NOTÍCIAS

[arcanjo]

31 de janeiro de 2017
Arábia Saudita recebe seus primeiros caças F-15SA


Um Boeing F-15SA no primeiro voo em 20 de fevereiro de 2013 em St. Louis. – Foto: Boeing

A Arábia Saudita incorporou no dia 25 de janeiro um novo lote de aviões de combate F-15SA, produzidos pela Boeing, durante a comemoração do 50º aniversário da King Faisal Air Academy, marcando sua fundação.

Apresentados pelo Rei da Arábia Saudita, Salman bin Abdulaziz Al Saud, esses jatos F-15SA, também conhecidos como ‘Eagle Fighters’ se juntaram à frota da Saudi Royal Air Force (Força Aérea Real da Arábia Saudita) após um acordo com os Estados Unidos feito em 2012, para a compra de 84 unidades, informou a agência de imprensa saudita.

O príncipe Muhammad Bin Salman, vice-primeiro-ministro e ministro da Defesa, sublinhou a vontade da Arábia Saudita de fortalecer suas capacidades militares e de defesa modernizando suas forças armadas. O príncipe Muhammad disse que “o F-15SA irá proteger suas fronteiras, os locais sagrados, seus interesses nacionais, suas capacidades econômicas e manter a segurança e estabilidade para garantir a paz na região”.



O Comandante da Força Aérea Real da Arábia Saudita, general Mohammed Bin Saleh Al-Otaibi disse que os aviões de combate F-15SA ajudarão o Reino a manter a segurança e a sua supremacia nos céus.

Como a variante mais avançada do F-15 Eagle construída até agora, o F-15SA apresenta pontos duros adicionais (de 9 a 11) e novo sistemas de armas; aviônica atualizada (com um cockpit digital “glass”, sistema de mira montado no capacete e capacidade de recuperação de desorientação); um Sistema de Guerra Eletrônica Digital BAE Systems/Common Missile Warning System (DEWS/CMWS); controles fly-by-wire; sistema de busca e rastreio por infravermelho (IRST); radar Raytheon AN/APG-63 (V) 3 de varredura eletrônica ativa (AESA); e motores mais poderosos General Electric F110-GE-129.

As entregas de 84 novos aviões e 68 F-15SA remanufaturados estavam originalmente programadas para serem executadas entre 2015 e 2019. No entanto, problemas no desenvolvimento empurraram essa programação para a frente em quase um ano. A Alsalam Aircraft Company da Boeing perto Riyadh está construindo os conjuntos de asas para as aeronaves remanufaturadas.


F-15SA em voo de testes nos EUA com bombas duais GBU-50 de 2000lb e GBU-49 de 500lb
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Segue abaixo a notificação ao Congresso feita pela DSCA (Defense Security Cooperation Agency) de 2010, sobre a compra dos F-15SA feita pela Arábia Saudita:

WASHINGTON, October 20, 2010 – The Defense Security Cooperation Agency notified Congress today of a possible Foreign Military Sale to the Government of Saudi Arabia of:

• 84 F-15SA Aircraft
  170 APG-63(v)3 Active Electronically Scanned Array Radar (AESA) radar sets
  193 F-110-GE-129 Improved Performance Engines
  100 M61 Vulcan Cannons
  100 Link-16 Multifunctional Information Distribution System/Low Volume Terminal (MIDS/LVT) and spares
  193 LANTIRN Navigation Pods (3rd Generation-Tiger Eye)
  338 Joint Helmet Mounted Cueing Systems (JHMCS)
  462 AN/AVS-9 Night Vision Goggles (NVGS)
  300 AIM-9X SIDEWINDER Missiles
  25 Captive Air Training Missiles (CATM-9X)
  25 Special Air Training Missiles (NATM-9X)
  500 AIM-120C/7 Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM)
  25 AIM-120 CATMs
  1,000 Dual Mode Laser/Global Positioning System (GPS) Guided Munitions (500 lb)
  1,000 Dual Mode Laser/GPS Guided Munitions (2000 lb)
  1,100 GBU-24 PAVEWAY III Laser Guided Bombs (2000 lb)
  1,000 GBU-31B V3 Joint Direct Attack Munitions (JDAM) (2000 lb)
  1,300 CBU-105D/B Sensor Fuzed Weapons (SFW)/Wind Corrected Munitions Dispenser (WCMD)
  50 CBU-105 Inert
  1,000 MK-82 500lb General Purpose Bombs
  6,000 MK-82 500lb Inert Training Bombs
  2,000 MK-84 2000lb General Purpose Bombs
  2,000 MK-84 2000lb Inert Training Bombs
  200,000 20mm Cartridges
  400,000 20mm Target Practice Cartridges
  400 AGM-84 Block II HARPOON Missiles
  600 AGM-88B HARM Missiles
  169 Digital Electronic Warfare Systems (DEWS)
  158 AN/AAQ-33 Sniper Targeting Systems
  169 AN/AAS-42 Infrared Search and Track (IRST) Systems
  10 DB-110 Reconnaissance Pods
  462 Joint Helmet Mounted Cueing System Helmets
  40 Remotely Operated Video Enhanced Receivers (ROVER)
  80 Air Combat Maneuvering Instrumentation Pods

