Fórum Defesa Brasil

Quando vão começar a entregar essa versão 3C(que parece ser a versão plena do caça)?

[]'s

Piloto inglês realiza primeira decolagem a partir de um navio utilizando o F-35B...



[]s
CB_Lima

Deu no Poder Aéreo : Material vazado sobre os testes do F-35A x F-16A block 40

O relatório sobre o ‘dogfight’ entre o F-35 e o F-16

F-16 e F-35

No início deste mês a internet foi inundada de artigos comentando o relatório vazado de um piloto de testes do F-35 sobre os resultados de um combate simulado com um caça F-16 em janeiro de 2015. O relatório vazado foi divulgado primeiramente pelo site War is Boring.

No relatório em inglês o piloto descreve as situações e as dificuldades do F-35A no combate com o F-16D Block 40 e faz recomendações no final.

As informações confirmam que o F-35A carece de energia para manobrar em combate aéreo, sendo substancialmente inferior ao F-15E, segundo o piloto com mais de 2.000h de voo nessa aeronave.

f-35 f-16

Em todos os 17 engajamentos, o F-35A apresentou desvantagem de energia em relação ao F-16. O F-35A também apresentou “pitch rate” insuficiente, ou seja, ele não consegue apontar o nariz do avião para o alvo rapidamente e perde energia, deixando o alvo escapar da mira. A baixa “pitch rate” também não permite ao F-35A realizar manobras defensivas para escapar do ataque do oponente.

Embora o F-35A possa voar em altos ângulos de ataque (AOA), não consegue usar essa capacidade para ter vantagem no combate, por causa da baixa energia.

F35 x F16

O piloto também reclamou da visibilidade para trás do F-35A, prejudicada também pelo tamanho do capacete. Várias vezes o piloto do F-35 perdeu o contato visual com o F-16 devido a esse problema.

As páginas do relatório estão disponíveis abaixo. Clique para ampliar.

F-35 x F-16 dogfight brief - 1


F-35 x F-16 dogfight brief - 2


F-35 x F-16 dogfight brief - 3


F-35 x F-16 dogfight brief - 4


F-35 x F-16 dogfight brief - 5

[]'s

Um caça com mira no capacete e mísseis AIM-9X em desvantagem frente a um caça de 20 anos atrás?

Ou "amputaram" o caça de 5a geração para colocá-lo para disputar uma batalha ao estilo IIGM contra o F-16?



abraços

A coisa mais interessante para mim esta nessa segunda página.

"The EM of the F-35A is substantially inferior to the F-15E with PW-229s due to a smaller wing, similar weight, and ~15,000 lbs less in afterburner thrust."

Ele confirma que o F-35A e o F-15E tem pesos similares. Aqui nesse fórum, certo membro que vou me abster de falar de quem é, mas chamaremos de "mimimi guy", contestou muito essa informação, dizendo que o futuro dos caças são os monomotores, que são mais leves mimimimimi ad eternum.

Tem que ver se os pilotos que vão apostar suas vidas gostam dess coisa de "Olha, fica frio que tem esse míssil aqui infalível e você é o ninja dos céus". Imediatamente ele deve lembrar dos F-4 sem canhão.

Eu acho que esse relatório já tinha sido justificado a um tempo atrás.

Esse F-35 usado não estava usando a última versão do software de controle de vôo e além disso sem a última versão do capacete que compensa a visão para trás por conta do uso de cameras dentre outras coisas.

Em todo o caso o F-35 vai se confirmando como o novo F-4 Phantom II o que não é um mal negócio.

[]s
CB_Lima

Acho que vai ser mais ou menos o que o pessoal da US Navy sentiu, quando trocaram o F14 pelo F18. Ataca, e' bom, muito mais moderno, mas nao e' a mesma coisa...

[]s
CB_Lima

alcmartin escreveu:Acho que vai ser mais ou menos o que o pessoal da US Navy sentiu, quando trocaram o F14 pelo F18. Ataca, e' bom, muito mais moderno, mas nao e' a mesma coisa...

