Fórum Defesa Brasil

Marino escreveu:Eu nao consegui achar este artigo no site da Veja.
Alguém tem esta reportagem e pode postar aqui?

O texto do site BRASIL 247 cita um artigo do dia 18/10/2013.

Entretanto, fazendo uma pesquisa rápida no site da VEJA, verifica-se que a notícia mais recente que se refere a equipamentos russo e FX-2 está datada do dia 17/10/2013 e, em momento algum, faz o comentário narrado na reportagem do site BRASIL 247.

http://veja.abril.com.br/noticia/econom ... s-1-bilhao

Esse 247 é apenas um folhetim partidário, de nível igual ou pior ao da Veja, só que ao contrário.

A Veja é igual ao Datena, ela quer ver sangue, então hoje bate na Dilma, depois das eleições vai continuar batendo, seja na Dilma, seja no Eduardo, seja no Aécio... o povo gosta de sangue...

Mas torço de todo coração para o GF me fazer engolir cada palavra que digitei desdenhando desta parceria Brasil/Russia no FX! Mas continuo não acreditando nela...

Boa Tarde!

Alguém poderia dizer o porque 5 F-5M acabarem de pousar na BASV ?

Grato,

Mas torço de todo coração para o GF me fazer engolir cada palavra que digitei desdenhando desta parceria Brasil/Rússia no FX! Mas ontinuo não acreditando nela...

Paisano escreveu:

Marino escreveu:Eu nao consegui achar este artigo no site da Veja.
Alguém tem esta reportagem e pode postar aqui?

O texto do site BRASIL 247 cita um artigo do dia 18/10/2013.

Entretanto, fazendo uma pesquisa rápida no site da VEJA, verifica-se que a notícia mais recente que se refere a equipamentos russo e FX-2 está datada do dia 17/10/2013 e, em momento algum, faz o comentário narrado na reportagem do site BRASIL 247.

http://veja.abril.com.br/noticia/econom ... s-1-bilhao

Prezados Paisano e Marino, o site da Veja não costuma abrir as matérias da revista no site. Olhando o índice da edição que saiu esta semana, vemos na seção Brasil a seguinte matéria: "Defesa - Por que a compra dos caças russos seria um mau negócio" (http://veja.abril.com.br/revistas/). Então a matéria existe! Ainda não passei na banca hoje mas pretendo lê-la mais tarde ou amanhã. Mas na reportagem do tal site Brasil 247 tem uma foto que parece ser a da capa da matéria.

Abs

Obrigado.

Marino escreveu:Obrigado.

Diz o seguinte:

Devido ao deficiente serviço de pós-venda, apenas 6 Su-30V dos 24 adquiridos estão em condições de voo. Faltam peças para os demais. As peças levam até 2 anos para ser entregues.

Com relação aos helicópteros comprados pela Venezuela da Rússia, seis caíram por falta de manutenção nos últimos anos. E metade da frota restante está impedida de voar.

Segundo um major-brigadeiro da FAB, a falta de peças já compromete a segurança de alguns Mi-35 da FAB.

A ver…

"Segundo um major-brigadeiro da FAB, a falta de peças já compromete a segurança de alguns Mi-35 da FAB."

Preocupante...

J.Ricardo escreveu:"Segundo um major-brigadeiro da FAB, a falta de peças já compromete a segurança de alguns Mi-35 da FAB."

Preocupante...

Amigos,

Não creio que um major-brigadeiro tenha dito isso. A falta de peças pode deixar aeronaves no chão, mas não afetar a segurança. Nenhum avião seria autorizado a voar com peças faltantes, principalmente se essas fossem importantes para a segurança de voo.
Existem situações em que aeronaves voam em regime ANCE (Aeronave Não-Completamente Equipada), mas isso se refere apenas à equipamentos desnecessários para uma missão específica (normalmente eletrônicos).
Abraços,

Justin

Veja recebe recursos dos EUA e obviamente defende com umas e dentes esses interesses. EUA jamais aceitariam uma parceria real entre Brasil e Rússia na área militar. Eles chegam ao cumulo de dizer que o Brasil faz muito "carnaval" por ser espionado descaradamente, para eles tínhamos que ser espionados mesmo e ainda achar bom! É muito trash essa revistinha!

Sinceramente, temos que pensar das seguintes maneiras:

Será que a Venezuela pagou pelo serviço pós-venda, pois Índia, Argélia, Angola e entre outros países que pagam não reclamam do serviço pós-venda.

Será que NÓS pagamos para mais peças dos AH-2, sendo que nós nem pagamos as outras demais unidades?

Também achei que a Veja distorceu muita coisa sobre o assunto. Já que não podemos comprar aeronaves Russas poque estão caindo, então compraremos de quem?

Acho que os únicos casos que não caiu são os protótipos de 5ª geração e 4,5ª geração que ainda estão no papel. Até um F/A-22A caiu.

Recentemente saiu uma matéria de um empresário que afirmou que vendia peças de caças para a USAF que estavam defeituosas. Se a IstoÉ (não gosto desta revista, mas nesse caso a Veja foi infeliz) pegasse isso muita gente de muito blog, principalmente da trilogia, falaria que isso NUNCA aconteceria com o Brasil, que isso era mentira e que era uma matéria bem infeliz, ou seja, só leem o que lhe convém e só publicam isso também, pois muitas matérias que esclareceram sobre a possível parceria Brasil-Rússia não foi publicada no site, mas matérias que tendem apenas para um lado são publicadas. Isso não é jornalismo, isso é torcida.

Pq a Colômbia, grande utilizadora de helis russos, nao tem problemas de utilização ou sobressalentes?

Exatamente isso Marino. Colômbia, Ecuador, Argélia, Angola, República Tcheca e entre outros países não possuem problemas com sobressalentes. Pelo menos não revelado.

Agora tirar o exemplo de um só país que nem sabemos se paga ou não em dia seu pós-venda (para quem acredita que isso é de graça) é demais. Ainda mais um país que quase não tem papel higiênico.

E aquele relato, dito aqui, que há um carregamento de peças dos AH-2 Sabre em um dos nossos portos parados há um bom tempo?