Canopy F5M cai em Porto Alegre

[Adelphi]

Tinha um F-5E que estava totalmente empenado e seu canopy obviamente empenou junto. A Embraer modernizou esse F-5 mesmo assim, agora o grande problema é que o canopy é único...se cair, quebrar ou etc aposentem o Mike. Se não me falha a memória é o 4877.

[Pablo Maica]

Tem os F-5 da jordânia que não vão ser modernizados, e so vão servir de fonte de peças...


Um abraço e t+

[Alitson]

Se não me falha a memória o canopy traseiro do F-5B/F é o mesmo do F-5A/C/E dianteiro.





[]s

[Cougar_PH]

pablo maica

os da jordania vão ser mordenizados sim, vão para manaus para o pacau... ano que vem.

[Pablo Maica]

Mas não ia ter dois ou três Echo que iam virar fonte de peças?


Bom de qualquer maneira é mto improvavel que um F-5M va parar por anos por falta de canopy.


Um abraço e t+

[alcmartin]

Aproveitando a deixa do Renato, cuja resposta só será dada na investigação, para contar mais uma estorinha da minha turma, a azarada! Bom, se mesmo que nesse caso não foi bem azar...
Antigamente, era costume alunos da EpCAR e cadetes da AFA "peruarem" nas bases aéreas, esperando missoes em que houvesse lugares vagos no cockpit, para voar de "saco". Um dia, lá por 1984, ou 1985, o aluno "V"... conseguiu uma chance de voar num F5B, em S.Cruz. Antes do voo, o tradicional briefing de como funciona o assento ejetor e do uso da pequena alça, do lado esquerdo do painel, que abria/fechava o canopy.
"_ Preste atenção! Não é essa. É essa. A outra ejeta o canopy. Dúvidas?"

Partiram para o vôo. No táxi, o oficial pede ao aluno: "feche o canopy." BUUUUUMMMM!!!!!!!!! Segundos depois, um canopy despenca no pátio de S.Cruz... Reza a lenda que precisaram de vários elementos para retirar o aluno petrificado do canopy...
Depois disso, saiu uma proibição para alunos e cadetes peruarem voos. Em TODAS bases aéreas... Dizem as más linguas que o avião ficou parado 6 meses, porque os americanos estavam de má vontade...
Coincidencia ou trauma, "V" hoje é oficial da intendencia...

Hehehe pobre do cara... mas quempode mais chora menos... Ja vi um Ten. Cel deixar a asa de um T-25 no pilar de um hangarete e um capitão que esqueceu de trazer de volta um dos tanques suplementares do A-1... e ainda queria por a culpa no sgt. da casa de pista, mas como mentira tem perna curta né...


Um abraço e t+

Abração!

[helio]

Coincidencia ou não este mesmo tipo de acidente já ocorreu por duas vezes nos F-5 da força aérea de Honduras.
Será algum defeito cronico do F-5?

Hélio

[Bolovo]

Pô, Helio. O F-5 voa no Brasil há 35 anos. Quem tem problema crônico é Honduras, não o F-5.

[pasefi]

Boa noite senhores. Tenho visto em alguns sites que a FAB adquiriu mais 20 F5. Alguém poderia informar se isso procede.
Até mais.

[WalterGaudério]

Boa noite senhores. Tenho visto em alguns sites que a FAB adquiriu mais 20 F5. Alguém poderia informar se isso procede.
Até mais.

Tu poderia citar esses sites?

[pasefi]

Oi Walter. Eu vi no Wikipedia Brasil na relação de aeronaves
da FAB.

[Pablo Maica]

Oi Walter. Eu vi no Wikipedia Brasil na relação de aeronaves
da FAB.

Pasefi essa informação é completamente falsa.

O ultimo lote adiquirido pela FAB foram os 11 F-5 da Jordânia (8 Echo e 3 Fox).

E ja te digo ao amigo que sites como a wikipédia não devem ser levados mto em conta, visto que são opensource, qualquer um pode escrever artigos ou fazer alterações nos que ja estão escritos.

As fotntes mais confiaveis são sites dedicados puramente ao assunto defesa, como o defesabrasil, defesdanet, a trilogia do blogs do poder naval e por ai vai...


Um abraço e t+

[Adelphi]

Falta de canopy não é o problema, agora canopy de F-5 torto e empenado é sim... É filho único...

Mas não ia ter dois ou três Echo que iam virar fonte de peças?


Bom de qualquer maneira é mto improvavel que um F-5M va parar por anos por falta de canopy.


Um abraço e t+

[Izaias Maia]

Quando acontece um acidente desse tipo, sobra pra alguém? Quem???