Fórum Defesa Brasil

jauro escreveu:

Lord Nauta escreveu:Prezados Senhores,

Em relação a capacidade de produção do Guarani penso que a linha de produção da IVECO deveria ter como objetivo a construção de pelo menos 180 exemplares ano (15 veículos mês). Além disso o EB teria que ter assegurado os recursos para obter este total anualmente. Com esta produção o Programa VBTP-MR poderia ser concluído em apenas 12 anos com 2.160 unidades produzidas em vez de longos 20 anos. Acho que o EB deveria inchar os ''culhões'' e partir para uma meta como esta, que e bem realista e compatível com a capacidade nacional.


Sds


Lord Nauta

Acho que a capacidade de produção depende mais da IVECO que deve começar a produção em uma fábrica nova, e não mais em Sete Lagoas.

Juseara escreveu:Beiçudos são os nobres irmãos da arma de cavalaria. Nada pejorativo. Aliás quem se recorda da camiseta dos cadetes de cav onde se lê: "O cavalo pode até ser mais inteligente. Mais forte nunca!" Carga!!!

binfa escreveu:

Paulo Bastos escreveu: Nunca ouvi nada a esse respeito, até porque inicialmente o Guarani sera utilizado para criar a doutrina da Infantaria Mecanizada e, espero, que o Brasil ja tenha conseguido sair daquele buraco sem fundo antes dele estar operacional!

Abraços,
Paulo

Paulo

Tal pergunta é que eu vejo o Haiti como uma vitrine para o EB/IVECO mostrar o Guarani para futuros clientes.

jauro escreveu:

Lord Nauta escreveu:Prezados Senhores,
Em relação a capacidade de produção do Guarani penso que a linha de produção da IVECO deveria ter como objetivo a construção de pelo menos 180 exemplares ano (15 veículos mês). Além disso o EB teria que ter assegurado os recursos para obter este total anualmente. Com esta produção o Programa VBTP-MR poderia ser concluído em apenas 12 anos com 2.160 unidades produzidas em vez de longos 20 anos. Acho que o EB deveria inchar os ''culhões'' e partir para uma meta como esta, que e bem realista e compatível com a capacidade nacional.
Sds
Lord Nauta

Acho que a capacidade de produção depende mais da IVECO que deve começar a produção em uma fábrica nova, e não mais em Sete Lagoas.

Reginaldo Bacchi escreveu:

jauro escreveu: Acho que a capacidade de produção depende mais da IVECO que deve começar a produção em uma fábrica nova, e não mais em Sete Lagoas.

Isto é uma afirmação?

Bacchi

Reginaldo Bacchi escreveu:

jauro escreveu: Acho que a capacidade de produção depende mais da IVECO que deve começar a produção em uma fábrica nova, e não mais em Sete Lagoas.

Isto é uma afirmação?

Bacchi

jauro escreveu:

Reginaldo Bacchi escreveu: Isto é uma afirmação?

Bacchi

O Bacchi, agora percebi o meu erro.
É uma nova unidade fabril, mas ainda em Sete Lagoas.

Túlio escreveu:Não, eu quis dizer que o que há de concreto até agora são apenas as aludidas versões com mtr e can 30, o resto está no ar, nem maquete há. E a Doutrina de Emprego da Cav e Inf Mec está começando a ser reavaliada/revisada. Talvez sequer saibam de que versões vão precisar - talvez até alguma(s) não pensada(s) ainda mas que na prática do dia a dia irá(ao) se mostrar(em) necessária(s)/fundamental(is) - e em que quantidade, sendo esta cadência de produção apenas INICIAL, até ser compreendido em sua plenitude o potencial do que têm nas mãos.

Ademais, podem aparecer exportações, isso também mexe na cadência de produção...

WalterGaudério escreveu:

Túlio escreveu:Não, eu quis dizer que o que há de concreto até agora são apenas as aludidas versões com mtr e can 30, o resto está no ar, nem maquete há. E a Doutrina de Emprego da Cav e Inf Mec está começando a ser reavaliada/revisada. Talvez sequer saibam de que versões vão precisar - talvez até alguma(s) não pensada(s) ainda mas que na prática do dia a dia irá(ao) se mostrar(em) necessária(s)/fundamental(is) - e em que quantidade, sendo esta cadência de produção apenas INICIAL, até ser compreendido em sua plenitude o potencial do que têm nas mãos.

Ademais, podem aparecer exportações, isso também mexe na cadência de produção...

Viatura porta-morteiro. Essa versão poderia (na opinião de um leigo como eu) "quebrar um galho" até a chegada da versão com Obus 155mm?

jauro escreveu:

WalterGaudério escreveu:
Viatura porta-morteiro. Essa versão poderia (na opinião de um leigo como eu) "quebrar um galho" até a chegada da versão com Obus 155mm?

Sem chance.

WalterGaudério escreveu:

jauro escreveu: Sem chance.

Então a idéia seria um 8X8 com uma torre 155mm?

Paulo Bastos escreveu:

binfa escreveu: Paulo

Tal pergunta é que eu vejo o Haiti como uma vitrine para o EB/IVECO mostrar o Guarani para futuros clientes.

Alexandre, em conversas informais que tive ontem, fui informado que existe sim, a intenção do EB de avaliar alguns VBTP Guarani no Haiti, mas não tenho mais informações sobre isso, porem continuo torcendo para o Brasil sair daquele lamaçal e ralo escoador de recursos o quanto antes.

Abraços,
Paulo

Everson Garcia escreveu:Paulo vc sabe como anda a disputa do blindado guarani nas versões 6x6 vs 8x8???
E na sua opinião qual o melhor calibre para a versão de reconhecimento, 90 mm ou 105 mm????
gostaria de ver o 105 mm vitorioso pois mesmo o 90 mm tendo virtudes que o igualam ao 105 mm acho que seria um dow grade pisicologico para as nossas forças de cavalaria pois o 105 mm possui um poder que iguala os canhões de 120 mm como vc mesmo citaram na T&D.
Abraços.