Fórum Defesa Brasil

Olá Rui

O remédio certo era a FAP convencer mais gente a concorrer à AFA de forma a preencher as vagas que abrem todos os anos.

Um abraço

Zé

Si es así, parece una compra óptima.

¿100 más?

Isso também serve para se defenderem da invasão marroquina?

Rui Elias Maltez escreveu:

Si es así, parece una compra óptima.

¿100 más?

Isso também serve para se defenderem da invasão marroquina?

Supongo que serían para sustituir algunos AMX-30

Si ya sabe que somos pacifistas, hombre

manuel.liste escreveu:

old escreveu:P:D: El precio son 8,21 Mill de Euros,similar al del Abramas MIA2 o similar a otros Leopard 2 que fabrican otros paises con mayor o menos participacion industrial.
El costo es muy importante

Si es así, parece una compra óptima.

¿100 más?

Programa Leopardo 2002 a 2017 Coste: 1.939,40 mill €. Lo dividimos entre 235 carros y nos da un precio de 8,25 Mill unidad.

MInisterio de defensa:

LEOPAD 2E

La previsión de la 2ª fase es de 101 ccs y 7 crecs.

Ya veremos..

Pelo que me disseram no fórum da AFM o tal Camberra em Moçambique é rodésiano...

Olá Luis

Sim, eu já tinha confirmado a identidade do mesmo um posts atrás. Se olhares para a pintura não restam dúvidas que é da Rodésia.

Um abraço

Zé

Rui Elias Maltez escreveu:Seria como a Espanha tentar a paridade com os EUA

Pois non sei porque non se pode pensar niso. De momento, xa temos mellores submarinos diésel que eles.

Si o que non se consola é porque non quere...

José Matos:

Claro que o primeiro passo passaria por aí.

Mas a FAP está presente em vários eventos exactamete para angariar gente para a FAP.

O que acontece é que para essa politica de marketing ser consequente, seria necessário oferecer um conjunto de condições para que quem fosse para a AFA se sentisse lá bem, e depois, a quem passe nos cursos, proprcionar boas condições.

Mais atrás e no outro forum sugeri um conjunto de políticas para tentar manter um nº de pilotos e pilotos-aviadores em nº razoável.

O Cruzar de braços, e arendição ao fatalismos é que não me parece a politica correcta.

Eu acrescentaria uma coisa para que quem serve a FAP e as FA's no seu todo poderia contibuir para que as pessoas ali se sentissem bem:

A dignificação das FA, que passa pelo um acréscimo de importância no seio da sociedade, e melhores equipamentos.

Um piloto de caça ou um marinheiro de uma fragata deve sentir-se orgulhoso da plataforma em que está integrado.

Claro que o dinheiro fala sempre mais alto.

Mas talvez Portugal pudesse aprender com países e da nossa dimensão e que possuem mais gente nos quadros das forças aéreas, e que não sofrem destes "apertos" de gente, nomeadamente para operar os caças.

Porque julgo que para os helis e aviões de transporte não há falta de gente.

Site da Associação de Especialistas da Força Aérea:

http://www.aefa.pt/pa.htm

Site com algum interesse, e que de uma forma sucinta e clara fala das várias especialidades no seio da Força Aérea Portuguesa.

Com ilustrações e fotos.

NOVA PINTURA DOS DASSAULT ALPHA-JET DA FAP, INTEGRADOS NA ESQUADRILHA ACROBÁTICA

"ASAS DE PORTUGAL":



http://www.emfa.pt/www/imagens/galeria/ ... 42006z.jpg

Que bonito!!
Supongo que se "estrenaran" cuando vayan al festival
Aire 2006 en Murcia


http://www.aire06.com/

Old quando fores lá tira umas fotos e coloca aqui no forum, ok?!

Old:

Resides perto de Múrcia?

Se fores, faz o que o cabeça te pediu, e coloca aqui as fotos.

Este esquema de cores não é lá muito bonito quando visto de outros angulos: http://www.emfa.pt/www/destaques/fotoas ... p?lang=pt&

Realmente...