Fórum Defesa Brasil

gabriel219 escreveu:Lord, o que significa BNS? Brazilian Navy Ship?

Positivo. Encontramos esta sigla geralmente em textos na língua inglesa que fazem referencia a navios de guerra brasileiros.


Sds


Lord Nauta

Volto a sugerir o mome de Sylvio de Camargo para o novo NDD a ser obtido por oportunidade.


Sylvio de Camargo nasceu em Santa Rita do Sapucai (MG), em fevereiro de 1902, filho dos professores João Baptista de
Oliveira Camargo e Aurelia de Almeida Camargo.
Teve praça de Aspirante a Guarda-Marinha e matricula no segundo ano do Curso de Marinha em 1919. Concluiu o curso em
primeiro lugar, sendo promovido a GM em 1922. Embarcado no Navio-Escola Benjamim Constant fez viagens de instrução pelo litoral
brasileiro. Foi promovido a 2o Tenente em 1922, a 1o Tenente em 1924 e a Capitão-Tenente, em 1929.
Embarcado no Cruzador Rio Grande do Sul, suspendeu do Rio de Janeiro a fim de representar o Governo Brasileiro no
aniversário da Independência da República Oriental do Uruguai, onde foi elogiado pelo Encarregado de Negócios do Brasil em
Montevidéu.
Nomeado Comandante da Torpedeira Goiaz em abril de 1931 foi desligado do Regimento Naval; o então Comandante do
Regimento de Fuzileiros Navais, CF Augusto Durval da Costa Guimarães, fez um elogio ao CT Sylvio de Camargo na Ordem do
Dia do Comando do Regimento n° 125: “No desempenho de suas funções em momento de reorganização por que passa este
regimento esse oficial deu as mais cabais provas de inteligência, tino administrativo energia e patriotismo e sobretudo um
grande interesse pela elevação moral deste regimento, e em seu esforço fora do comum pelo bem estar da tropa e tudo quanto
concerne a parte material deste Regimento. Elogio-o portanto, pelo trabalho que produziu e que é um testemunho dos
predicados militares e morais e que o recomendam a estima e a gratidão deste Regimento”.
Foi transferido para o Quadro do Oficiais do CFN (1932), continuando porém, a exercer as funções de Oficial de Ligação entre
os Gabinetes dos Ministros da Marinha e da Guerra; apresentou-se no CFN a 17/01/1933. Em 18/01/1934, foi promovido ao posto
de Capitão-de-Corveta. Apresentou-se no Quartel da Ilha das Cobras em 1936, sendo nomeado para exercer as funções de
Encarregado do Pessoal do Corpo de Fuzileiros Navais.Ao concluir o curso da Escola das Armas do Exército, trouxe o seguinte conceito: “Jovem oficial muito inteligente, aplicado, enérgico e de espírito vivo. Embora tivesse contra si a mudança de ambiente, apresentou, graças ao seu trabalho pessoal, metódico e invulgar, uma série de trabalhos refletidos, simples e práticos que merecidamente o colocaram entre os melhores
alunos da turma. O Corpo de Fuzileiros Navais pode confiar na orientação da instrução que para lá vai levar o Comandante
Camargo. Digno de ser impulsionado em sua carreira. Nota de aptidão: Muito Bem. Quartel da Vila Militar, 12/02/1940. (a)
Henrique Baptista Duffles Lott. Tenente-Coronel, Comandante Interino”.
Capitão-de-Fragata por merecimento, em 1940, foi elogiado no Aviso nº1139, pela correta apresentação das forças da Marinha
na Parada do Dia da Pátria. Em setembro, foi designado para elaborar novo Regimento Interno para o Corpo de Fuzileiros Navais.
Em 1943, foi nomeado Chefe do Estado-Maior do CFN e promovido por merecimento ao posto de Capitão-de-Mar-e-Guerra.
Em 1945, foi promovido a Contra-Almirante FN e nomeado Comandante-Geral do Corpo de Fuzileiros Navais, tendo recebido o
cargo do Vice-Almirante (CFN) RRm Arthur de Freitas Seabra. Por aviso n.º 1513, de 29/06/1948, foi designado pelo Ministro da
Marinha para planejar as futuras instalações do Campo da Ilha do Governador. No ano seguinte, foi promovido a Vice-Almirante,
por merecimento. A pedra fundamental do CIAdest foi lançada em março de 1951 e sua inauguração ocorreu no dia 28/12/1955.
Por Decreto de 24/01/1956, foi promovido ao posto de Almirante-de-Esquadra e transferido para a Reserva remunerada, sendo
também na mesma data, exonerado do Comando-Geral do Corpo de Fuzileiros Navais.
O Ministro da Marinha, ao elogiá-lo no
Aviso n.º 320, disse: “1.Terminaram recentemente, os trabalhos de construção do Centro de Instrução do Corpo de Fuzileiros
Navais (...). A iniciativa da criação do centro em apreço, o planejamento das obras e a efetivação dos trabalhos de construção
bem refletem o devotamento do (...) Comandante-Geral do Corpo de Fuzileiros Navais, aos problemas pertinentes à institui-
ção que tem sido por longos anos, a sua grande inspiração na vida militar.
2.Os trabalhos realizados constituem justo motivo de orgulho para toda a Armada e o novo Centro representará, para o Corpo de Fuzileiros Navais, o símbolo de uma nova fase de preparo de seus elementos humanos, para eficaz cumprimento da Missão que lhe cabe no quadro da Segurança Nacional.
3.Por este motivo, ora resolvo elogiar o Almirante-de-Esquadra (FN) RRm Sylvio de Camargo, traduzindo desta forma, o reconhecimento da Marinha Brasileira à sua notável realização”. Também o chefe do Estado-Maior da Armada, na Ordem do Dia de 01/02/1956, assim se manifestou: “Por ter solicitado transferência para a Reserva, deixa nesta data o Almirante Sylvio de Camargo o alto cargo de Comandante-Geral do Corpo de Fuzileiros Navais. Por espaço de mais de 9 anos, com extraordinária atividade e eficiência, exerceu S. Exª aquelas funções, das quais se afasta espontaneamente.
Durante todo esse espaço de tempo, (...) desobrigou-se de seu cargo de forma a se impor a seus subordinados e a elevar, ainda mais, o crédito e a estima que desfruta entre seus superiores, ao vê-lo afastar-se do nosso convívio diário, deixando o cargo que tanto honrou e elevou, desejo como Chefe do Estado-Maior da Armada elogiá-lo pela sua atuação sempre leal, pelo seu elevado
espírito de iniciativa e pela inestimável cooperação a esta Chefia. (...), deixa o Almirante Camargo um claro difícil de ser preenchido”.
Faleceu Em 01/12/1989, no Rio de Janeiro. Numa justa homenagem ao seu criador, o Centro de Instrução e Adestramento do Corpo de Fuzileiros Navais (CIAdestCFN), recebeu, em 1990, o nome de Centro de Instrução Almirante Sylvio de Camargo.

