Fórum Defesa Brasil

NOTA DA PM DE GOIÁS:

PMGO e Força Aérea Brasileira interceptam avião com cocaína, sendo carga avaliada em 13 milhões de reais

Em operação conjunta entre Polícia Federal, Polícia Militar do Estado de Goiás, por meio do GRAer/CME e Força Aérea Brasileira (FAB), foi interceptada, no início da tarde deste domingo (25) no município de Jussara/GO, uma aeronave que invadiu o espaço aéreo brasileiro.

O avião decolou da Fazenda Itamarati Norte, no município de Campo Novo do Parecis (MT) com destino a Santo Antonio Leverger (MT).

A interceptação, feita pela aeronave de defesa aérea A-29 Super Tucano da FAB, iniciou-se às 13h17 da tarde deste domingo. O piloto de defesa aérea seguiu o protocolo das medidas de policiamento do espaço aéreo, conforme estabelece a Lei 7565/1986 e o Decreto 5.144/2004, interrogando o piloto do bimotor e comandando, na sequência, a mudança de rota e o pouso obrigatório no aeródromo de Aragarças (GO).

Inicialmente, a aeronave interceptada seguiu as instruções da defesa aérea, mas ao invés de pousar no aeródromo indicado, arremeteu. O piloto da FAB novamente comandou a mudança de rota e solicitou o pouso, porém o avião não respondeu. A partir desse momento, foi classificado como hostil. O A-29 da FAB executou o tiro de aviso – uma medida de persuasão para forçar o piloto da aeronave interceptada a cumprir as determinações da defesa aérea - e voltou a comandar o pouso obrigatório.

O avião interceptado novamente não respondeu e pousou na zona rural do município de Jussara, interior de Goiás.

Um helicóptero da Polícia Militar de Goiás (Falcão/GRAer/CME) foi acionado e faz buscas no local, à procura da tripulação, que evadiu. O avião será removido para o quartel da Polícia Militar de Goiás, em Jussara. A droga apreendida será encaminhada para a Polícia Federal, em Goiânia.

Totalizou-se a contagem de 653,1 kg de cocaína, sendo tal carga avaliada em aproximadamente R$ 13.000.000,00 (treze milhões de reais).

Ressalta-se que somente neste ano, 13,5 toneladas de drogas já foram apreendidas pela Polícia Militar do Estado de Goiás.

FONTE: http://www.pm.go.gov.br/index.php?link= ... 4312&idt=2

Avião com 500 kg de cocaína decolou de fazenda da família do Ministro da Agricultura, diz FAB

A Força Aérea Brasileira (FAB) afirmou por meio de nota que o avião interceptado com 500 Kg de cocaína neste domingo, 25, decolou da Fazenda Itamarati Norte, no município de Campo Novo do Parecis (MT). A Itamarati Norte pertence ao Grupo Amaggi, empresa da família do ministro da Agricultura, Blairo Maggi, segundo informações publicadas no site do grupo. A informação sobre a interceptação da aeronave foi veiculada pelo site MidiaNews, de Mato Grosso.

Segundo a FAB, o avião bimotor, matrícula PT-IIJ, decolou da Fazenda Itamarati Norte com destino a Santo Antonio Leverger (MT). Quando a informação chegou à imprensa, a assessoria de imprensa do ministro afirmou que divulgaria uma nota sobre o assunto na sequência.

A interceptação da aeronave se deu na Operação Ostium. A investigação é coordenada pelo Comando de Operações Aeroespaciais (Comae), da Aeronáutica, em conjunto com a Polícia Federal e outros órgãos de segurança e mira voos irregulares que possam estar ligados a crimes como o narcotráfico.

Mais em http://www.bandab.com.br/jornalismo/avi ... a-diz-fab/

Michel Temer Viaja Para A Europa No Boeing 767 Da FAB



Michel Temer é o primeiro Presidente da República do Brasil a utilizar o Boeing 767 que a Força Aérea Brasileira adquiriu no ano passado, noticiou nesta quinta-feira a rede ‘GloboNews’ no espaço da comentarista Cristina Lôbo.

