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[Carlos Lima]

Problema não é a importância dele Carlos, É para quem ele é importante. Ou não.

abs,

Sim... concordo.

E se tem um esquadrão que deveria ser importante para o Gov (além do GTE ), deveria ser esse.

Mas é mais uma das inconsistências do nosso Brasil

[]s
CB_Lima

[sapao]

GTT de mudança para a BAGL.
707 DESATIVADO com parte do pessoal sendo remanejado e apenas um grupo ficando para "tentar" fazer o curso do 767 mesmo sem nenhuma perspectiva de assinatura do contrato de compra...

Já era esperado. Aliás, sapão, tens alguma info a despeito de uma suposta desativação do 2o/2o GT até a chegada de um substituto?

Acho que esta seria a menos pior saída para esta situação vexatória. Ao menos o pessoal seria todo ele transferido manteria a mão em outras unidades.

Esperar por 767? Vocês ainda acreditam em Papei Noel, mula sem cabeça e no chupa-cabra?

abs

Infelizmente parece que essa ideia está em pauta.
Por enquanto só boatos, mas fica difícil realmente manter uma unidade sem ter algo para operar.
O GDA foi salvo (sim, cogitou-se "fechar para balanço" aquela unidade tambem até a chegada de um substituto) porque existe algo semelhante para ser posto no lugar; mesmo com todas as limitações do F-5M ele ainda assim é alguma coisa. No caso do Corsário não existe NADA na FAB que possa ocupar o lugar...

E todo mundo sabe disso, inclusive no MD que está se esforçando para não deixar o projeto do KC-X morrer. Até onde sei, ele está abaixo apenas no KC-390 na lista de prioridades da FAB, a frente inclusive do F-X.

[FCarvalho]

Por mim, sem querer parecer pessimista mais do que já pareço, eu penso que a FAB deveria apertar mais ainda aonde o calo mais dói, e aproveitar a oportunidade para "fechar para balanço" todo o 2o GT e mandar o pessoal para os ETA's e GTE's da vida, repassando o material da Embraer para este último esquadrão.

E aproveitar, já que estaríamos "fechados para balanço", reavaliar e pensar todo o setor de transporte na FAB. Em sentido militar, civil e de Estado. E uma reflexão que não fosse somente 'fabiana', mas de todos que precisam dela para uma coisa ou outra. Envolver sociedade, poder público, industria, universidades, ong's e a quem mais se interessar que a FAB tenha uma capacidade de transporte crível e qualitativamente operacional.

Sinceramente, para um país como o nosso onde a força aérea tem privilegiado nas últimas décadas mais a sua vertente aérea do que a força, começo a me preocupar realmente se não se está infundindo - e difundindo - de vez na mentalidade dos militares uma política de sobrevivência a todo e qualquer custo, apenas e tão somente para manter-se um status quo de um quadro de subserviência política que em nada é útil a si mesma e menos ainda ao país.

Pelo contrário, é e tem se mostrado estritamente danosa à força, e extremamente prejudicial a nossa já mais que combalida capacidade de defesa aérea, que não é somente falar de caças.

Bem, já queria te feito isso antes, mas vou aproveitar e fazê-lo agora, e abrir um tópico sobre a V FAE, a fim de saber até onde vamos com este descalabro. Espero que alguém tenha alguma idéia para uma saída.

abs.

[Carlos Lima]

Bom... por mais ruim que seja, sem dúvida o KC-X é mais prioritário do que o F-X.

É definitivamente péssimo quando todas as prioridades 'acumulam'

[]s
CB_Lima

[Lirolfuti]

Russian Helos anuncia variante de treinamento de combate do Mi-28 (Mil MI-28UB)

A Russian Helicopters revelou uma versão de treinamento do Mil Mi-28 helicóptero de ataque, chamada de Mi-28UB, que fez o seu primeiro vôo de demonstração no centro de testes de vôo da Rostvertol em Rostov-on-Don no dia 09 de agosto

No final de agosto, o Mi-28UB (Uchebno-Boevoy, Treinamento e Combate) será exibido no show aéreo MAKS 2013 em Zhukovsky, perto de Moscou.

O Mi-28UB foi desenvolvido de acordo com as exigências do Ministério da Defesa da Rússia e é projetado para o treinamento de pilotos para operar o Mi-28N Night Hunter, diz a empresa. A nova variante apresenta controles de vôo duplos que permitem que o helicóptero possa ser operado a partir de cockpits em tandem. No modelo original, o artilheiro não tinha controles de vôo no cockpit mais baixo.

Outras melhorias incluem uma cabine mais espaçosa que abrigará o instrutor de vôo, um cockpit para o piloto mais amplo e novos assento com melhor absorção de energia para a tripulação. Ao mesmo tempo, o Mi-28UB pode executar todas as tarefas de um helicóptero de ataque, de acordo com o fabricante.

O Mi-28N foi introduzido em serviço como o principal helicóptero de ataque do exército russo em 2009. Até agora, o helicóptero já teria recebido encomendas para cerca de uma centena de helicópteros deste tipo que devem substituir gradualmente os envelhecidos Mi-24s. O primeiro esquadrão de Mi-28N tornou-se operacional em 2010.

http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=26287

[FCarvalho]

Bom... por mais ruim que seja, sem dúvida o KC-X é mais prioritário do que o F-X.
É definitivamente péssimo quando todas as prioridades 'acumulam'
[]s
CB_Lima

Olha, do jeito que a coisa vai Carlos, me parece que chegamos a fase do tanto fez como tanto faz.
Se KC ou F, ou o X da questão, para quem deveria decidir alguma coisa nesta terra, tudo não passa de uma imensa e mesma Bosta, assim com B maiúsculo mesmo.

abs.

