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Olha ai o FX

Bourne escreveu:Olha ai o FX

Já bati na madeira umas 50x aqui.

O grande batráquio ta sabendo das coisas. O problema é que ele não abre pra galera.

Agora esta do Irã mostrar o avião invisível foi demais.

Enquanto discutíamos o FX de 4a geração com projetos antigos e desenhos de computador eles projetaram e construíram sozinhos um 5a geração.

É aquele ditado: Quem quer faz; quem não quer manda fazer e fica anos esperando. Fui

Adoraria ver o Yak 130 nacionalizado e sendo o Xavante do século 21 na FAB. Uns 150 Yak 130 + 30 A 40 FX.

JL escreveu:Adoraria ver o Yak 130 nacionalizado e sendo o Xavante do século 21 na FAB. Uns 150 Yak 130 + 30 A 40 FX.

Permita-me corrigi-lo, acho que você quis dizer:

150 YAK-130BR + 30 SU-35BR + 10 PAK-FA_BR,

Não seria isso?

luisabs escreveu:

JL escreveu:Adoraria ver o Yak 130 nacionalizado e sendo o Xavante do século 21 na FAB. Uns 150 Yak 130 + 30 A 40 FX.

Permita-me corrigi-lo, acho que você quis dizer:

150 YAK-130BR + 30 SU-35BR + 10 PAK-FA_BR,

Não seria isso?

BAH, Yak, já tá tudo certo... Ja temos até cadetes na russia em teinamento... (vejam a primeira mulher da fab num iaque...)

Seria bom ver o radar na Rússia ,mas também ver o YAK na FAB seria ótimo também ,penso que umas 50 aeronaves deste tipo ja estaria bom para a FAB ...

NovaTO escreveu: Já bati na madeira umas 50x aqui.

Não queriam um "caça" baratinho para substituir F5 e A1. Está aí. E por que nãos os Mirages. Se o A1 é denominado de bombardeiros estratégicos e F5 superioridade aérea, nada mais natural que Yak130 como caça de linha de frente.

Imagina se a Dona Dilma anuncia a aquisição de 60 Yak130 com radar brasileiro. Acabou FX por uma solução nacional.

luisabs escreveu:

JL escreveu:Adoraria ver o Yak 130 nacionalizado e sendo o Xavante do século 21 na FAB. Uns 150 Yak 130 + 30 A 40 FX.

Permita-me corrigi-lo, acho que você quis dizer:

150 YAK-130BR + 30 SU-35BR + 10 PAK-FA_BR,

Não seria isso?

Prefiro o contrário senhores, 150 SU-35, 30 YAK-130, com o PAK-FA eu nem vou sonhar agora

números mais realistas.

Que força aérea vai ter mais de 100 treinador avançado e apenas 30 caças.
é um contrassenso.

Brasil????

Umas 60 unidades de Yak130 para treinar pilotos e realizar missões complementares de baixo risco seria muito interessante. Porém não elimina a necessidade de pelo menos 100 caças para linha de frente, defesa do espaço aérea e ataque.

O radar brasileiro pode ser uma forma de compensação pelas compras de equipamentos antiaéreos e outros diversos. Para os russos não é tão importante devido a essas treinadores não irem para a linha de frente e o radar é mais para treinar do que usar.

Bourne escreveu:

NovaTO escreveu: Já bati na madeira umas 50x aqui.

Não queriam um "caça" baratinho para substituir F5 e A1. Está aí. E por que nãos os Mirages. Se o A1 é denominado de bombardeiros estratégicos e F5 superioridade aérea, nada mais natural que Yak130 como caça de linha de frente.

Imagina se a Dona Dilma anuncia a aquisição de 60 Yak130 com radar brasileiro. Acabou FX por uma solução nacional.

Caro Bourne,

Se fosse o KAI T-50/FA-50(versão Caça do LIFT), não seria contra não. Mas o IAK-130 tem especificações até inferiores ao AMX, ae não dá. 24 Iak-130 como LIFT para conversão para jatos, ok, mas não tem qualificação para caça, mesmo Low.

Já o KAI T-50 tem "cara" de caça, e suas especificações batem até o F-5EM ou o AMX juntos. Fabricar sob licença o KAI T-50 na versão LIFT para treinamento e Caça Leve(FA-50) para os esquadrões seria uma boa opção. Aliás a Embraer teve essa idéia nos anos 90 (MFT-LF) mas infelizmente não foi para frente.

[]'s

Não é caça low. Encarar ele assim é o mesmo que considerar os Pampas como bons substitutos dos Mirages na Argentina. O yak130 é um treinador avançado e ponto. Voar nas cores da FAB não é tão distante assim. Adquirir-lo como treinador é a melhor forma de manter justificado a necessidade de "caças de verdade".

E não acredito que um país como Brasil tenha condições de ter caça low. Deve sim investir em um caça top. Em seguida pensar em algumas dúzias de treinadores avançados como Yak130 que cumprem a função de treinamento de forma adequada.

O yak 130 serve para uma força aerea como a nossa, mantendo pilotos voando com um custo baixo.Se a noticia for verdadeira resta saber qual versão o Brasil compraria pois vi na revista ASAS que a Russia pretende fazer uma versão mais potente para oferecer a paises que necessitam de caças novos mas não podem adquirir os top's devido a seu preço.

Nossa,nos temos 0 sexto PIB mundial e nao temos condiçôes de comprar um caça de 5 ou 6 geraçâo ,tu ´so pode ta brincando.rsrsrsrrsrsrs; sds