Esta aeronave tem uma maior autonomia de voo e não precisa fazer escalas para chegar ou voltar de Hamburgo, na Alemanha, onde o presidente participará do encontro dos líderes do G20 e do BRICS. Se usasse o avião presidencial, um Airbus A319CJ, Temer teria de pousar nas Ilhas Canárias, tanto na ida quanto na volta.

O avião maior consome o dobro do combustível, mas permite seguir diretamente ao destino. O objetivo de Temer é estar de volta a Brasília no sábado, dia 8 de julho, “a fim de comandar pessoalmente as negociações com o objetivo de barrar a denúncia contra ele na Câmara”, esclarece a ‘GloboNews’.

O Presidente da República do Brasil embarcou na tarde desta quinta-feira, dia 6 de julho, em Brasília, e o Boeing 767 da FAB seguiu em voo direto para o Aeroporto de Hamburgo, na Alemanha, onde deve pousar na manhã desta sexta-feira, dia 7.

Fonte: https://newsavia.com/michel-temer-viaja ... 67-da-fab/

Oportunismo é o que não falta em Brasília. Mas Revo para a FAB que é bom, nada.

abs.

13 de julho de 2017
Força Aérea de Israel compra Boeing 707 da FAB



Segundo o site Jerusalem Post, a Força Aérea de Israel comprou um Boeing 707 da Força Aérea Brasileira para usar como fonte de peças de reposicão como parte de uma grande atualização de sua frota de aviões tanque.

O avião foi comprado há vários meses em um contrato no valor de US$ 410 mil, de acordo com o Ministério da Defesa.

As aeronaves de reabastecimento da IAF Re’em (Boeing 707), muitas próximas de 60 anos de idade, são necessárias para missões de longo alcance.

Sem o reabastecimento de ar, os jatos só podem chegar muito longe “, disse um oficial sênior ao Jerusalem Post no Esquadrão de Re’em, durante uma visita à Base Aérea de Nevatim, a sudeste de Beersheba.

Acredita-se que o Ministério da Defesa esteja considerando alugar aviões-tanque Boeing KC-46A para substituir os 707, mas eles são considerados relativamente caros.

http://www.aereo.jor.br/2017/07/13/forc ... 07-da-fab/

abs.

arcanjo

Tem 767, A300/310 e A-330, para ficar só nos widebody, a perder de vista no mercado internacional a venda/leasing muito mais baratos, inclusive com eles mesmos podendo fazer o serviço de transformação em casa mesmo, e os caras vão procurar sarna para se coçar com KC-46A que nem operacional ainda está...

A lojinha deve está fazendo promoção com os primos do norte. Só pode ser.

abs.

ÚLTIMA ATUALIZAÇÃO: 12 JULHO 2017
Embraer entrega primeiro Phenom 100 para o programa Military Flight Training System do Reino Unido



A Embraer entregou em 4 de julho à Affinity Flight Training Services o primeiro jato Phenom 100 selecionado para realizar o treinamento dos pilotos das forças armadas do Reino Unido em aeronaves multimotor, como parte do programa Military Flight Training System (MFTS) do Ministério da Defesa do Reino Unido. O contrato com a Affinity inclui uma encomenda firme para cinco aeronaves Phenom 100s e serviços, bem como opções para aeronaves adicionais.

“A partida do primeiro Phenom 100 do Brasil, em rota para o Reino Unido, representa um marco significativo na preparação para a entrega do programa MFTS para aeronaves de asa fixa”, disse Iain Chalmers, Diretor da Affinity. “A Affinity fica satisfeita que isso tenha sido alcançado antes do cronograma originalmente previsto e espera ver a aeronave no RIAT 2017.”

“Estamos muito satisfeitos com nossa parceria com a Affinity e pela oportunidade de participar do programa MFTS”, disse Jackson Schneider, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “O Phenom 100 entrega uma combinação de alta performance, confiabilidade, baixos custos operacionais e alta disponibilidade. Não há dúvida que as avançadas tecnologias do Phenom 100 fazem dele a solução mais adequada para o treinamento de pilotos em aeronaves multimotor das Forças Armadas do Reino Unido, e reduzirá custos ao mesmo tempo em que garante a proficiência das equipes de voo”.

