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LAS - Comunicado EMBRAER e Sierra Nevada
Comunicado conjunto da Sierra Nevada Corporation (SNC) e da Embraer Defesa e Segurança sobre a decisão da Beechcraft Corporation de protestar a escolha do contrato do programa Light Air Support (LAS):



A Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) selecionou pela segunda vez o A-29 Super Tucano para o programa LAS. Ao fazer a divulgação, a USAF afirmou que “essa escolha é o resultado de uma concorrência plena e aberta,” e o Tenente-Brigadeiro C.R. Davis, representante militar para aquisições da USAF disse “estou certo que o processo de seleção foi rigoroso e meticuloso.” Até o CEO da Beechcraft comentou sobre os cuidados e o profissionalismo do processo. Na verdade, este foi um processo de avaliação totalmente novo, conduzido por uma nova equipe e supervisionado por um Brigadeiro de três estrelas.

Ao avaliar os concorrentes, a USAF examinou três critérios, nesta ordem prioritária: capacidade para a missão, histórico de desempenho e preço para determinar o melhor custo-benefício.

O A-29 recebeu uma classificação excepcional em termos de capacidade técnica e baixo risco, em todas as categorias. Hoje, somente o A-29 Super Tucano está operacional e realizando missões de apoio aéreo tático. Suas capacidades e trajetória de sucesso são plenamente reconhecidas e demonstradas, e o histórico do desempenho da Embraer e da SNC é igualmente comprovado. Baseados nesses fatores, estamos confiantes de que a USAF escolheu o A-29 como a solução com o menor risco para os Estados Unidos e seus parceiros e o melhor custo-benefício.

De acordo com o processo de concorrência, a USAF selecionou o A-29 baseado nos três fatores descritos acima, não somente um deles. A USAF entendeu que o preço que está pagando pelo A-29, uma aeronave superior, é parte deste custo-benefício. Esperamos outra rápida decisão do órgão competente nos EUA (Government Accountability Office) quanto ao protesto da Beechcraft.

Um importante aspecto da nossa proposta é a geração de empregos em Jacksonville, Flórida. Entendemos que ela estabelece um novo modelo para trazer de volta para os EUA empregos na manufatura aeroespacial de alta tecnologia, revertendo a recente migração de postos de trabalho para fora do país. As aeronaves A-29 para o programa LAS serão fabricadas em Jacksonville. O contrato da Embraer e da SNC para o LAS ajudará a manter mais de 1.400 postos de trabalho americanos, refletindo tanto a ampla base de fornecedores nos Estados Unidos —com mais de 100 empresas que fornecerão as peças e os serviços para o A-29 Super Tucano — e novos empregos que serão criados pela Embraer e a SNC. A Embraer criará novos empregos de alta tecnologia na sua fábrica em Jacksonville, somados às 1.200 pessoas que atualmente emprega nos Estados Unidos, e a SNC acrescentará 2.500 pessoas à sua força de trabalho.

O A-29 Super Tucano é a escolha certa para a missão, os combatentes, os contribuintes, os trabalhadores norte-americanos e nações parceiras. À luz da força da nossa proposta e da profundidade do processo de avaliação, lamentamos que a Beechcraft esteja uma vez mais protestando contra o contrato do LAS.

Um ano atrás, a necessidade de se ter essa aeronave era crítica e, hoje, tornou-se ainda mais. A Embraer e a SNC estão avançando e se preparando para começar as operações em Jacksonville

henriquejr escreveu:É bom que eles gastem todo dinheiro que ainda possuem em caixa pagando advogados para atrapalhar o negocio com a Embraer. No final a Embrar ganha o contrato por WO, depois que a Beech falir!

knigh7 escreveu:

Só vocês mesmos daquele outro fórum para contrariar o Osires Silva, o Juniti Saito e todos os outros especialistas ouvidos nessa vitória no LAS.

O Light Air Support Aircraft é um programa americano, pago com dinheiro americano e passou por uma criteriosa seleção da USAF e o vencedor está tendo grande publicidade internacional, devido justamente a isso.

