Fórum Defesa Brasil

Vídeo institucional sobre o TAC 2007:

http://www.fab.mil.br/imprensa/Noticias/2007/imagens/10_out/0510/tac_0510/TACFinal.wmv

[]'s

Gostei do HUD do Mike:



Agora cá para nós, marcar o alvo com uma faixa branca em volta fica muito mole:



Quero ver neguinho acertar um alvo daquele bem camuflado, e pretegido com SAM, ou mesmo AAA.

Não é o HUD do A-1?

Acredito que não faça diferença Rodman... pois este tipo de alvo é pré-definido por reconhecimento, os dados são inseridos no cartão de missão da aéronave, como a posição exata do alvo... então se ele esta camuflado naum faz diferença... agora só AA, ai sim dificultaria o ataque.

As faixas são para ter um parametro de pontuação nos ataques devido ao impacto das bombas.


Um abraço e t+

Acredito que não faça diferença Rodman... pois este tipo de alvo é pré-definido por reconhecimento, os dados são inseridos no cartão de missão da aéronave, como a posição exata do alvo... então se ele esta camuflado naum faz diferença... agora só AA, ai sim dificultaria o ataque.

As faixas são para ter um parametro de pontuação nos ataques devido ao impacto das bombas.


Um abraço e t+

Pablo Maica escreveu:Acredito que não faça diferença Rodman... pois este tipo de alvo é pré-definido por reconhecimento, os dados são inseridos no cartão de missão da aéronave, como a posição exata do alvo... então se ele esta camuflado naum faz diferença... agora só AA, ai sim dificultaria o ataque.

As faixas são para ter um parametro de pontuação nos ataques devido ao impacto das bombas.


Um abraço e t+

Sim Plabo, aquele quadradinho com um ponto no centro, projetado no HUD, à direita um pouco acima do alvo é o steerpoint do alvo, obiviamente a alguns metros do alvo real, um piloto que tenha prestado atenção no brefing e visto a foto do alvo teria facilidade para encontrá-lo. Embora perceba-se o quão minusculo ele seja na paisagem, sem a marcação branca.





Mas é uma tarefa complicada localizar o alvo camuflado lá de cima, nas velocidades dos caças de hoje, fora o estress de combate, ainda bem que o pessoal da FAB está treinando.

Um abraço

Pablo

Discordo pois não usamos gps no ataque e com certeza não temos tanta precisão no uso de gps tbm... e outra com uma velocidade de .72/800 km/h ~, se não tiver a marcação é muito dificil deles acertarem e em relação a pontuação são bombas de ferro, quer dizer aquela marcação é mais pra ajudar mesmo...

Poisé Rodman... por isso que que essas bombas a guiadas ja estão vindo é tarde.


Um abraço e t+

pessoal só uma curiosidade;

Repararam na altitude de 60000 pés...
Reparei isso quando estava criando um tópico sobre o f-5EM...

Quer dizer, será que a FAB, já está se preocupando com os THOR comprado pelo Chapolin...

Pessoal fiz um tópico em uma comunidade e coloco aqui, pra não criar outro, gostaria da ajuda de vcs, pra melhorarem este no sentido de engrandescer-lo...

Pessoal pra demonstrar um pouco como estamosum pouco não mais muito defasado em relação técnicas e estratégias, de ataque, por causa de não termos ainda capacidade de usar LGB ou lançamentos de precisão...

Reparem na foto do HUD do F-5EM



Vejam algumas coisas ao lado na parte superior do indicador de altitude, verifiquem o steerpoint no caso o 10, está a 1 milha do alvo... E ainda a direita...
E se verificarem a area do alvo e o próprio alvo é demarcado, pra facilitar esse ataque...
Aqui vemos o alvo em sí...


Muito poderam dizer que essa demarcação é pra definir a pontuação, só que as bombas de treinamento são de ferro...

Isso mostra que nossos pilotos ainda não conhecem o uso correto de GPS, que ainda dependemos do consenso do piloto...
Caso isso fosse um alvo de verdade, aonde não tivesse essa marcação e ainda tivesse um apoio de AAA...
Certo vcs poderiam dizer mais não é... E se fosse eles saberiam...
Será???
Qual o nosso real conhecimento de todos os modos e armamentos mais comumente usados pelos nossos adversários...
Nosso sistema de ECM quer dizer 3 Skyguard, será de grande valia...
Será que nosso banco dados já trabalha com ele...
Num sei, mais sei que a FAB já sentiu o peso da compra dos Thor, pelo chapolim...
Verifiquem a altitude que eles estão disparando...
A 6.000 e poucos pés...

Com isso quero apenas mostrar que nós estamos super atrasado em relação as outras FA´s da AL...
Pq agora com um atraso em torno de 10 anos, no uso de misseis BVR (leia-se poucos pq por falta de pagamentos, já foram devolvidos alguns derby e ainda a bela quantidade de 10 S-530D) e ainda as LGB, que temos pouquissimas por falta de pagamento tbm...