Por falar em F-14, veja esse texto o episodio contra o Mig-31 e outros:

Lessons Not Learned: The U.S. Navy's Status Quo Culture
Por Roger Thompson

https://books.google.com.br/books?id=Hr ... ds&f=false

Esquadrilha de F-35B dos Marines abateu nove caças adversários em combate simulado

O tenente-general Jon Davis, vice-comandante da aviação dos Marines, disse em entrevista que durante o recente teste de prontidão operacional dos F-35B dos Marines, quatro JSF lutaram contra nove aviões adversários (provavelmente F-5 agressores).

“Os bandidos se deram mal”, disse Davis. Ele forneceu poucos detalhes, dizendo que eles eram classificados, mas enfatizou que os F-35s enfrentaram uma ameaça que “nós nunca colocamos diante de um F-16 ou um Harrier.” O F-35B, disse ele, fez um “grande trabalho”.

Sobre a recente notícia de que o F-35A não se saiu tão bem em duelo contra um F-16, Davis disse: “eu amo o F-16. Foi um grande avião. Ainda é muito bom, mas eu não gostaria de estar em um numa luta contra um F-35. ”

Em uma mensagem clara aos defensores do A-10, Davis disse que o F-35B executou extremamente bem as missões de apoio aéreo aproximado, empregando munições Joint Direct Attack (JDAMs) e guiadas por laster GBU-12s. A aeronave precisa de um canhão, ele admitiu, para algumas missões. A arma está passando por seus primeiros testes montados em uma aeronave, mas não vai ser implantada no avião até 2017, quando o software Bloco 3F será instalado. Mas Davis foi inequívoco em seu entusiasmo com a aeronave. “Nenhum avião do mundo chegará perto desse jato em apoio aéreo aproximado”, disse ele a repórteres.

Davis disse que fez a sua recomendação sobre a capacidade operacional inicial (IOC) do F-35B ao comandante general Joseph Dunford: “Ele tem toda a papelada e agora está analisando isso.”

O vice-comandante da aviação dos Marines disse que os primeiros modelos do F-35B estão mantendo uma taxa de prontidão de missão de 60 a 65%, algo que ele espera aumentar substancialmente com a chegada de aviões mais novos à linha. Ele observou que um esquadrão de treinamento com aviões mais recentes tem obtido taxas de 70-75% de disponibilidade.O objetivo geral é de 80% no final do programa.

Os fuzileiros navais pretendem comprar 353 caças F-35B e Davis disse que não tem ouvido absolutamente nada que possa convencê-lo a reduzir esse número. Parece bastante certo que Davis recomendou a Dunford que o IOC seja aprovado, mas, como ele mesmo disse, isso é decisão do comandante.

FONTE: breakingdefense.com

Uma cena comum no futuro... F-35B dos Marines e da Inglaterra voando lado a lado.

[]s
CB_Lima

Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA pede oficialmente a IOC para o F-35B


O USMC deu entrada com a papelada para declarar oficialmente a Capacidade Operacional Inicial para o F-35B.

“Toda a documentação necessária para declarar capacidade operacional inicial (IOC – initial operational capability) foi entregue”, disse o tenente-general Jon Davis, vice-comandante da aviação dos Fuzileiros Navais.

Uma vez que a IOC seja declarada na variante V/STOL, o F-35B será empregado pelos fuzileiros navais da mesma forma como qualquer outro avião militar. A primeira implantação do F-35B está agendada para 2017, com o VMFA-121 se deslocando para Iwakuni, Japão.

No entanto, se os objetivos de segurança nacional exigirem, os aviões poderiam ser empregados em qualquer lugar do mundo pós IOC, o que quer dizer que o F-35 deixa de ser mais um avião de papel, mas sim aquele que faz parte do arsenal geral da aviação militar dos Estados Unidos.

É um marco para o programa F-35, um programa que sofreu anos de atrasos e custos adicionais.

Embora o jato esteja operacional, está não é a sua forma final. Uma maior capacidade virá com a atualização de software 3F, que vai ocorrer em 2017.
http://www.cavok.com.br/blog/corpo-de-f ... a-o-f-35b/

E no mundo da 5 geração... o treinamento continua:

F-35B fazendo Revo...



F-35A - Notar aeronave da Austrália...








[]s
CB_Lima