Os maravilhosos veículos Humvee

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#31 Mensagem por **Vinicius Pimenta** » Qui Jun 16, 2005 1:03 pm

O Brasil já tem um projeto de um veículo semelhante (inclusive visualmente) ao Hummvee! Chama-se Commando M-4. Tem um preço de US$ 90.000 na versão blindada (nível III) e com pneus run-flat. Utiliza toda a base da Ford F-350, tem versões "Picape", "Picape Cabine Dupla", e Furgão. Seria interessante vê-los equipados com uma MAG 7,62mm e o MSS Brasileiro! Creio que como viatura tática de assalto seria bastante capaz e teria o pró de ser de construção nacional.

Exato. Tudo sobre esse veículo que o ZeRo mencionou: http://www.defesa.ufjf.br/fts/M4.pdf

Sobre o Veículo 4x4 Tubular, fruto da parceria Argentina/Brasil, creio que você está se equivocando! é um veículo do tipo "buggy de areia" ou "aranha". São bastante rápidos e manobráveis, podem ser também dotados de metralhadora e mísseis anti-tanque! porém não tem qualquer tipo de blindagem, aliás nem carroceria! Foram bastante empregados pelos Americanos na primeira guerra do Golfo.

Sim, é um veículo de Operações Especiais. Veículos do tipo também foram usados no Iraque no mais recente conflito.

Pablo Maica · #32 Mensagem por **Pablo Maica** » Qua Jun 22, 2005 12:16 pm

Rui Elias Maltez escreveu:A vantagem do Land Rover ou do Toyota (ou dos nossos velhos UMM) é a sua fiabilidade mecânica, mais baixos consumos e capacidade melhor para percorrer caminhos acidentados e estreitos.

Os Hummer só servem para os desertos ou para guerra urbana com avenidas e ruas largas (fraca blindagem à parte).

Para outros teatros não servem, e eu já exemplifiquei acima o que aconteceu com os nossos Hummer que foram para Timor.

Mesmo no Iraque os ingleses quer no sul quer no norte utilizaram Land Rover, e no Curdistão, até as forças avançadas americanas utilizaradam os britânicos Land Rover, provavelmente porque se adaptavam melhor aos terrenos mais montanhosos do norte iraquiano do Curdistão.

Penso que o Hummer apenas poderá ser bom como viatura táctica, em determinados terrenos.

Não é muito polivalente.

Para viatura táctica de assalto até os nossos Panhard parecem ser melhores:

Legião estrangeira Francesa na Costa do Marfim.

Um abraço e t+

Rui Elias Maltez · #33 Mensagem por **Rui Elias Maltez** » Qua Jun 22, 2005 12:36 pm

E o que vocês acham dos Panhard como viaturas de assalto leves (3 tripulantes)?

CT_Nemo · #34 Mensagem por **CT_Nemo** » Seg Jul 10, 2006 3:57 pm

Algunas imágenes de los HMMWV al servicio del Ejército de Colombia:

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Saludos cordiales,

CT_Nemo

artenobre · #35 Mensagem por **artenobre** » Qua Jul 26, 2006 9:32 pm

belas fotos, mas nao passam de jipões mal protegidos

CFB · #36 Mensagem por **CFB** » Qui Jul 27, 2006 1:43 am

talharim escreveu:Creio que em questão de capacidade de carga o EB pode analisar o velho passatão 82..............poderia até implantar um lançador de foguetes no bicho:

Caramba como esse caro ainda conseque andar carregando esse monte d coisa

Pablo Maica · #37 Mensagem por **Pablo Maica** » Qui Jul 27, 2006 2:28 am

Tem coisas que nem padre quevedo explica!!! :lol:

Um abraço e t+

FinkenHeinle · #38 Mensagem por **FinkenHeinle** » Qui Jul 27, 2006 9:45 am

Pablo Maica escreveu:Tem coisas que nem padre quevedo explica!!!

Um abraço e t+

Mas ninguém ainda arrancou o dedo dele, nem o INRI Cristo...

:lol:

xupacabr@ · #39 Mensagem por **xupacabr@** » Dom Jul 30, 2006 1:45 am

Vamos usar o hummer pra outras coisa....

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3520 · #40 Mensagem por **3520** » Dom Jul 30, 2006 2:11 pm

O novo veiculo que ira equipar o exercito britanico:

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Gostei de concepção com torre:

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E pelos vistos irá tambem equipar o exercito espanhol:

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Gostei especialmente deste veiculo porque é alto, a distância entre os eixos não é tão acentuada como no caso dos hummer, e é aprentemente mais blindado para além de que tem um consideravel espaço para carga.