Com isso vejam que estamos tapando o Céu com a peneira...

KKKKKKKKKKaraca

Quer dizer que quando finalmente compramos algo (Derby), não pagamo$$ e temos que devolver? Fala sério! Ninguém merece!
Todo castigo para corno é pouco! :

Zepa

Cougar_PH escreveu:Pessoal fiz um tópico em uma comunidade e coloco aqui, pra não criar outro, gostaria da ajuda de vcs, pra melhorarem este no sentido de engrandescer-lo...

Pessoal pra demonstrar um pouco como estamosum pouco não mais muito defasado em relação técnicas e estratégias, de ataque, por causa de não termos ainda capacidade de usar LGB ou lançamentos de precisão...

Reparem na foto do HUD do F-5EM



Vejam algumas coisas ao lado na parte superior do indicador de altitude, verifiquem o steerpoint no caso o 10, está a 1 milha do alvo... E ainda a direita...
E se verificarem a area do alvo e o próprio alvo é demarcado, pra facilitar esse ataque...
Aqui vemos o alvo em sí...


Muito poderam dizer que essa demarcação é pra definir a pontuação, só que as bombas de treinamento são de ferro...

Isso mostra que nossos pilotos ainda não conhecem o uso correto de GPS, que ainda dependemos do consenso do piloto...
Caso isso fosse um alvo de verdade, aonde não tivesse essa marcação e ainda tivesse um apoio de AAA...
Certo vcs poderiam dizer mais não é... E se fosse eles saberiam...
Será???
Qual o nosso real conhecimento de todos os modos e armamentos mais comumente usados pelos nossos adversários...
Nosso sistema de ECM quer dizer 3 Skyguard, será de grande valia...
Será que nosso banco dados já trabalha com ele...
Num sei, mais sei que a FAB já sentiu o peso da compra dos Thor, pelo chapolim...
Verifiquem a altitude que eles estão disparando...
A 6.000 e poucos pés...

Com isso quero apenas mostrar que nós estamos super atrasado em relação as outras FA´s da AL...
Pq agora com um atraso em torno de 10 anos, no uso de misseis BVR (leia-se poucos pq por falta de pagamentos, já foram devolvidos alguns derby e ainda a bela quantidade de 10 S-530D) e ainda as LGB, que temos pouquissimas por falta de pagamento tbm...

Com isso vejam que estamos tapando o Céu com a peneira...

Só um pequeno comentário, a SUJEIRA é maior ainda!!!!!

Interessantes os comentários dos mais afoitos.
Realmente o "quadro" da crítica vídeo foi extraído com ALTITUDE de 6000ft, mas estava a cerca de 2500 ft, o mínimo para atender os requisitos de fuze arming, safe scape e dive recovery, na modalidade de BR-B (acredito que foi o que fora planejado, principalmente pelo angulo de impacto da bomba planejado). Como leigo, é perceptível que a intenção das marcas foi de simularem edificação suporte para o radar e seu maquinário, pois a maioria dos radares de vigilância não são fincados na terra e possuem sistema de alimentação/refrigeração (bom DMPI). Digamos que exista esse tal radar de 2-3 metros, fincado e camuflado no chão, diria que nem o buck rogers pilotando o avião do Degan conseguiria identificar e lançar o armamento no modo CCIP.
Nem tudo são flores, é claro, quanto ao atraso vocês têm razão, já era para estarmos com armamento inteligente a muito tempo, além de mísseis BVR. De quem é a culpa?? sinceramente desconheço, pois tenho certeza que os Brigadeiros foram assessorados quanto a necessidade de tais equipamentos, fatos que são sempre reportados pelas Unidades em relatórios finais de operações, de eficiência anuais, de proposta de necessidade operacionais, etc... não vou ne tocar no assunto "espaço para inclusão no orçamento", pois pode ser que não tenha sido este o motivo.
Esperamos melhoras... por enquanto agente luta como treina.

Thor

Com certeza e principalmente pela velocidade que ele se encontrar e pelo dados do HUD acredito que foi uma liberação antecipada, pois não teria daquela maneira ele travar o centro do alvo...

Mais quero mostrar que enquanto todo mundo faz tiro se utilizando do terreno em volta pra que o piloto se famialize com os ambientes...
Então acho que a FAB tbm que se preocupar com isso...
Veja as outras operações, com SAM´s, AAA e por aí vai...
Pq na TAC não é feita em conjunto com o exercito???
Seria muito mais produtivo pra ambas...
o Brasil pensa que esse treinamento vai ser maravilhoso, ainda surte algum efeito, será... a ultima vez ou em 1900 e la vai fumaça e agora???