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Enviado: Ter Set 26, 2006 10:27 am
por Jose Matos
Olá Lauro
Concordo contigo. Acho que deviam analisar é porque razão a FAB ainda tem o Xavante e qual o interesse em FAB ainda ter o avião? Serve para alguma coisa ou não?
Um abraço
Zé
Enviado: Ter Set 26, 2006 1:34 pm
por FinkenHeinle
Jose Matos escreveu:Olá Lauro
Concordo contigo. Acho que deviam analisar é porque razão a FAB ainda tem o Xavante e qual o interesse em FAB ainda ter o avião? Serve para alguma coisa ou não?
Um abraço
Zé
Pessoalmente, acho que o Xavante tem uma função específica na FAB, MASSSSSSSSS, isto não significa que seja uma boa idéia comprar MAIS Xavantes.
Eis que isso irá implicar, futuramente, OU a compra de MAIS Xavantes para cobrir a saíde de outras unidades já em estado de envelhecimento grande, OU a compra em regime de urgência de Aeronaves NOVAS...
Como sabemos que no Brasil as Licitações para compra de Material Aérea são muito lentas, teremos de aguentar mais uns bons anitos com a porcaria do Xavante, que teve a sua época, foi bom para a FAB e para a Embraer, mas hoje não passa de lixo obsoleto...
Enviado: Ter Set 26, 2006 2:06 pm
por AlbertoRJ
O que parece é que concluíram que o Super Tucano não tem condições de substituir os Xavantes satisfatoriamente.
[]'s
Enviado: Qua Set 27, 2006 12:31 am
por Einsamkeit
XAVANTE FOREVER POWS!!!!!
Enviado: Qua Set 27, 2006 12:46 am
por FinkenHeinle
Einsamkeit escreveu:XAVANTE FOREVER POWS!!!!!
Putz... Agora é o Eins que tatuou "Brigadeiro Palestra Motivacional Bueno" no Peito...
Só falta o Talha agora... Será que é o Apocalipse?!
Enviado: Dom Out 01, 2006 9:19 pm
por zerouno
O ideal seria a FAB contratar alguma empresa pra fazer adaptação de pilotos a aviões a reação...
Podia ser até Hawk... mas operar + um avião não dá! Já tem F-5, A-1, F-2000 e se DEUS quiser, em 2020, F-X... só esses ja são um pesadelo logístico...
Enviado: Dom Out 01, 2006 9:32 pm
por wilsonjsjr
