eu faço, eu vejo, eu só falo daquilo que vivencio, sintetizo e faço interação.

Você fala. E acha. tenho pena. Mas paciência. Faz parte do mister da profissão esse tipo de gente.

Passar Bem 2, The Mission.

MasterCaiafa escreveu:

juarez castro escreveu:Caiafa, é o seguinte, eu tenho um grande apreço pelo Paulo Bastos, e temos amigos em comum, gostei muito da posição em relação ao Pantsyr, porém a tua análise sobre aquele filme mentiroso da MB, aonde nem Exocet, nem Penguin e nem as quatro MK 82 lançadas pelos dois A 4 atingiram o alvo, eu particularmente achei uma tremenda encomenda de puxa saco, quando a imprensa dita especializada deveria vir a público e criticar falcatruas,mentiras e teatros para esconder os verdadeiros acontecimentos da Missilex, que foi um fracasso total. Segue na mesma linha a reportagem sobre o EC 725 versão 'armada" da MB que todo mundo sabe que é um lixo, e tu escreveu um monte de bobagens sandices, e simplesmente esqueceu de publicar os problemas criados por esta anv entubada nas FAs, sua baixa disponibilidade e seus custo de manutenção indo para estratosfera em função de todas as limitações operacionais.
Porque tu esqueceu disto e não não esqueceu de chutar a bunda do cachorro morto chamado Pantsyr?

Porque os russos te mandaram a merda e mandaram tu enfiar naquele lugar os teus textos recheados proselitismo e pega ratões, tudo em conluio com um fabricante que tá bancando a tua revista.

Cara, para cima de mim não, eu sei exatamente como a banda toca, a Airbosta proibiu vocês de fazerem qualquer menção que denegrisse o EC 725, e vocês disseram amém, simples assim, vai contar histórinha da carochinha para outro, a escola que tu estuda sou formado, pós graduado e doutorado.

Passe bem

Se isso aí em cima não for objeto de punição por parte dos mediadores do Fórum, não sei mais o que seria necessário.

Mentir,e vender noticias é muito mais sério, talvez os moderadores tenham enxergado isto no teu arrazoado delas.

Só me atacou e não falou nada que se aproveite.

Falei a verdade, é isto que te doeu?

Quanto ao vídeo ser mentiroso, é mais fácil questionar a mim, sob pseudônimo e um Fórum, do que enviar carta registrada e identificada a Marinha do Brasil externando suas "desconfianças" sobre um.... vídeo.

Não vou nem me dar ao trabalho, hoje, tu com aquela matéria mais bunda de Pinguim impossível e a marinha com aqeule vídeo mequetrefe mentiroso são motivo e piada mundo afora. Caiafa, acorda, todo mundo sabe o que aconteceu no litoral do RJ.
Vou repetir, para não terem dúvidas;

Nenhum dos dois Exocet atingiu o casco da fragata.
O Penguin também não atingiu, assim com nenhuma das quatro MK 82 lançadas pelos dois A 4 atingiu o alvo


Quanto a Airbus me dar "ordens", bem, não sei qual é o estimulante do sistema nervoso central que estás a usar (em demasia, diria), mesmo por que não provarias jamais uma coisa que não existe.

A prova está nos patrocínios da tua mídia, ninguém aqui nasceu ontem , e todos nós sabemos do cala boca da Airbus na mídia sem falar mal e ou deixar falar daquela bosta daquela Kombi.

Mas é FATO documentado que voei 11 horas totais de H-225M (nova denominação do helicóptero) da Marinha do Brasil (UH-15A), a 250-340 km da costa, em média, operando do Almirante Sabóia (meu navio) e pousando no G-40 Bahia, com total disponibilidade. Na maioria das vezes, carregado até a tampa de aspirantes e almirantes e seu staff.

Com certeza, fazendo inspeção de MGB a cada 10 horas, imagina se fosse em uma missão de combate. Para tudo para fazer uma inspeção, fato este que vai jogar a disponibilidade da anv para o lixo e custo de hora voada para a estratosfera, mas claro tu acha tudo normal.

Ao invés de falar essas "declarações" acima, eu simplesmente entro no helicóptero objeto da discussão e coloco minha vida na mão dos pilotos da Marinha e dos engenheiros da Helibras/Airbus.

Ohhh meu Deus, voou dez horas de Kombi e se acho o do borogodô. Vamos fazer o seguinte vou te botar na Kombi com piloto do EAV e mandar baixar o sarrafo como tem que ser, voar sem limitação de velocidade relativa imposta pela Airbus, com payload full sem as limitação da Airbus, fazendo G e vamos ver quanto tempo tu fica anv, depois que a luzinha âmbar começar a piscar.
Cara, tu acha que está lidando com amador que acredita nestas tuas matérias compradas, nessas fanfarronices. Tu não sabe para que lado se aperta um parafuso.

O que te incomoda é isso. Eu vou, eu faço, eu vejo, eu só falo daquilo que vivencio, sintetizo e faço interação.

Ahh, sim tu faz um passeio de helicóptero, e entãomfaz uma análise completa, tira as conclusões sem saber resultados de testes, de ensaios, sem ler os TOs recentes do próprio fabricante. Que belo jornalista "especializado em defesa" tu és...o pessoal da PEV está perdendo tempo fazendo ensaio, basta falar contigo.

Você fala. E acha. tenho pena. Mas paciência. Faz parte do mister da profissão esse tipo de gente.

Não, eu não acho, eu tenho certeza, ao contrário de ti fiquei anos lá, fiz voar, sabe o que é isto??

Não, a única coisa que tu sabe é sentar esta tua bunda gorda, botar os fones e tirar selfie se achando "o cara"...quando tu tiveres uns 15 anos de labuta e de técnica área tu volta a falar comigo, se não, retorna para o buraco da insignificância que tu saiu.

Passar Bem 2, The Mission.

knigh7 escreveu:Uma das melhores notícias sobre a revisão do Plano Estratégico do Exército publicada hoje é que o EB não abandonou a pretensão de ter um heli de ataque.

Num outro espaço que eu participo, tem um oficial do EB que serve no EME. Ele diz que o EB considera heli desse tipo essencial.

knigh7 escreveu:

knigh7 escreveu:O Apache infelizmente não passou da fase de consultas, Bolovo.

Por causa do custo de operação dele.