Para desgosto do vocês antiamericanos, essa venda para o Satã está trazendo benefícios a Embraer.

Glauber Prestes escreveu:Estranha? Por favor, eu te peço ao menos MP explicando a situação. Nós da moderação não queremos que nós, foristas frequentemos um lugar onde as coisas estejam "estranhas". Queremos tudo muito claro, e um ambiente confortável para todos.

Força Aérea dos EUA defende contrato vencido pela Embraer

A Força Aérea dos Estados Unidos defendeu nesta segunda-feira sua decisão de conceder à Embraer e sua sócia Sierra Nevada um contrato de US$ 428 milhões ara a entrega de 20 aviões de ataque leve, apesar de enfrentar protestos renovados da Beechcraft.


"Estamos confiantes que esta decisão é bem fundamentada e que as propostas dos ofertantes foram total e justamente consideradas dentro do critério de avaliação", disse o porta-voz da Força Aérea, Ed Gulick, que não tinha nenhum comentário imediato sobre se seria emitida uma ordem de paralisar as encomendas.


A Beechcraft, conhecida anteriormente como Hawker Beechcraft, afirmou na sexta-feira passada que vai protestar contra a decisão, que se seguiu após uma nova concorrência realizada no ano passado.


A Embraer e a Sierra Nevada venceram um contrato inicial de US$ 355 milhões em dezembro de 2011 para o fornecimento de aviões Super Tucano a serem usados no Afeganistão, mas a licitação foi suspensa após ser contestada pela Hawker Beechcraft.


O novo protesto é o capítulo mais recente de uma saga sobre a aquisição de equipamento militar envolvida com política. Representantes brasileiros expressaram desânimo no ano passado quando o contrato original com a Embraer foi suspenso, e consequências políticas do caso também surgiram na campanha eleitoral presidencial dos EUA.


A Força Aérea americana desistiu de conceder o contrato inicial à Sierra Nevada e Embraer depois que encontrou "deficiências no processo de documentação que não poderia confirmar a adequação da decisão anterior", disse Gulick.


Nesta segunda-feira, ele disse que o mais recente contrato concedido à Sierra Nevada e Embraer envolveu um novo "time de avaliação, conselheiros internos e externos e uma nova autoridade para seleção".

Um órgão do governo americano que supervisiona compras federais questionadas tem até 100 dias para decidir sobre o assunto. A Beechcraft saiu de um processo de concordata no mês passado. A fabricante disse em um comunicado que a decisão da Força Aérea coloca 1.400 empregos em risco no Estado do Kansas e outros locais nos EUA.


Na noite de sexta-feira, a Embraer e Sierra Nevada disseram que sua oferta na competição dá garantia a manutenção de mais de 1.400 empregos nos EUA e acrescentou que o Super Tucano será montado em Jacksonville, na Flórida. A Sierra Nevada conta com 2.500 trabalhadores e a Embraer tem 1.200 funcionários nos EUA.

luisabs escreveu:kkkkkkkkk

Eu falei que acreditaria nesta história, somente após a entrega dos ST.

http://www.defesanet.com.br/br_usa/noti ... paralisado

Olinda escreveu:

luisabs escreveu:kkkkkkkkk

Eu falei que acreditaria nesta história, somente após a entrega dos ST.

http://www.defesanet.com.br/br_usa/noti ... paralisado

Provavelmente estão esperando o Brasil anunciar o F-18, depois cancelam a concorrência que o Super Tucano venceu (ou não).

Dieneces escreveu:

Olinda escreveu:
Provavelmente estão esperando o Brasil anunciar o F-18, depois cancelam a concorrência que o Super Tucano venceu (ou não).

Entre escolher e assinar o contrato rola muito tempo . Essa estratégia não funcionaria pois o Brasil teria muito mais tempo para desistir . Além do que a Força Aérea americana já fincou pé pelo ST.

J.Ricardo escreveu:Sei não... já paralisaram novamente o contrato...