Sugestão de nome para o futuro NAe da MB A20 Prótogenes Guimarães


Nasceu na então Ilha de Nossa Senhora do Desterro, atual Florianópolis, capital do estado de Santa Catarina e na juventude matriculou-se na Escola Naval, no ano de 1891, iniciando sua carreira na Marinha do Brasil como aspirante a guarda marinha, em 27 de fevereiro de 1891. Chegou a guarda marinha, em 28 de novembro de 1895. Foi promovido a segundo-tenente em 10 de dezembro de 1897. Foi promovido a primeiro-tenente em 20 de dezembro de 1899. Por portaria do Ministro da Marinha de 27 de dezembro de 1910, assumiu o comando efetivo da torpedeira "Silvado", do qual a exercia interinamente. Chegou ao posto de Capitão de Corveta, por merecimento, por decreto presidencial de 29 de novembro de 1911. Foi Chefe de Gabinete do Comandante da Marinha de 12 de janeiro a 23 de agosto de 1916. Em 12 de outubro do mesmo ano, foi designado como primeiro comandante da Escola de Aviação Naval.

Promovido ao posto de Capitão de Mar-e-Guerra, por merecimento, por decreto presidencial de 20 de novembro de 1922. Por decreto de 18 de novembro de 1922, é exonerado, a pedido, do cargo de comandante do Batalhão Naval. Pelo mesmo decreto foi nomeado para comandante da Defesa Aérea do Litoral do Brasil. Chegou à presidência do Clube Naval, no período de 11 de junho de 1923 e 11 de junho de 1925.

Em 1924, enquanto na cidade de São Paulo começou espocar a segunda leva dos movimentos tenentistas, Protógenes Guimarães organizou na cidade do Rio de Janeiro um movimento de apoio aos revoltosos, que tinha como objetivo incitar o levante em diversos pontos do então Distrito Federal. Esta conspiração, conhecida como Conspiração Protógenes foi descoberta pela polícia, levando os principais líderes, como os capitães-tenentes José de Britto Figueiredo e Nelson Simas de Souza, para a prisão em 1927, sendo acusados formalmente pelo Procurador da República em abril do mesmo ano. Foi reformado pelo decreto de 7 de junho do ano seguinte, no posto de Contra Almirante.