[Juliano Lisboa]

Avião da Esquadrilha da Fumaça cai e mata dois em Pirassununga, SP

Acidente aconteceu na manhã desta segunda-feira na cabeceira da pista.
Piloto e copiloto morreram no local. AFA ainda não se pronunciou.

Um avião da Academia da Força Aérea (AFA) caiu na manhã desta segunda-feira (12) em uma das cabeceiras da pista em Pirassununga (SP). O piloto e o copiloto que estavam na aeronave da Esquadrilha da Fumaça, um Super Tucano A-29, morreram no local. A Força Aérea informou que, por enquanto, não vai se pronunciar sobre o assunto.
No domingo (11), durante a homenagem ao Dia dos Pais na cidade, a Esquadrilha da Fumaçadeixou de fazer apresentação devido à troca das aeronaves T-27 para A-29. A equipe de pilotos, mecânicos e demais membros do Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA) estão em fase de preparação para a transição que está prevista para terminar somente ano que vem.

http://radaraereo.blogspot.com.br/2013/ ... cai-e.html

[Skyway]

Putz...meus sentimentos aos familiares e amigos...

E menos um ST...

[jambockrs]

Meus prezados:
Acidente com um A-29 da Esquadrilha da Fumaça, em cabeceira de pista, mata dois oficiais aviadores mesmo ambos tendo se ejetado.
Eis a nota oficial do Comando da Aeronáutica:
Segue a nota oficial publicada pela FAB:

O Comando da Aeronáutica lamenta informar o acidente aeronáutico ocorrido nesta segunda-feira (12/8), por volta das 9h10, com uma aeronave A-29 Super Tucano do Esquadrão de Demonstração Aérea.

O acidente ocorreu durante uma missão de treinamento, próximo à pista da Academia da Força Aérea, em Pirassununga (SP).

Os dois ocupantes da aeronave, Capitão Aviador João Igor Silva Pivovar e Capitão Aviador Fabricio Carvalho realizaram a ejeção, mas faleceram no local do acidente.

O Comando da Aeronáutica já iniciou as investigações para apurar os fatores que contribuíram para o acidente.

Brasília, 12 de agosto de 2013
Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno
Chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica
____________________________________________

Imagem
Á esquerda: Cap. Av. Fabricio CARVALHO - Piloto de Transporte - 2723 horas de voo - 188 demonstrações.
À`direita. Cap, Av. João Igor Silva PIVOVAR - Piloto de Helicóptero - 2761 horas de voo - 83 demonstrações.
Ambos eram nº 5 - Ala Externa Esquerda
R.I.P.

[Lirolfuti]

F-15SE surge como o grande favorito no FX da Coréia do Sul
Publicado em 14/08/2013 por Giordani em Militar

Com a licitação perto do “fim” para a próxima geração do programa de caças em andamento na Coréia do Sul, o preço de aquisição de 8,3 trilhões de Wons (US$ 7,5 bilhões) coloca o Boeing F-15 Silent Eagle (SE) na posição de concorrente direto.

No entanto, observadores militares dizem que a seleção com foco apenas no preço para 60 unidades do F-15 SE pode condenar o objetivo da Força Aérea coreana de aumentar a sua força devido à capacidade menores do caça em relação ao que se pretende.

O F-15 concorre contra o F-35 da Lockheed Martin e o Eurofighter Typhoon Tranche 3 da EADS, num programa da Força Aérea para aquisição de 60 aviões de combate para substituir sua envelhecida e obsoleta frota de caças F-4 e F-5.

A licitação de três dias começou terça-feira e está prevista para durar até sexta-feira(16/08).

A DAPA (Defense Acquisition Program Administration) realizou um total de 55 sessões de licitação por três semanas entre junho e julho, mas nenhuma proposta ficou dentro do orçamento disponível, tendo a Boeing alcançado a melhor posição, aproximando muito da meta de valores.



FONTE: The Korea Times/Kang Seung-woo

TRADUÇÃO livre a partir do texto original: CAVOK
http://www.cavok.com.br/blog/?p=71258

[Alcantara]

Substituir F-5 por F-15 é um baita update, hein?

[BrasilPotência]

Meu Deus, país sério é outra coisa, é resolvido em uma semana não em duas décadas.

[BRAZIL7.62]

Realmente, em mentalidade somos om orgulho terceio mundo... [quote="BrasilPotência"]Meu Deus, país sério é outra coisa, é resolvido em uma semana não em duas décadas. [/quote]

[gabriel219]

Só nos falta dar os parabéns a Coréia do Sul, que tem um PIB muito inferior ao Brasil.
Mas para que comprar armamentos, "somu o país amigu di todu mundi, entedi?".

[saullo]

Lá F-5 por F-15.
Cá, M-2000 enferrujado por mais F-5M.
Gerenciamento do nosso desgoverno é de matar de inveja.

Abraços