Fórum Defesa Brasil

Tem de perceber porque é mais cara e se o que tem a mais vale a diferença.

Belas imagens...

Será que o casco dele é de material sintético???

[]'s

soultrain escreveu:Tem de perceber porque é mais cara e se o que tem a mais vale a diferença.

O que pesou a favor da italiana decisivamente, para mim, foi eu ter sabido que essa era preferida pela MB. (isso foi no fim do ano passado)
Mas considero que a versão francesa tem as vantagens dela, por maior agilidade computacional e por ser mais furtiva.

A diferença é que os Italianos toparam tirar o sistema de combate deles e colocar o SICONTA, mas fazer isso...

Faz-me lembrar alguns episódios do FX.

Pelo que eu saiba, as italianas foram oferecidas a um preco bem mais baixo. E esse foi um importante fator.

soultrain escreveu:A diferença é que os Italianos toparam tirar o sistema de combate deles e colocar o SICONTA, mas fazer isso...

Faz-me lembrar alguns episódios do FX.

Os franceses também topam, mas a italiana tem 70 milhões de razões a menos para ser a favorita... Não sei se fui claro! A Type 26, por sua vez, tem 180 milhões de razões a mais para que a MB não a queira, além de quatro anos a mais de espera.

Abraços

Pepê

Também.

Mas remeto à minha primeira pergunta.

NovaTO escreveu:Belas imagens...

Será que o casco dele é de material sintético???

[]'s

Não e não existe navio desse porte que tenha casco em material sintético.

Pepê

O que a MB quer, ao que parece, é liberdade de ação sobre o navio.
Nada de pacote fechado.

Creio que os italianos foram mais acessíveis neste aspecto.

Não interessa o tipo, o importante é que seja construída aqui com ToT. Não precisa ser a melhor, mas temos que ter a liberdade de alterar os desenhos e sistemas. É lógico estamos falando de projetos modernos dentro das especificações mínimas requeridas.

Mas faço uma ressalta, é preciso ver o quadro geral, inclusive a geopolítica e quem estamos fazendo negócio, e quem está nos repassando muitas outras coisas.

[]´s

Carlos Mathias escreveu:O que a MB quer, ao que parece, é liberdade de ação sobre o navio.
Nada de pacote fechado.

Creio que os italianos foram mais acessíveis neste aspecto.

Vou repetir, não houve restrição de qualquer espécie de franceses e italianos. A questão maior é CUSTO!

PRick escreveu:Não interessa o tipo, o importante é que seja construída aqui com ToT. Não precisa ser a melhor, mas temos que ter a liberdade de alterar os desenhos e sistemas. É lógico estamos falando de projetos modernos dentro das especificações mínimas requeridas.

Mas faço uma ressalta, é preciso ver o quadro geral, inclusive a geopolítica e quem estamos fazendo negócio, e quem está nos repassando muitas outras coisas.

[]´s

Eu também concordo com esses princípios. E pelo que eu saiba os italianos satisfazem, e a um custo menor.

Vixi, postei junto com o Pepê e escrevi quase a mesma coisa.

Sim, sim, mas acho que os franceses podem ter colocado um pacote belo e lustroso, mas caro.
Algo como "Mexam o quanto quiserem, mas assim prontinho é mais fácil e barato...".