O programa para aeronaves de asa fixa destina-se a substituir o modelo de treinamento inicial, básico e multimotor, que atualmente é realizado em aeronaves mais antigas, por uma nova solução totalmente integrada, que fornece aeronaves de treinamento mais modernas, dispositivos de treinamento em solo e material didático. A solução é derivada do modelo de formação desenvolvido pela Ascent Flight Training, empresa responsável pelos serviços de treinamento do programa MFTS no Reino Unido. Em 2014, a Affinity foi selecionada pela Ascent Flight Training para fornecer e operar as aeronaves selecionadas para o programa MFTS.

O programa MFTS do Reino Unido é voltado para a formação de pilotos das Forças Armadas desde a fase inicial até o treinamento em voo elementar, básico e avançado, preparando-os para atuar em suas unidades operacionais designadas.

http://www.segurancaedefesa.com/index.p ... eino-unido

abs.

arcanjo

5 countries invited to bid for Croatia fighter buy

Zagreb is considering to purchase new or second-hand F-16s from either the U.S., Israel or Greece, acquire South Korean FA-50s, or buy Sweden’s Saab JAS-39 Gripens. Contrary to earlier reports by the local media, France’s Mirage and Israeli Kfir were not included in the RFP.

DefenseNews


A única decisão racional é o Gripen (C/D, obviamente). O resto é insanidade, especialmente os F-16 de segunda mão.

Porquê? Uns F-16 devidamente actualizados ainda dão para muita coisa, especialmente num país como a Croácia (e são muito mais baratos).

28/07/2017
EEUU y Argentina se reúnen para retomar las negociaciones por el Texan II
También sobre la mesa, la reactivación del FMS

Irene Valiente - Buenos Aires

http://www.infodefensa.com/latam/2017/0 ... irene.html

abs.

arcanjo

arcanjo escreveu:28/07/2017
EEUU y Argentina se reúnen para retomar las negociaciones por el Texan II
También sobre la mesa, la reactivación del FMS

Irene Valiente - Buenos Aires

http://www.infodefensa.com/latam/2017/0 ... irene.html

abs.

arcanjo

Lendo o artigo, fico compadecido do tango choroso que é o tema Defesa na Argentina: eram 24 Texan, depois, 12, depois 4 e por fim nenhum. Agora, em contatos lá na base da pirâmide (subsecretário adjunto, PQP!), tentam retomar.

Suerte para eles, estão precisando. Deveriam mesmo é pedir a licença e sair fabricando, o que botaria o prego final no caixão do IA-63 e, bobear, do Pucará. Ficariam com um avião inferior em capacidades e mais caro que o Super Tucano mas um enorme salto tecnológico perto do que tentam fazer por lá (ressuscitar aviões já mortos).

Tulio os argentinos tinham recebedo 12 texan T-6.

FABIO escreveu:Tulio os argentinos tinham recebedo 12 texan T-6.

FABIO, que eu saiba eles apenas assinaram a compra dos aviões, a serem recebidos a partir de setembro/2017, e já começou o tango: calotearam o primeiro pagamento (USD 10 mi) que deveria ter sido feito em junho passado. Não há qualquer perspectiva de que isso venha a ser pago ao longo deste ano, no fim do qual vence o restante do valor, mais USD 23 mi.

Creio que agora compreendes meu ceticismo, tenho sérias dúvidas de que algum Texan sequer chegue a voar nas cores da FAA...

Pelo visto vem teste do A-Darter por aí....

http://www.defesaaereanaval.com.br/fab- ... eto-diana/

03/08/2017
Argentina reserva 819,5 millones de dólares para aviones, buques y pistolas
Luz verde a la compra de 12 Texan II, transportes medianos, OPV y pistolas Beretta

Irene Valiente - Buenos Aires

http://www.infodefensa.com/latam/2017/0 ... irene.html

abs.

arcanjo