Also included are the upgrade of the existing Royal Saudi Air Force (RSAF) fleet of seventy (70) F-15S multi-role fighters to the F-15SA configuration, the provision for CONUS-based fighter training operations for a twelve (12) F-15SA contingent, construction, refurbishments, and infrastructure improvements of several support facilities for the F-15SA in-Kingdom and/or CONUS operations, RR-188 Chaff, MJU-7/10 Flares, training munitions, Cartridge Actuated Devices/Propellant Actuated Devices, communication security, site surveys, trainers, simulators, publications and technical documentation, personnel training and training equipment, U.S. government and contractor engineering, technical, and logistical support services, and other related elements of logistical and
program support. The estimated cost is $29.432 billion.

This proposed sale will enhance the foreign policy and national security objectives of the United States by strengthening our on-going strategically important relationship with the Kingdom of Saudi Arabia (KSA).

For the past twenty years the F-15 has been a cornerstone of the relationship between the U.S. Air Force (USAF) and the RSAF. The procurement of the F-15SA, the conversion of the F-15S fleet to a common configuration, and the CONUS training contingent will provide interoperability, sustained professional contacts, and common ground for training and support well into the 21st century.

The F-15SA will help deter potential aggressors by increasing Saudi’s tactical air force capability to defend KSA against regional threats. The CONUS-based contingent would improve interoperability between the USAF and the RSAF. This approach will meet Saudi’s self-defense requirements and continue to foster the long-term military-to-military relationship between the United States and the KSA. Saudi Arabia, which currently has the F-15 in its inventory, will have no difficulty absorbing the F-15SA aircraft into its armed forces.

The proposed sale of this service will not alter the basic military balance in the region.

This notice of a potential sale is required by law and does not mean the sale has been concluded.

http://www.aereo.jor.br/2017/01/31/arab ... as-f-15sa/

abs.

arcanjo

[Carlos Lima]

Coisa tá feia na Argentina...

http://www.janes.com/article/67438/arge ... -programme

Argentina officially suspends fighter replacement programme
Santiago Rivas, Buenos Aires - IHS Jane's Defence Weekly
02 February 2017


Argentine minister of defence Julio Martínez announced on 1 February that, following discussions with President Mauricio Macri, the government decided to suspend purchasing a new fighter aircraft to replace Lockheed Martin (McDonnell Douglas) A-4AR Fightinghawks.
The Argentine Air Force (Fuerza Aérea Argentina: FAA) Fightinghawks are planned to be retired before 2018 due to lack of spares and their age. The FAA's Dassault Mirage fleet was retired in November 2015 without a replacement.
The decision made due to Argentina's economic problems and, according to Martínez, there will be no new aircraft procurement in the short term, at least until the fiscal situation improves.

[]s
CB

[FCarvalho]

Os caras não estão nem aí para a FAA. Daqui a pouco vão fechar todos os grupos de caça e mudar o nome da FAA para Aerolíneas Estatales Argentinas.

abs.

[FABIO]

Achei estranho um forista argentino dizer que a marinha Argentina estava com TODOS navios escoltas disponiveis

[joao fernando]

Os caras não estão nem aí para a FAA. Daqui a pouco vão fechar todos os grupos de caça e mudar o nome da FAA para Aerolíneas Estatales Argentinas.

abs.

Já foi na ESMA? Eu fui. Dai fica fácil entender o pq de acabar com as FAs lá

[joao fernando]

Achei estranho um forista argentino dizer que a marinha Argentina estava com TODOS navios escoltas disponiveis

Ano passado estive na base de Mar Del Plata. Os navios e a propria base estavam tinindos de novos. Se operacionais não sei, mas aparentavam bom estado.

[Glauber Prestes]

Achei estranho um forista argentino dizer que a marinha Argentina estava com TODOS navios escoltas disponiveis

Ano passado estive na base de Mar Del Plata. Os navios e a propria base estavam tinindos de novos. Se operacionais não sei, mas aparentavam bom estado.

Tinta dura mais do que óleo diesel

[FCarvalho]

Os caras não estão nem aí para a FAA. Daqui a pouco vão fechar todos os grupos de caça e mudar o nome da FAA para Aerolíneas Estatales Argentinas.
abs.

Já foi na ESMA? Eu fui. Dai fica fácil entender o pq de acabar com as FAs lá

João, lá como aqui houve muita coisa ruim de ambos os lados. Aqui, graças a Deus, o pessoal soube diferenciar as coisas não confundindo a instituição do Estado forças armadas com as atitudes de alguns de seus indivíduos. Da mesma forma que os militares souberam entender que nem todo mundo por se oposição, era necessariamente comunista. Isto nos valeu uma passagem entre dois regimes com uma certa tranquilidade, e rendeu-nos - mal ou bem - a paz social que hoje nós temos. Os partidos/políticos brigam, roubam, e se contorcem em malabarismo proselitistas para manter-se no poder, mas sem o intermédio das ffaa's, que finalmente entenderam, também, que a sociedade só avança quando ela mesma, juntos as instituições estabelecidas, é protagonista das mudanças que deseja.

