Fórum Defesa Brasil

MAJOR FRAGUAS escreveu:E os p-95? depois da modernização continuará lancando só foguetes?

Sds Coloradas!
Major Fraguas

MAJOR FRAGUAS escreveu:E os p-95? depois da modernização continuará lancando só foguetes?

Sds Coloradas!
Major Fraguas

Carlos Lima escreveu:E bem-vindos ao Golden Sentry... temos instalações completas e novo paiol com toda a segurança necessária além de um hotel de trânsito inteiramente novo 'tipo resort' esperando pelos amigos lá na Bahia!!



Golden Sentry... Your money, our choice!!

[]s
CB_Lima

knigh7 escreveu:20.

Carlos Lima escreveu:E bem-vindos ao Golden Sentry... temos instalações completas e novo paiol com toda a segurança necessária além de um hotel de trânsito inteiramente novo 'tipo resort' esperando pelos amigos lá na Bahia!!



Golden Sentry... Your money, our choice!!

[]s
CB_Lima

juarez castro escreveu:

Carlos Lima escreveu:Olha... se nem o básico que é deixar a MB operar as benditas aeronaves e ter menos dor de cabeça com os A4 até hoje não aconteceu... imagina Av. de Patrulha...

Não adianta tentar achar que vamos resolver a situação da av. de patrulha quando não fazemos nem o básico do básico.

[]s
CB_Lima

Eu, sinceramente, não sei, não entendo, o que leva vocês a ter este "ranso" com a FAB, nos dias de hoje, pro causa da asa fixa.
eu já expliquei, mas fala de novo;

Lá,pelo inicio da década de 2000, aconteceu uma reunião entre Camaer. CM, DIRMA, comando da aviação navla e o assunto era o repasse da aviação de patrulha para a MB.

Resposta dos marinheiros após ver os números e custo apresentados pela FAB:

Muito obrigado, a casa agradece.

Senhores, aviação de patrulha e ASW é tão ou mais cara que aviação de caça por diversas razões, dentre elas uma se destaca:

Simulador quase nada resolve, porque?

Porque Av. de patrulha tem que patrulhar, te eu voar, tem que operar, tem que cumpri as obrigações do Salvamar e Salvaero

Complementado ainda, o treinamento ASW necessita da mobilização de um submarino ou mais de um e das aeronaves, do lançamento real de sono boias em fim uma tralha cara e nada fácil de manter e operar.
A patrulha é hoje um estorvo para a a FAB, assim como carrocear coisas para os pelotões de fronteira também o é, e pela FAB, tanto a MB quanto o EB teriam sua aviação orgânica, mas o que impede é outra coisa, que nós todos sabemos bem o que é.

Espero ter desvendado maios este mito criado por aqui.

Grande abraço

alcmartin escreveu:

juarez castro escreveu: Eu, sinceramente, não sei, não entendo, o que leva vocês a ter este "ranso" com a FAB, nos dias de hoje, pro causa da asa fixa.
eu já expliquei, mas fala de novo;

Lá,pelo inicio da década de 2000, aconteceu uma reunião entre Camaer. CM, DIRMA, comando da aviação navla e o assunto era o repasse da aviação de patrulha para a MB.

Resposta dos marinheiros após ver os números e custo apresentados pela FAB:

Muito obrigado, a casa agradece.

Senhores, aviação de patrulha e ASW é tão ou mais cara que aviação de caça por diversas razões, dentre elas uma se destaca:

Simulador quase nada resolve, porque?

Porque Av. de patrulha tem que patrulhar, te eu voar, tem que operar, tem que cumpri as obrigações do Salvamar e Salvaero

Complementado ainda, o treinamento ASW necessita da mobilização de um submarino ou mais de um e das aeronaves, do lançamento real de sono boias em fim uma tralha cara e nada fácil de manter e operar.
A patrulha é hoje um estorvo para a a FAB, assim como carrocear coisas para os pelotões de fronteira também o é, e pela FAB, tanto a MB quanto o EB teriam sua aviação orgânica, mas o que impede é outra coisa, que nós todos sabemos bem o que é.

Espero ter desvendado maios este mito criado por aqui.

