Fórum Defesa Brasil

09 Feb 09

N3/N5IW, 703-695-4528

LT Alex Dietrich

Subject: Navy / USMC Warfighter Talks 25 Feb 09 – Cross-Service Socialization of Project Imminent Fury

1. Executive Issues:

* Introduce project Imminent Fury, Navy’s multi-mission, manned expeditionary ISR aircraft providing support to SOF with persistent, timely dissemination of targeting information to find, fix and finish targets.
* Discuss potential opportunities for inter-Service cooperation and support for way ahead.

2. Background:

* SECNAV CENTCOM AOR Visit Oct 2007 identified need for “responsive close air support”.

3. Discussion:

* Deployed Naval Special Warfare units have a constant need for ISR. AFSOC responded to NAVSPECWAR needs with the U-28 ISR platform. Although it has contributed to the ISR demand signal, it is not survivable in a medium-to-high threat environment and has no effective finish capability. Furthermore, there is a deficiency in responsive, effective CAS during daylight operations. Both deficiencies were highlighted by NSW Task Forces during a SECNAV visit to AORs in fall of 2007.
* OSD arranged for meeting during the winter of 2007 to address a rapid solution to the capability gap. OSD collaborated with OPNAV N8 and Naval Special Warfare to develop a three phased approach to validate the concept that a relatively simple turboprop airframe, equipped with the correct weapon and sensor suite, could effectively provide an expeditionary, organic Find, Fix, and Finish capability for SOF. Phase I would prove the initial concept, Phase II would be a combat validation of the concept in a select AOR, and Phase III would be any acquisition program that may result from Phase II.
* In order to provide a demonstration of required capabilities and to validate the Tactical ISR concept all candidate aircraft were researched. The first choice was the Raytheon/Beechcraft AT-6B. Company representatives revealed their program status was only in its conceptual phase of development and that they would not have a platform capable of meeting our desire for another 18 months.
* The only aircraft available in winter of 2007 timeframe was the Embraer Super Tucano. This aircraft is currently in production and in service with limited sensor(s) and weapons capability. Further modifications to the weapon and sensor systems have been completed over the last eight months to demonstrate the required capabilities for Combat Validation. Concurrently, TTP development and training with deploying forces has been conducted.
* The aircraft has currently completed the Phase I concept validation (sensor weapon system integration and initial TTP development). Final planning for Phase II combat validation is currently underway.
* Key Points:
o Phase I (Proof of Concept) complete. Currently on hold pending funds for Phase II (Combat Validation).
o Finite timeline to address a specific gap in capabilities (leasing a handful on a temporary basis, not looking to buy for the long-term).
o Opportunity for a multi-service “co-op” to support ground troops.
* Way Ahead:

o Identify funding to execute near-term Combat Validation, while exploring opportunity to transition capability to an appropriate long-term program sponsor.

4. Recommendation: For information only

Edu Lopes escreveu:Se essa notícia for verdadeira, essa venda foi bem discreta, né não? Ou esse ST testado pode ser aquele que a Blackwater comprou?

alexandre lemos escreveu:Pois em fico preocupado. O que será do DB quando enfim for terminado o FX ? Haverá vida no post-FX ?

Plinio Jr escreveu:

alexandre lemos escreveu:Pois em fico preocupado. O que será do DB quando enfim for terminado o FX ? Haverá vida no post-FX ?

Rapaz, FX já deu o que tinha que dar.....não vejo a hora desta novela acabar (se acabar) !!!

Bolovo escreveu:

alexandre lemos escreveu:Pois em fico preocupado. O que será do DB quando enfim for terminado o FX ? Haverá vida no post-FX ?

Eu sinceramente acho que não haverá vida no pós-FX. O número de mensagens no dia será tão alto no dia do anuncio do caça escolhido, que o servidor do DB (que está em Dallas, Texas) vai entrar em combustão, possivelmente entrando numa fase de destruição global que a física ou qualquer outra ciência conhecida não conseguirá descrever. Um buraco negro surgirá na cidade americana de Dallas, que crescerá e sugará todo o planeta para um futuro desconhecido. Alias, será que o fato do servidor do DB estar hospedo num servidor nos EUA não é um indicio a favor do Super Hornet? Olha só Dallas => Texas => Raytheon => Boeing => Super Hornet, as peças não se encaixam??? Será que eu descobri o Código FX? Dissertem sobre.

nukualofa77 escreveu:

Bolovo escreveu: Eu sinceramente acho que não haverá vida no pós-FX. O número de mensagens no dia será tão alto no dia do anuncio do caça escolhido, que o servidor do DB (que está em Dallas, Texas) vai entrar em combustão, possivelmente entrando numa fase de destruição global que a física ou qualquer outra ciência conhecida não conseguirá descrever. Um buraco negro surgirá na cidade americana de Dallas, que crescerá e sugará todo o planeta para um futuro desconhecido. Alias, será que o fato do servidor do DB estar hospedo num servidor nos EUA não é um indicio a favor do Super Hornet? Olha só Dallas => Texas => Raytheon => Boeing => Super Hornet, as peças não se encaixam??? Será que eu descobri o Código FX? Dissertem sobre.

Cara, essa foi a coisa mais engraçada q li de ti até hoje; tu estava realmente inspirado, essa merece ir pro tópico das ilárias... aliás, gostei desse tópico, tá todo mundo meio !

gaitero escreveu:Bolovo não tomou gardenal hoje...

gaitero escreveu:Bolovo não tomou gardenal hoje...