Infelizmente na Argentina não foi assim. Com certeza os mais de 30 mil mortos da ditadura é algo a ser considerado como um motivo mais que justo para acabar com as ffaa's, mas isto por si só não resolveria o problema das famílias, do Estado, da sociedade em relação as não poucas feridas ainda abertas por lá. Um processo de reconciliação nacional é algo que ainda vai levar muito tempo na Argentina. Entretanto, é preciso olhar para frente, e tentar fazer as coisas da melhor forma possível.

Os militares na América do Sul via de regra geral ainda tem, até por força da influência norte-americana em sua formação intelectual/profissional, em maior ou menor grau, um certo ranço ideológico em suas relações com o mundo político, e isso não é novidade para ninguém. A antiga oposição hoje no poder, da mesma forma também tem lá os seus ranços com os militares. Mas também é fato que o tempo tem dado oportunidades para que todos possam encontrar pontos de ligação em que se possa fazer a justiça necessária, sem arbitrariedades que forcem situações em que simplesmente ninguém ganha.

Pode demorar, mas os argentinos estão encontrando o seu caminho. Ele não é fácil, com certeza, mas isso passa pelos esforços de militares, civis e políticos em encontrar uma maneira de fazer as coisas da melhor forma, sem que com isso velhas feridas acabem servindo de pretexto para justificação de querelas pessoais.

abs.

[arcanjo]

07/02/2017
ARGENTINA: Crise na FAdeA

http://www.cavok.com.br/blog/argentina-crise-na-fadea/

abs.

arcanjo

[joao fernando]

Desde qdo a Fadea não está em crise?

[Frederico Vitor]

Argentina concluiu a compra de 12 aeronaves T-6C Texan II junto aos EUA



De acordo com a declaração do Secretário da logística do Ministério da Defesa, Eng. Walter Ceballos, a compra de 12 Avioes T-6C Texan II foi concluída.

Quatro meses após ter proposto ao presidente Mauricio Macri a compra pelo MINDEF e JEMGFAA, o governo concluiu a aquisição de 12 aeronaves Beech T-6C Texan II.

O pedido foi realizado pelo ministro da Defesa, Julio Martinez e pelo Chefe da Força Aérea Brigadeiro Enrique Amreim, ao presidente Mauricio Macri em 11 de outubro de 2016 durante uma exposição das necessidades de re-equipamento da força, que centrou-se principalmente em aeronaves de formação avançada, meio de transporte e um caça para a substituição do Mirage.

O pedido atendido rapidamente, dada a situação crítica da Força Aérea, permanecendo em uma fase muito avançada a compra de 4 (C-295) para transporte e, para 2018 a compra dos caças, que de acordo com o chefe da FAA seria o FA-50.

Ilustração do T-6C na provável configuração de cores da AFA



A exigência inicial do T-6C Texan II era para 24 aeronaves, mas, por razões orçamentais, foi acordado em princípio, por 12 e deixando para mais tarde a ordem de um segundo lote de 12. Em princípio FAdeA assumiria a manutenção de maior monta, enquanto a manutenção de pequena monta será feita pelo Grupo Técnico, e os acordos off-sets não são tão generosos como eles foram anunciados no início das negociações, uma vez que apenas 50% do pacote foi comprado neste momento.

Segundo a Beech, a entrega das 4 primeiras aeronaves pode ser imediata de acordo com o que foi dito no momento em que a venda de 24 aeronaves foi aprovada durante o governo do ex-presidente Barack Obama.

TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN

FONTE: Aviación Argentina

COLABOROU: Angelo Almeida

http://www.defesaaereanaval.com.br/arge ... o-aos-eua/

[Frederico Vitor]

Muy amigos los argentinos... Super Tucano hasta luego!!!

[Pablo Maica]

Acho que ganhou quem ofereceu o melhor financiamento. Ia ser muito difícil arrumar alguém para financiar a compra dos ST, já como os americanos querem manter a linha do texan aberta, aceitam o risco financeiro do negócio. Provavelmente deve ser essa a razão para não conseguirem comprar caças também.




Um braço e t+

[joao fernando]

Muy amigos los argentinos... Super Tucano hasta luego!!!

Isso pq o Macrito quer melhorar o Mercosul

[Frederico Vitor]

O pedido atendido rapidamente, dada a situação crítica da Força Aérea, permanecendo em uma fase muito avançada a compra de 4 (C-295) para transporte e, para 2018 a compra dos caças, que de acordo com o chefe da FAA seria o FA-50.

FA-50 para Argentina seria ótimo, levando em consideração a situação lastimável da FAA. Estão mais do que no lucro. Fora que não creio que o Reino Unido vá pressionar os sul-coreanos em razão da questão das Falklands/Malvinas. Até porque o FA-50 não seria um adversário temível aos 6 Typhoons da RAF baseados nas Falklands.