Fórum Defesa Brasil

Galera, a FAB poderia manter um ou dois aviões, como plataforma de teste de armamento,sensores, etc..., eu não dou certeza, mas a Argentina parece que mantém um Mirage para essa atividade.

É que la a espinha dorsal da aviação de caça ainda são os Mirage.


Um abraço e t+

Fernando Teles escreveu:Galera, a FAB poderia manter um ou dois aviões, como plataforma de teste de armamento,sensores, etc..., eu não dou certeza, mas a Argentina parece que mantém um Mirage para essa atividade.

A FAB mantém um A-1 para isso.

Acho que ao menos poderiam manter 01 unidade voando para eventos especiais, shows aéreos, etc.
Poderiam escolher a melhor célula e melhor motor. É uma forma de manter a memória da caça no Brasil.
Imaginem como seria bom se tivéssemos ao menos 1 de cada, caças como Meteor, F-80, P_47, entre outros, voando.

E por quanto tempo seria possível manter uma aeronave que não mais se fabrica, com peças cada vez mais escassas, piloto(s) treinado(s), técnicos treinados, etc?

Vinicius Pimenta escreveu:E por quanto tempo seria possível manter uma aeronave que não mais se fabrica, com peças cada vez mais escassas, piloto(s) treinado(s), técnicos treinados, etc?

x2... Sou mais colocar umas três num museu, como o do Asas de um sonho, que mantém as aeronaves em perfeito estado...

A FAB mantém um A-1 para isso.

Falando nisso Vinicius.... e aquela pintura que reduzia a asinatura radar que estava sendo testada? Vc sabe me dizer como andam os testes? Será implantada em algumas aeronaves? ou já foi implantada?

Um abraço

Renato Grilo escreveu:

A FAB mantém um A-1 para isso.

Falando nisso Vinicius.... e aquela pintura que reduzia a asinatura radar que estava sendo testada? Vc sabe me dizer como andam os testes? Será implantada em algumas aeronaves? ou já foi implantada?

Um abraço

F-5M e futuramente nos A-1M!

Boa tarde a todos,

O Paquistão não havia demonstrado interesse pela aquisição dos Mirage III desativados pela FAB?


Abraços.

Renato Grilo escreveu:

A FAB mantém um A-1 para isso.

Falando nisso Vinicius.... e aquela pintura que reduzia a asinatura radar que estava sendo testada? Vc sabe me dizer como andam os testes? Será implantada em algumas aeronaves? ou já foi implantada?

Um abraço

Cara, não vou bancar essa informação não, mas há quem diga que já está em uso (e muito bem usada) nos F-5M.

Está em uso, mas apresenta necessidade de manutenção e cuidados maiores com a pintura que as antigas. Não é nada demais, e ouvi dizer que a eficiência dela compensa.

Ótima notícia.

Hehehe, calma por que isso da eficiencia dela eu "ouvi dizer" mesmo, não foi uma opinião que eu diria como certa ou notícia...heheheehhehe

Mas se ela foi adotada pela FAB, é por que serve pra alguma coisa né?

Vinicius Pimenta escreveu:E por quanto tempo seria possível manter uma aeronave que não mais se fabrica, com peças cada vez mais escassas, piloto(s) treinado(s), técnicos treinados, etc?

OK, mas não falo de 1 esquadrão, mas de 01 aeronave.
Se fosse tão complicado não haveriam verdadeiras relíquias voando nas mão de particulares em Oshkosh.

Skyway escreveu:Mas se ela foi adotada pela FAB, é por que serve pra alguma coisa né?

Com certeza


Abs,

Zepa.