Fórum Defesa Brasil

FMA IA-58D Pucará (FAA, Moron_Argentina, May 1, 2010)



A-580 (cn 077)

* Sebastian Fernandez Bielkiewicz

Dassault Mirage IIIDA (FAA, Morón_Argentina, 02-May-2009)



I-002

* Sebastian Fernandez Bielkiewicz

Sukhoi Su-29 (FAA, Moron_Argentina, May 1, 2010)



AC-101 Part of the Escuadrilla Cruz del Sur back in flight after five years.

* Sebastian Fernandez Bielkiewicz

O que me deixa mais tranquilo é que temos gente pior que nós!! A argentina a coisa tá feia.rsrsrs

McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk (FAA, Moron_Argentina, May 1, 2010)



C-905 (cn 14413) Aerial display during Argentina Airfest 2010

&



C-907 (cn 14204)

* Sebastian Fernandez Bielkiewicz

O Pulso, ainda Pulsa... A FAA ainda Voa...

Qual está em melhor condições os A4 argentinos ou os nossos?

prp escreveu:Qual está em melhor condições os A4 argentinos ou os nossos?

Creio que a pergunta correta seria: os nossos A-4 ou os SUE's? Pois, compara-se Força Aérea com sua equivalente, e o mesmo, quanto as Forças Aeronavais.

Abs.

Os A-4R serão mais modernos em sistemas q seus equivalente na FAB até a chegada de nossos A-1M, e isso há muito anos.

Aliás, acho "curioso" os esculachos com a FAA, de fato sua situação atual não é nada boa, mas é preciso lembrar seu histórico e o q ÉRAMOS na mesma época, desde o emprego de mísseis, aviões de guerra eletrônica, aviação embarcada, em um tempo em q voavamos só de canhão e tinhamos um NAe q operava somente aeronaves de asas fixa a pistão .

Essa crise não vai durar para sempre e os Argentinos são o país de maior potencial de crescimento tecnológico da América Latina não portuguesa.

Uma hora os argentinos vão se tocar e darão um jeito na coisa.

Já existem estudos para isso.
A proposta atual visa a navalização do Pampa, mas não para operações embarcadas, apenas para treinamento em terra simulando operações embarcadas.(Novos avionicos, motor modernizado e trem de pouso reforçado)

Aquisição do C-295 para substituir os F-28, aquisição de mais Fennec Bi para substituir os Alouette que serão aposentados ano que vem, e modernização dos Etendard para o padrão Super Etendard Modernisé igual os franceses, além de uma possível aquisição de algumas aeronaves sobressalentes da frança.

Um abraço!

Tem mais...

Possivel encomenda de SAAB 2000 como AEW... U'e? Cade a SAAB/Embraer... ?

[]s
CB_Lima

Embraer EMB-312 Tucano [FAA, Córdoba (Escuela de Aviación Militar)_Argentina, 10-Aug-2006]



(E-130)

* Herman Casciani

IAI Finger B (FAA, Moron_Argentina, May 1, 2010)



C-***

* Sebastian Fernandez Bielkiewicz

Enlil escreveu:Aliás, acho "curioso" os esculachos com a FAA, de fato sua situação atual não é nada boa, mas é preciso lembrar seu histórico e o q ÉRAMOS na mesma época, desde o emprego de mísseis, aviões de guerra eletrônica, aviação embarcada, em um tempo em q voavamos só de canhão e tinhamos um NAe q operava somente aeronaves de asas fixa a pistão .

É? E hoje? Eles sequer têm conhecimento do que é um caça com mísseis BVR, para não falar que desconhecem por completo o que seja na prática a aplicação da doutrina de emprego de meios em ambiente NCW. Tudo isso já é corriqueiro para nós. Estamos no século XXI e eles no XX. Estamos desenvolvendo nosso AAM WVR, nosso MAN, nosso MAR, e eles?

Menos aí, cupincha...