Grande abraço

Ih, Juarez...ai eu nao concordo com ser o estorvo, porque ter que voar(!), e voar com mais de um P3(!!), lancar sonoboias(!!!), em conjunto com os subs(!!!!)... Simplesmente nom ecxiste... Humor negro, liga nao...

knigh7 escreveu:

Carlos Lima escreveu:E bem-vindos ao Golden Sentry... temos instalações completas e novo paiol com toda a segurança necessária além de um hotel de trânsito inteiramente novo 'tipo resort' esperando pelos amigos lá na Bahia!!



Golden Sentry... Your money, our choice!!

[]s
CB_Lima

Vou usar para os Harpoons adquiridos as mesmas palavras do Marino quanto aos torpedos americanos MK48 ADCAP:

"Afundam do mesmo jeito".

Mas como não é da MB deve ser diferente...

knigh7 escreveu:

Penguin escreveu:

Capacidade impar!
Não conheço SAM naval com esse alcance. Talvez alguma versão avançada do SM-2/3.

E para se ter uma ideia da tecnologia dele, compare com a versão mais avançada do Exocet ar-mar, o AM39block2, que pesa 670kg (ou seja 152kg a mais), 4,69m (ou seja, 89cm a mais) de comprimento, velocidade próxima a dele, mas com alcance de cerca de 70km (200km a menos)...e provavelmente o míssil francês deve ser mais caro...

Luís Henrique escreveu:

knigh7 escreveu: E para se ter uma ideia da tecnologia dele, compare com a versão mais avançada do Exocet ar-mar, o AM39block2, que pesa 670kg (ou seja 152kg a mais), 4,69m (ou seja, 89cm a mais) de comprimento, velocidade próxima a dele, mas com alcance de cerca de 70km (200km a menos)...e provavelmente o míssil francês deve ser mais caro...

Em vez de 221 kg de ogiva, tem 165 kg. Mais um ponto para o Harpoon.

Mas pelo menos a velocidade dele é maior, em vez de 850 km/h ele atinge 1.113 km/h.

Se o alvo estiver a 70 km de distância, o AM-39 chega ao alvo em 3:46s enquanto que o Harpoon demora 4:56s

Pelo menos 1 vantagem para o AM39.

juarez castro escreveu:

knigh7 escreveu:
Vou usar para os Harpoons adquiridos as mesmas palavras do Marino quanto aos torpedos americanos MK48 ADCAP:

"Afundam do mesmo jeito".

Mas como não é da MB deve ser diferente...

Só para botarmos os pingos no "i"s:

No ano passado após os exercício de lançamento real de Iglas pela primeira GAAD da BACO, foi recebida mui gentilmente a visita de inspetores Russos aonde foram auditados os lançadores, suas séries, os mísseis, seus construcion numbers.
Apesar tão propalado independência com fornecedores Franco Russos, o tempo tem sido implacável nas desmistificação deste mantra, os exemplos do Mistral Russo e da fiscalização junto as unidades da FAB demonstrou isto, pelo menos para alguns de nós que no creon bruxas.......
Pau que bate em Chico bate em Francisco, e bate na terra, no ar e até no mar.....

Grande abraço

juarez castro escreveu:

knigh7 escreveu:
Vou usar para os Harpoons adquiridos as mesmas palavras do Marino quanto aos torpedos americanos MK48 ADCAP:

"Afundam do mesmo jeito".

Mas como não é da MB deve ser diferente...

Só para botarmos os pingos no "i"s:

No ano passado após os exercício de lançamento real de Iglas pela primeira GAAD da BACO, foi recebida mui gentilmente a visita de inspetores Russos aonde foram auditados os lançadores, suas séries, os mísseis, seus construcion numbers.
Apesar tão propalado independência com fornecedores Franco Russos, o tempo tem sido implacável nas desmistificação deste mantra, os exemplos do Mistral Russo e da fiscalização junto as unidades da FAB demonstrou isto, pelo menos para alguns de nós que no creon bruxas.......
Pau que bate em Chico bate em Francisco, e bate na terra, no ar e até no mar.....

Grande abraço

Penguin escreveu:Não lembro exatamente quem foi (algum fabiano do BM ou daqui), disse que os franceses tb fiscalizavam os estoques regularmente dos mísseis franceses da FAB.
Ou seja, todos controlam a utilização de suas tecnologias sensíveis.

Carlos Lima escreveu: A sua montagem ate para treinamento Tem que ser autorizada e acompanhada por pessoal americano "antes" de fazermos isso.