Com a vitória da Revolução de 1930, foi nomeado por decreto de 20 de novembro daquele ano, ao cargo de Diretor Geral da Aeronáutica. Foi nomeado também ministro da Marinha durante o período de 9 de junho de 1931 a 12 de novembro de 1935. Foi promovido ao posto de Vice Almirante, por decreto de 29 de setembro de 1932. Em outubro de 1934, concorreu à Câmara Federal pelo Rio de Janeiro, na legenda do Partido Popular Radical (PPR). Eleito, renunciou ao mandato porque Getúlio Vargas se negara a aceitar sua exoneração do Ministério da Marinha, que chefiou até sua eleição ao governo fluminense.

Foi promovido ao posto de Almirante. Após a nomeação de diversos interventores por parte do governo federal, em 1935 os fluminenses o elegeram governador, apoiado pela Coligação Radical Socialista, mas as eleições do dia 25 de setembro - indiretas, votando apenas a Assembleia Legislativa, como previa a Constituição de 1934 - foram anuladas devido a atos de violência. A segunda votação, em 12 de novembro, sacramentou a eleição de Protógenes Guimarães. Com a implementação do Estado Novo, entrega o governo do Rio de Janeiro ao presidente da Assembleia Legislativa, Heitor Barcelos Collet que o repassa ao novo interventor, Ernani do Amaral Peixoto.

Casou-se com Celita Carneiro Guimarães e teve 2 filhos: Maria José Pereira Guimarães e Délio Pereira Guimarães.

Para PA prefiro a tradição, deve ter nome de estado. Já tivermos MG e SP, agora seria a hora de homenagear um estado de fora do sudeste. Se estiver disponível até lá, gosto de Bahia, tem fácil pronuncia em outros idiomas, é curto e representa um grande estado litorâneo com tradição marinheira. Uma outra opção seria Amazonas, é imponente e mostraria ao mundo a importância desta região para nós!

Um PA leva várias aviações como se fosse um grande polvo com os seus tentáculos.Ora, o que estamos esperando... LULA

J.Ricardo escreveu:Para PA prefiro a tradição, deve ter nome de estado. Já tivermos MG e SP, agora seria a hora de homenagear um estado de fora do sudeste. Se estiver disponível até lá, gosto de Bahia, tem fácil pronuncia em outros idiomas, é curto e representa um grande estado litorâneo com tradição marinheira. Uma outra opção seria Amazonas, é imponente e mostraria ao mundo a importância desta região para nós!

O nome Amazonas já batiza um NaPaOc que ainda estara em serviço quando for lançado o novo NAe. O nome proposto e o do patrono da Aviação Naval. Em minha opinião em um país como o nosso tão pobre de exemplos os que existem devem ser lembrados e homenageados.


Sds


Lord Nauta

Se a mim coubesse designar o nome de um PA colocaria "IMPERADOR PEDRO I" e se viesse um segundo colocaria "IMPERADOR PEDRO II". O nosso PA iria mostrar a bandeira do império por todos portos da América do Sul e, quiçá, do mundo.

Aquidabã.

Já que Amazonas como bem lembrou Lord já esta ocupado, fico com Bahia...

Sem dúvida deveria ter uma classe imperador


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Adevaldo escreveu:Aquidabã.

Sei não, colega...Esse nome e mais o "Bahia" foram dados a navios da MB que tiveram um final trágico, como consta na história naval brasileira.

Yo no creo en brujas pero...

Wingate

Tiririca ou Bolsanoro.

mmatuso escreveu:Tiririca ou Bolsanoro.

Esses dois são bem melhores que Maria do Rosário...

Abraços

Nomes para os porta-aviões:

- Fernando Henrique Cardoso
- Luiz Inácio Lula da Silva

Se vier o terceiro tem de reserva o nome da Dilma Vana Rousseff, mas aí aproveita a ciumeira tucana e da elite branca, já engata mais um com o nome Aécio Neves.

Bourne escreveu:Nomes para os porta-aviões:

- Fernando Henrique Cardoso
- Luiz Inácio Lula da Silva

Se vier o terceiro tem de reserva o nome da Dilma Vana Rousseff, mas aí aproveita a ciumeira tucana e da elite branca, já engata mais um com o nome Aécio Neves.

Se colocarem esses nomes está arriscado a virarem porta-aviões Transformers e começarem a brigar na Baía da Guanabara.