Morcego · #41 Mensagem por **Morcego** » Dom Jul 30, 2006 3:24 pm

Carlos Mathias escreveu:Bebe prá cacete, a manutenção é complicada porque o motor fica no meio da cabine e as peças são caras e não disponíveis no mercado automotivo "normal". É bom para os americanos que tem dinheiro prá jogar fora, agora um país duro tem que ter algo barato, de fácil manutenção e obtenção de peças no mercado, como os nossos ENGESA o eram.

porar eu vi uma reportagem de um jipe brasileiro/argentino que pow muito loco, mas acho que ele não aguenta um tiro de 38, mas que ele é loco para fazer montanha é.

LEO · #42 Mensagem por **LEO** » Dom Jul 30, 2006 3:39 pm

porar eu vi uma reportagem de um jipe brasileiro/argentino que pow muito loco, mas acho que ele não aguenta um tiro de 38, mas que ele é loco para fazer montanha é.

Se não for blindado não agüenta tiro de 38 mesmo.

Renato Grilo · #43 Mensagem por **Renato Grilo** » Dom Jul 30, 2006 3:45 pm

São Paulo - Os exércitos da Argentina e do Brasil apresentaram na última semana no Brasil o primeiro protótipo de um veículo militar feito em conjunto pelos dois países. A viatura, que leva o nome de Gaúcho, e é denominada formalmente de Protótipo Leve de Emprego Geral Aerotransportável, será utilizada pelas forças militares do Brasil e da Argentina.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o vice-presidente José Alencar viram o carro na última semana no Palácio do Planalto. Na ocasião, o general Francisco Roberto de Albuquerque destacou a importância do intercâmbio científico e tecnológico entre os Exércitos do Brasil e da Argentina para a fabricação do Gaúcho.

Também autoridades das Forças Armadas presenciaram uma demonstração do desempenho do veículo no Quartel General do Exército Brasileiro. Após a apresentação no Brasil, a viatura seguiu, então, para demonstração também a lideranças argentinas. O veículo é fruto de um acordo de cooperação científica e tecnológica firmado entre os dois governos em 1980.

No Brasil, o projeto é levado adiante pelo Centro Tecnológico do Exército e na Argentina pela Divisão de Investigação, Desenvolvimento e Produção do Exército. O veículo começou ser desenvolvido em abril de 2004, quando em uma reunião sobre o tema, no Rio de Janeiro, foram acertados requisitos técnicos e operacionais que a viatura atenderia.

O motor e as caixas de mudança e de transferência foram feitos no Brasil e remetidos à equipe argentina, que projetou a armação tubular e a suspensão independente. O protótipo chegou ao Brasil semi-montado em junho do ano passado e foi finalizado nas oficinas do Arsenal de Guerra do Rio de Janeiro.

O Gaúcho é uma viatura versátil que pode ser usada na área civil e é própria para unidades aeromóveis, já que pode ser empilhada e transportada em aeronaves do tipo C-130, segundo informações publicadas no site do Ministério do Exército do Brasil.

O veículo servirá para missões de suprimento, transporte de material, evacuação de feridos, reconhecimento de área, comando e controle de operações, entre outros, principalmente em operações aeroterrestres.

A função é totalmente outra

Einsamkeit · #44 Mensagem por **Einsamkeit** » Dom Jul 30, 2006 3:46 pm

Se nao me engano é um projeto Italiano da Fiat-Iveco

Gosto mesmo é dos Dingo 2

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Bolovo · #45 Mensagem por **Bolovo** » Dom Jul 30, 2006 3:51 pm

morcego escreveu:
Carlos Mathias escreveu:Bebe prá cacete, a manutenção é complicada porque o motor fica no meio da cabine e as peças são caras e não disponíveis no mercado automotivo "normal". É bom para os americanos que tem dinheiro prá jogar fora, agora um país duro tem que ter algo barato, de fácil manutenção e obtenção de peças no mercado, como os nossos ENGESA o eram.

porar eu vi uma reportagem de um jipe brasileiro/argentino que pow muito loco, mas acho que ele não aguenta um tiro de 38, mas que ele é loco para fazer montanha é.

Mas ele foi feito pra não aguentar um tiro mesmo.

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É um jipe leve, aerotransportado, no melhor tipo "Desert Patrol Vehicle" como os americanos.

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