Fórum Defesa Brasil

AlbertoRJ escreveu: É que a resposta é óbvia meu caro Fightercom.
Se o piloto precisar usar os dois Micas ele ficará sem um IRST, como o Gripen.

[]'s

O Gripen NG viabiliza dominância e flexibilidade operacional, além de uma altíssima capacidade de sobrevivência em missões. Sua superioridade ar-ar é garantida pelos mísseis METEOR, AMRAAM, IRIS-T e AIM-9X e seu recurso supercruise. A capacidade ar-superfície do avião é garantida pela incorporação da última geração de armas de precisão e sensores de mira. A superior noção situacional do piloto do Gripen NG é garantida pelo radar AESA (Active Electronically Scanned Array), pelo sensor passivo IRST (Infrared Search & Track), pelo display montado no capacete HMD (helmet-mounted display), pelos aviônicos de tecnologia de ponta, assim como por sua avançadíssima cabine e capacidade de processamento de dados.

Além do sistema ativo de radar, o NG terá o sistema IRST de busca e rastreamento infravermelho semelhante ao do Su-27.

Túlio escreveu:Nas buenas, Projeto, funcional mas obsoleto. O pod do SH é funcional e moderno. E está pronto. E há o Growler, ainda por cima, e tudo operacional...

ninjanki escreveu:Fightercom,

Sem querer falar ainda mais do Gripen nesse tópico, mas já falando, exatamente quem vai fazer, ou já fez, o IRST do Gripen NG? Com que tecnologia? Em qual prazo, e com que custo?

Allan

Um terceiro desenvolvimento europeu está sendo feito pela Saab Dynamicas na Suécia. O sistema IR-OTIS foi baseado em um sensor de TV/quase IR testado no JA-37 em 1993-94 e está planejado para ser instalado no JAS-39 Gripen após o ano 2000. O IR-OTIS pode operar como IRST com um grande FOV, ou como FLIR com um FOV estreito. Ele aprimora a consciência da situação de dia e à noite e mostra dados para o disparo de armas para o sistema de controle de tiro da aeronave. Também pode ser usado para ataque ao solo e reconhecimento.

Saab Bofors Dynamics has developed an IRST-system (Infra Red Search and Track) named IR-OTIS (Optical Tracking and Identification System) and flight trials have been carried out with the system mounted on a Saab JA37 Viggen fighter aircraft. This paper consists of three major parts. First an overview of Saab's IRST-programs. The second part describes the system ( IR-OTIS(Viggen) ) that made flight trials during 1998 and 1999 and finally a report from the flight trials. IR-OTIS has mainly three operating modes: 1) IRST-mode where the system covers several different FOS (Field Of Search). 2) FLIR-mode (Forward Looking IR) where the systems LOS (Line Of Sight) is directed from the aircraft. 3) Track-mode where the built-in-tracker controls the LOS. It is also possible to switch from IRST-mode to track-mode automatically. Physically the IR-OTIS(Viggen) consists of the SU (Sensor Unit) and the SPU (Signal Processing Unit). The SU is operating in the longwave IR-band with a 288*4 detector. In all modes the Sensor Unit generates images in 25 Hz and it is also possible to choose one of three FOV. The SPU consists of a Saab designed image processing hardware and several DSPs. Functions in the SPU includes a scene-based NUC (Non Uniformity Correction), anti-Narcissus, a point-target detector including estimation of SNR and a clutter classifier for CFAR, target association, a correlation target tracker and an AGC for image presentation. We carried out over 50 flight trials during 1998 and 1999 in three different rounds. The functionality of the system has increased during the rounds and at the end of the trials all major goals were achieved.

Vinicius Pimenta escreveu:Ah. Pelo que eu entendi não se trata de uma restrição, mas sim pela falta de um novo sistema e a obsolescência do atual. Seria isso? E também não se tem informação sobre o que foi realmente oferecido ao Brasil. Pelo que eu saiba os franceses ofereceram a versão mais moderna.

Mas é estranho. Concordo com você, usar um míssil para fazer o papel de um sensor... Se precisar lançar o míssil, como você fica?

Ainda tem essa, nós estamos fabricando um míssil talvez superior. O MICA notoriamente é caro. Aí a gente vai ter que comprar uma pequena quantidade para servir de sensor?

Se o sensor do MICA faz o papel, não teria como adaptar no lugar do sensor obsoleto?

AlbertoRJ escreveu:

Túlio escreveu:Nas buenas, Projeto, funcional mas obsoleto. O pod do SH é funcional e moderno. E está pronto. E há o Growler, ainda por cima, e tudo operacional...

Para o que eles desejam o sensor não satisfaz.
Para os franceses, que eu saiba, o OSF deve funcionar como um radar e além do canal IR tem o de TV e telêmetro laser, que outros não possuem.

As duas primeiras imagens são do OSF IR e do canal de TV:



E também pode usar um POD (Damocles):

Air-to-Ground
• Compatible with laser guided weapons,
INS/GPS guided missiles and imagery-guided
weapons
• Attacks in autonomous or cooperative mode,
using integrated laser spot tracker
• High laser energy and high resolution laser
imagery providing long security range and high
level of survability
• Damage assessment capability at long range
• Target recognition capability
• 3D localisation
• Integrated navigation FLIR
Reconnaissance
• Medium range day/night small targets reconnaissance
Air-to-Air
• Day/night visual airborne target identification

DAMOCLES
3rd Generation Multi-function Targeting pod
Thales

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