Carros: marcas, nacionalidade, qualidades e defeitos

[Bourne]

Vou dar para a minha mãe quando for comprar outro. Não importa o valor de venda.

Coisas básicas como faróis e lanternas traseira do Ka 2012, retrovisor com seta, farol de neblina, frisos laterais e um sistema de som melhorado ano que vem devo colocar. Quando os pneus originais acabarem troco aproveito e troco as rodas. Pelo que senti só em 2013 isto ocorrerá. Deixa o carro legal e interessante até 2015 quando devo trocar.

[bcorreia]

Este tipo de roda, na minha opinião, não combina com um carro 1.0. Fica bem apenas num modelo esportivo capaz de ir além de 150km horários. Outra coisa que devo dizer, com a experiência de já ter trocado de carro muitas vezes. Rodas esportivas, direção esportiva, aerofolios traseiros, ao contrário que muitos pensam, diminuem o valor do carro na hora da troca. Se está pensando em passar o carro adiante não faça alteração nenhuma nele, mantenha-o original de fábrica ou guarde as rodas antigas e recoloque na hora de vender.

Olha, se esse KU da foto acima for o 1.6, ele anda muito bem, e ele realmente está muito bonito.

[delmar]

Este tipo de roda, na minha opinião, não combina com um carro 1.0. Fica bem apenas num modelo esportivo capaz de ir além de 150km horários. Outra coisa que devo dizer, com a experiência de já ter trocado de carro muitas vezes. Rodas esportivas, direção esportiva, aerofolios traseiros, ao contrário que muitos pensam, diminuem o valor do carro na hora da troca. Se está pensando em passar o carro adiante não faça alteração nenhuma nele, mantenha-o original de fábrica ou guarde as rodas antigas e recoloque na hora de vender.

Olha, se esse KU da foto acima for o 1.6, ele anda muito bem, e ele realmente está muito bonito.

Um carro leve como o KA, com motor 1.6, deve andar bem, logo pode ter rodas esportivas, etc..Mas o carro do Bourne é 1.0.

[J.Ricardo]

Este é o tipo de carroceira que acho mais atraente:



com certeza vai ser sucesso de vendas, une o que há de melhor, bom motor, tração traseira, duas portas e três volumes e claro, tem que ser cambio manual!!!

[P44]

Crise no setor automóvel
24 de Outubro de 2011 16:05h
Peugeot Portugal abandona competição


Por Sapo Desporto c/ Lusa
A crise no setor já tinha motivado o cancelamento do Salão Internacional do Automóvel de Portugal 2011, agendado para Lisboa entre 04 e 13 de novembro, que a Associação Automóvel de Portugal atribuiu ao «significativo agravamento da situação do mercado automóvel em Portugal».


A Peugeot Portugal, presença ininterrupta nos ralis nacionais desde 1996, anunciou hoje que vai abandonar a competição a partir desta época devido à «situação de crise que o setor automóvel atravessa».

«A Peugeot Portugal decidiu abandonar a competição automóvel a partir desta época. A situação de crise que o setor automóvel atravessa, num mercado que se estima ser o pior dos últimos 25 anos, e com perspetivas ainda mais negativas para 2012, não permitirá à Peugeot Portugal dispor dos meios necessários para manter a presença no desporto automóvel, como fez nos últimos 16 anos», explica, em comunicado.

A nota assinala que a Peugeot «foi, desde 1996, a única marca presente a nível oficial, e de forma ininterrupta, na disciplina dos ralis em Portugal», durante as quais participou em 148 ralis, tendo conquistado 55 vitórias e subido 91 vezes ao pódio.

A representação portuguesa da Peugeot conquistou sete títulos de pilotos e seis de marcas nas 12 épocas em que participou no campeonato nacional, além de ter sido a única formação portuguesa a sagrar-se vice-campeã no Campeonato Europeu de ralis.

«Esta é uma decisão que lamentamos, por aquilo que a Peugeot Portugal representou para o desporto nacional. A Peugeot orgulha-se de ter sido a marca que mais lutou para elevar a modalidade dos ralis ao patamar que ela merece e de ter criado as condições para a descoberta de novos valores do automobilismo português», observa.

[felipexion]

Um dia deixo meu Ka assim.



Mas gostei mais das rodas desse

Rebaixar o carro e colocar jogo de rodas em 1.0 é piada de MUITO mal gosto.

