Força Aérea Portuguesa (FAP)

[Jose Matos]

Olá Rui

O remédio certo era a FAP convencer mais gente a concorrer à AFA de forma a preencher as vagas que abrem todos os anos.

Um abraço

Zé

[Rui Elias Maltez]

Si es así, parece una compra óptima.

¿100 más?

Isso também serve para se defenderem da invasão marroquina?

[manuel.liste]

Si es así, parece una compra óptima.

¿100 más?

Isso também serve para se defenderem da invasão marroquina?

Supongo que serían para sustituir algunos AMX-30

Si ya sabe que somos pacifistas, hombre

[old]

P:D: El precio son 8,21 Mill de Euros,similar al del Abramas MIA2 o similar a otros Leopard 2 que fabrican otros paises con mayor o menos participacion industrial.
El costo es muy importante

Si es así, parece una compra óptima.

¿100 más?

Programa Leopardo 2002 a 2017 Coste: 1.939,40 mill €. Lo dividimos entre 235 carros y nos da un precio de 8,25 Mill unidad.

MInisterio de defensa:

LEOPAD 2E

La previsión de la 2ª fase es de 101 ccs y 7 crecs.

Ya veremos..

[Spectral]

Pelo que me disseram no fórum da AFM o tal Camberra em Moçambique é rodésiano...

[Jose Matos]

Olá Luis

Sim, eu já tinha confirmado a identidade do mesmo um posts atrás. Se olhares para a pintura não restam dúvidas que é da Rodésia.

Um abraço

Zé

[ferrol]

Seria como a Espanha tentar a paridade com os EUA

Pois non sei porque non se pode pensar niso. De momento, xa temos mellores submarinos diésel que eles.

Si o que non se consola é porque non quere...

[Rui Elias Maltez]

José Matos:

Claro que o primeiro passo passaria por aí.

Mas a FAP está presente em vários eventos exactamete para angariar gente para a FAP.

O que acontece é que para essa politica de marketing ser consequente, seria necessário oferecer um conjunto de condições para que quem fosse para a AFA se sentisse lá bem, e depois, a quem passe nos cursos, proprcionar boas condições.

Mais atrás e no outro forum sugeri um conjunto de políticas para tentar manter um nº de pilotos e pilotos-aviadores em nº razoável.

O Cruzar de braços, e arendição ao fatalismos é que não me parece a politica correcta.

Eu acrescentaria uma coisa para que quem serve a FAP e as FA's no seu todo poderia contibuir para que as pessoas ali se sentissem bem:

A dignificação das FA, que passa pelo um acréscimo de importância no seio da sociedade, e melhores equipamentos.

Um piloto de caça ou um marinheiro de uma fragata deve sentir-se orgulhoso da plataforma em que está integrado.

Claro que o dinheiro fala sempre mais alto.

Mas talvez Portugal pudesse aprender com países e da nossa dimensão e que possuem mais gente nos quadros das forças aéreas, e que não sofrem destes "apertos" de gente, nomeadamente para operar os caças.

Porque julgo que para os helis e aviões de transporte não há falta de gente.

[Rui Elias Maltez]

Site da Associação de Especialistas da Força Aérea:

http://www.aefa.pt/pa.htm

Site com algum interesse, e que de uma forma sucinta e clara fala das várias especialidades no seio da Força Aérea Portuguesa.

Com ilustrações e fotos.

[Rui Elias Maltez]

NOVA PINTURA DOS DASSAULT ALPHA-JET DA FAP, INTEGRADOS NA ESQUADRILHA ACROBÁTICA

"ASAS DE PORTUGAL":



http://www.emfa.pt/www/imagens/galeria/ ... 42006z.jpg

[old]

Que bonito!!
Supongo que se "estrenaran" cuando vayan al festival
Aire 2006 en Murcia


http://www.aire06.com/

[cabeça de martelo]

Old quando fores lá tira umas fotos e coloca aqui no forum, ok?!

[Rui Elias Maltez]

Old:

Resides perto de Múrcia?

Se fores, faz o que o cabeça te pediu, e coloca aqui as fotos.

[cabeça de martelo]

Este esquema de cores não é lá muito bonito quando visto de outros angulos: http://www.emfa.pt/www/destaques/fotoas ... p?lang=pt&

[Rui Elias Maltez]

Realmente...