Fórum Defesa Brasil

Belo navio.

Com o hangarzinho retraído então...

Então o hangar e retratil mesmo?
Qual a vantagem disso?

Corsário01 escreveu:OPV será o Classe Commandante da Italia. Serão 5 e serão anunciados até o fim do ano.
E tem mais coisa boa, muito boa vindo por ai. Aguarde!

Muito bom! Parabéns MB !

Dentro dessas coisas boas estaria essa aqui ?

Santiago escreveu:

Mais sobre o pacote italiano para a MB
2 de junho de 2010, em Noticiário Nacional, por Luiz Padilha
http://www.naval.com.br/blog/2010/06/02 ... ra-a-mb-2/


Corre nos fóruns brasileiros de assuntos militares que a MB teria optado por produtos italianos para seu programa de re-equipamento da força de superfície.
A noticia foi veinculada assim:

“A Casa Lidador, e suas congêneres, informam que não estão mais aceitando encomendas de vinhos Chiantti e Valpoliccela. O estoque está todo empenhado…”

Segundo fonte de dentro do MD, esse deverá ser o caminho, pois com o pacote fechado de um LSV classe ETNA para substituir o NT Marajó, que ainda irá trabalhar um bom tempo na Marinha, 5 NaPaOc de 1.8 ton e 3 Fragatas Fremm ( que segundo essa fonte, custa muito, mas muito mais barato do que sua congenere francesa), a MB poderá ter enfim, navios modernos para cumprir o que determina a END.

Porém, o anuncio só será feito até o fim do ano, com os NPaOc classe “Commandante”, num primeiro momento e os navios restantes com anúncio para o ano que vem.

Ainda restando confirmar sobre a modernização do AMRJ pelo estaleiro italiano.
Enfim, o que se sabe é que com esta opção, tipo “Pacote”, os preços de todos os navios caiu assustadoramente, dando uma enorme vantagem aos italianos.

Agora é aguardar e confirmar estas infos e beber todos os Chiantti e Vapoliccela com a MB.

FONTE: Corsário 01

Parabéns para MB por seu profissionalismo, parabéns para o Brasil

EStá em italiano, mas vale pelas imagens para dar um gostinho:

thelmo rodrigues escreveu:EStá em italiano, mas vale pelas imagens para dar um gostinho:

Valeu !!! Já baixei no HD... assim passo pro CD um dia !

Corsário01 escreveu:

Carlos Mathias escreveu:Só espero que junto com a queda dos preços não tenha caído as capacidades dos navios.
Mas eu confio na MB.

Talvez ajude!

http://www.naval.com.br/blog/wp-content ... ileira.jpg

Duas coisas nesse imagem eu achei que estão equivocadas: o canhão 127mm, que duvido, será um 114mm igual das Niteroi, e o MSS nacional. Não acho que até lá o MSS esteja tão desenvolvido ao ponto de abandonarmos o Exocet B3. Mas enfim, boas noticias.

Saudações.

Por que não Bolovo?
A marinha já operou canhões de 127mm nos contratorpedeiros. Sem falar que é uma arma mais polivalente que o 114mm.

Por que Bolovo?
A marinha já utilizou canhões de 127mm nos contra torpedeiros classe Pará.
E é um calibre mais polivalente que o 114mm!

E o sistema Milas esta totalmente descartado? Desde a baixa da classe Pará estamos sem um sistema dessa natureza para luta anti-submarino, imaginei que essa deficiência seria sanada com a aquisição de novas escoltas.

A estrutura do navio oferece proteção para o helicóptero, ficando este hangar retrátil como uma projeção do principal, cobrindo a aeronave nas ações pré e pós vôo; ou ele é a proteção principal?

Bolovo escreveu:

Corsário01 escreveu: Talvez ajude!

http://www.naval.com.br/blog/wp-content ... ileira.jpg

Duas coisas nesse imagem eu achei que estão equivocadas: o canhão 127mm, que duvido, será um 114mm igual das Niteroi, e o MSS nacional. Não acho que até lá o MSS esteja tão desenvolvido ao ponto de abandonarmos o Exocet B3. Mas enfim, boas noticias.

Saudações.

Prezados Amigos

O canhão devera ser de 127 mm com capacidade de utilizar munição de longo alcance. Os canhões de 114 mm ficarão limitados aos atuaias navios de escolta.

Sds

Lord Nauta

lobo_guara escreveu:E o sistema Milas esta totalmente descartado? Desde a baixa da classe Pará estamos sem um sistema dessa natureza para luta anti-submarino, imaginei que essa deficiência seria sanada com a aquisição de novas escoltas.

Fonte: http://www.naval.com.br

Pessoal,

O modelo italiano oferecido a MB foi a Clase Sirio, e não a Commandante.
Eles tem o mesmo casco. As diferencas estão na autonomia (bem maior) e sistemas entre outros.
A MB fez uma excelente escolha. Se adquirir também as FREMM italianas, além de ser um excelente projeto, trará beneficios logísticos, cmpartilhando alguns sistemas com o OPV.
Segue abaixo os dados da classe Sirio.

Length overall 88.40 m
Length between perpendiculars 80.00 m
Breadth overall 12.20 m
Full load displacement 1,540 t
H.T. steel hull and superstructures
Flight deck and retractable hangar (optional) for Helo up to NH 90
Stability and buoyancy according to Italian Navy Std.
Gmt Wrtsil W12 V 26XN
Max. cont. rating (ISO cond.) 2 x 4,320 Kw
Feathering C.P. propellers
Max. sustained speed over 22 knots
Range at 12 knots abt. 6,000 NM

AUXILIARY SYSTEMS:
3 Diesel Generators Isotta Fraschini 1708 T2 ME-600 kW each
Primary power 380 V - 50 Hz
Air conditioning in all living and operational spaces
2 reverse osmosis desalinators (10 t/day each)
2 rudders
Active-fin stabilizer
Passive roll stabilization Flume tank.

CREW
Commanding Officer 1
Officers 9
Senior Petty Officers 30
Junior P.O. / Senior Ratings 18
Junior Ratings 12
Total 70

COMBAT SYSTEM
1 Main Caliber Gun (76/62SR) (F.F.)
2 Secondary Caliber Guns (25 mm)
1 2D Search radar
1 Navigation radar
1 Fire Control System (F.F.)
1 EW System (ESM) (F.F.)
1 Integrated communication system
Communication System:
1 Command & Control System
1 Navigation & Metoc System
Special Systems
Environmental Pollution Control:
Pollution delimitation
Dispersion by chemical spraying
Polluting oil recovery
Fire - Fighting Support to other Ships


http://www.fincantieri.com/CMS/Data/pro ... ttotitolo=


Abracos