[Bolovo]

Quero ver como vai ser esse i15 da Hyundai. Tá vindo pra concorrer com os populares.




Em tempo, vi esses dias em São Paulo o Audi A1. Que coisinha linda. Depois que descobri que ele faz 20km/L na estrada, eu apaixonei. Agora quero um desse e um Impreza WRC.

[tflash]

Em tempo, vi esses dias em São Paulo o Audi A1. Que coisinha linda. Depois que descobri que ele faz 20km/L na estrada, eu apaixonei. Agora quero um desse e um Impreza WRC.

A versão 1.6 diesel de 90cv faz 29km/L (se as minhas contas estiverem certas - 3,4 litros por 100km)

[Matheus]

Em tempo, vi esses dias em São Paulo o Audi A1. Que coisinha linda. Depois que descobri que ele faz 20km/L na estrada, eu apaixonei. Agora quero um desse e um Impreza WRC.

A versão 1.6 diesel de 90cv faz 29km/L (se as minhas contas estiverem certas - 3,4 litros por 100km)

puta merda.....e nós aqui fazendo 13 por litro na gasolina e achando bom....esse A1 é lindo demais, pena que custe 100 mil ou mais (ou quase isso). Por aqui, carro de burguês.

[REGATEANO]

Para vocês terem ideia minha L200 faz 9 km/l de Diesel em circuito misto. 9,6 na estrada e 8 na cidade.

[Bolovo]

Em tempo, vi esses dias em São Paulo o Audi A1. Que coisinha linda. Depois que descobri que ele faz 20km/L na estrada, eu apaixonei. Agora quero um desse e um Impreza WRC.

A versão 1.6 diesel de 90cv faz 29km/L (se as minhas contas estiverem certas - 3,4 litros por 100km)

No Brasil só existe a Gasolina 1.4 de 122cv. Custa a partir de 89 mil reais (51 mil USD, vê se pode, o dobro do preço americano ou europeu).

[MIG-25]

Boas, e quanto ao Ferrari F355?





Eu estou a pensar seriamente comprar um(quando trabalhar) a prestações ou a a meias com um amigo meu(100% de confiança), ele dá metade e eu dou outra metade.
Mas agora que ouvi essas bocas de ser preciso de 3000 euros para uma revisão?????!!!! Assim torna-se complicado.
Cumprimentos e desde já obrigado.

[tflash]

Não te metas nisso! É um conselho que te dou. Tens carros desportivos mais em conta e podes ter um só para ti. O Ferrari é um carro de estrada. Uma simples fila de trânsito é o suficiente para o mandar para a oficina.

tens outras opções. Aqui vão alguns exemplos que mesmo assim são caros de manter.

http://www.standvirtual.com/carros/Mazda/RX-7/P5412981/

http://www.standvirtual.com/carros/Toyo ... /P4695660/

http://www.standvirtual.com/carros/Toyota/MR2/P5230920/

ou o dinheiro que dás por um Ferrari usado pode ser usado para comprares uma coisa destas nova



Isto é uma sugestão baseada nos meus gostos. Consegues arranjar modelos desportivos menos exóticos que não te vão pesar na carteira e assim ficas com dinheiro para levar a(s) menina(s) a uns sítios bacanos.

[Matheus]

Boas, e quanto ao Ferrari F355?





Eu estou a pensar seriamente comprar um(quando trabalhar) a prestações ou a a meias com um amigo meu(100% de confiança), ele dá metade e eu dou outra metade.
Mas agora que ouvi essas bocas de ser preciso de 3000 euros para uma revisão?????!!!! Assim torna-se complicado.
Cumprimentos e desde já obrigado.

Não sei se tu é brasileiro, mas por aqui, se tu precisa trabalhar pra comprar uma dessas é por que este carro não cabe no teu bolso.

[pafuncio]

Boas, e quanto ao Ferrari F355?





Eu estou a pensar seriamente comprar um(quando trabalhar) a prestações ou a a meias com um amigo meu(100% de confiança), ele dá metade e eu dou outra metade.
Mas agora que ouvi essas bocas de ser preciso de 3000 euros para uma revisão?????!!!! Assim torna-se complicado.
Cumprimentos e desde já obrigado.

pena que o higgins vem junto ...

(para quem assistia o magnum)