Fórum Defesa Brasil

irresponsabilidade, malidicencia... ?

abs

19/10/2018
Por que os aviões comerciais estão por trás das vitórias militares da Boeing?

Por Giordani

http://www.cavok.com.br/blog/por-que-os ... da-boeing/

abs.

arcanjo

http://www.defesaaereanaval.com.br/saab ... ter-array/

O Gripen E mais próximo de vencer novamente na Suíça:

(Obs: eu excluí a foto da matéria)



http://www.cavok.com.br/blog/plano-air- ... -de-cacas/

Sobra o F-35, que custa o olho da cara, e o Gripen E, já aprovado em seleção anterior e desejado pela força aérea suíça.
Falta na verdade decidir qual será o sistema AAe.
Bom pra nós. Essa vitória com certeza abrirá novas possibilidades em outras concorrências na Europa e mesmo fora.

ps: a força aérea de lá tem estudos que indicam a necessidade de até 84 caças para prover a defesa aérea do país integralmente, sem depender da vizinhança.

Abs

Se para a Suíça é necessário 84 caças, imaginem então quantos seriam para o Brasil! 300? Meu Deus...

J.Ricardo escreveu: ↑Ter Out 30, 2018 9:21 am Se para a Suíça é necessário 84 caças, imaginem então quantos seriam para o Brasil! 300? Meu Deus...

Antes dessa reestruturação da FAB, eu cotei 7 grupos de caças. Um grupo por COMAR. Seriam 252 F-39.
A FAB trabalha na atual organização com 6 bases aéreas operacionais. Ou seja, com a possibilidade de operar caças nestas 6 unidades.
Então, 6 x 36 = 216 F-39.
Claro, para um país como o nosso, qualquer coisa que passe da casa da unidade em defesa vai ser sempre considerado um exagero, inexplicável, demais, dinheiro publico jogado fora, e por aí vai.
Mas tudo bem. Se a FAB diz que com cem ela resolve tudo, então tá.

abs

FCarvalho escreveu: ↑Qui Out 18, 2018 6:07 pm irresponsabilidade, malidicencia... ?

abs

Acho que os 22 caças danificados estavam encostados pra manutenção, e agora provavelmente estão irrecuperáveis. Francamente, um base área diretamente numa rota conhecida por tornados e os "hangares", na verdades uns meros galpões, foram completamente destruídos pela passagem do furacão.

Exclusivo: EUA querem Alcântara e base militar no Nordeste

Brasil 01.11.18 20:06
Por Claudio Dantas

O ex-embaixador americano Thomas Shannon disse mais cedo que os EUA poderiam apoiar a entrada do Brasil na OTAN.

O Antagonista apurou que está na mesa de negociações a implantação de uma base militar norte-americana no Nordeste e a assinatura de um convênio para reconstrução e uso da base de lançamentos de Alcântara.

https://www.oantagonista.com/brasil/exc ... -nordeste/

Zuhai 2018

New Aircraft Carriers, New Camouflage schemes, New Flying Boat and New Drones for China.
Oct 31 2018

https://theaviationist.com/2018/10/31/n ... for-china/

A India está aprendendo de quem deve comprar...



http://www.cavok.com.br/blog/india-soli ... -seahawks/

Russian Helicopters opens Peruvian facility for Mi-17 helicopters

Beth Stevenson, London - Jane's Defence Industry
11 December 2018

Russian Helicopters has opened a new maintenance and repair facility in Lima, Peru, to support Mi-type helicopters operated by the Peruvian Air Force (Fuerza Aérea del Perú: FAP).

Helicentro Peru is based within Peruvian Air Force maintenance service (SEMAN) facilities and an official opening ceremony for the centre was attended by Andrey Boginsky, CEO of Russian Helicopters, and FAP chief commander Rodolfo García Esquerre.

An Mi-17 of the Peruvian Air Force. Peru will now be able to undertake MRO work on the helicopters at a dedicated facility in the country. (Russian Helicopters)
An Mi-17 of the Peruvian Air Force. Peru will now be able to undertake MRO work on the helicopters at a dedicated facility in the country. (Russian Helicopters)

The centre will be used to repair Peru's Mil Mi-17 'Hip' medium twin-turbine transport helicopters, as well as civil variants operated in the region.

"The establishment of the maintenance and repair centre for Russian Helicopters in Peru is of strategic importance: it will enable [the company] to provide the full range of work without taking out fuselages from the country," Boginsky explained.

Despite only recently opening, the centre already has orders for work until 2023, he added, with approximately 40 aircraft scheduled for repair over the five-year period.

Viktor Kladov, director for international co-operation and regional policy at Rostec, the parent company of Russian Helicopters, said, "We continue to create a unified system for managing the life cycle of our helicopters in Peru."

https://www.janes.com/article/85135/rus ... elicopters

knigh7 escreveu: ↑Seg Nov 19, 2018 1:01 am A India está aprendendo de quem deve comprar...

... ou estaria simplesmente aprendendo que não se deve colocar todos os ovos em uma mesma cesta.

Abs

Meu palpite é que a Polônia compra mais F-16...



matéria completa:
https://www.aereo.jor.br/2018/12/16/pol ... -de-cacas/

knigh7 escreveu: ↑Seg Dez 17, 2018 1:07 am Meu palpite é que a Polônia compra mais F-16...



matéria completa:
https://www.aereo.jor.br/2018/12/16/pol ... -de-cacas/

F-16 e/ou F-35.
Toda compra militar é política e os poloneses são 100% alinhados com os EUA.
Qualquer outra coisa é ficção cientifica.