Cruzex V

[Cougar_PH]

parte dos dados é enviado ao centro de controle, assim eles tem uma ideia de como está o espaço aereo, definido pra operação e tbm o trafego comercial.

[marcelo bahia]

parte dos dados é enviado ao centro de controle, assim eles tem uma ideia de como está o espaço aereo, definido pra operação e tbm o trafego comercial.

Muito obrigado!

Um forista chileno tinha criticado o E-99, ele disse que, ao contrário do Condor, o E-99 não seria capaz de processor tudo nos seus próprios computadores.

Abraço.

[Cougar_PH]

ninguêm consegue processar tudo, mas depende em que sentido ele falou...
eu não sei se o condor tem a mesma função e finalidade do e-99.

[kekosam]

Eita... vontade de ir comer uma macaxeira com manteiga de garrafa, bebendo uma gelada, sentado na Redinha, vendo os bichos passando por cima, bombardeando o Forte... (na verdade queria estar dentro, mas isto não é mais possível )

[Thor]

ninguêm consegue processar tudo, mas depende em que sentido ele falou...
eu não sei se o condor tem a mesma função e finalidade do e-99.

Acho que tem a mesma capacidade.
A diferença é que o E-99 é mais moderno, tem maior confiabilidade e a FAB tem 5.
Brincadeiras a parte, o E-99 faz a mesma coisa que todos os AEW/AWACS. Possui capacidade de detecção, identificação e CONTROLE. Talvez o amigo esteja confundindo com os Argus Suecos, que a função deles é de apenas transmitir a síntese radar para as estações de solo, a exceção de uma aeonave que possui capacidade AEW&C.

[kekosam]

No caso a plataforma não interessa... SAAB 340 ou ERJ-145...

Quer dizer que o Argus não opera como um AEW&C???? Não é o mesmo radar? Não são os mesmos equipamentos no "back stage"?

[Thor]

No caso a plataforma não interessa... SAAB 340 ou ERJ-145...

Quer dizer que o Argus não opera como um AEW&C???? Não é o mesmo radar? Não são os mesmos equipamentos no "back stage"?

Eles tinham apenas 1 com essa capacidade de controle a bordo.
Eles usam apenas uma console no deles, com um técnico a bordo. O objetivo lá é decolar, linkar com as estações de solo, e por datalink, os operadores e controladores do chão comandam tudo.
Nós temos mais consoles, os gregos tem mais ainda, e a diferença reside na tripulação que vai a bordo (leva controlador, chefe de missão qualificado em Def Aerea) e o principal, tem rádios disponiveis para controle das aeronaves e coordenações com os demais orgaos de controle.
Só para ter uma idéia, o E-3F, antigo, tem uns 13 rádios V/UHF, 3 HF, SATCOM e às vezes falta...
Percebe a diferença de AEW, AEW&C e AWACS?
Abraços

[Cougar_PH]

Bom dia
Thor
Sabe informar quando começa a chegar as delegações de observadores da cruzex?

[Thor]

Bom dia
Thor
Sabe informar quando começa a chegar as delegações de observadores da cruzex?

Fica dificil precisar, pois existem várias equipes e funções. Por exemplo, o pessoal do ICC, que é um software para escrever as ATO (ordens para os voos) é dos Argentinos, eles já devem ter chegado para montar a rede deles na nossa.
Tem militares de vários países que compõem o JFAC e que já terão treinamentos e tramite de ordens e planejamentos começando essa semana.
As unidades aéreas eu já citei algumas. Acho que os observadores sem função alguma chegam entre 3 e 6, eu acho...
Abraços

[brisa]

Thor, no site da CRUZEX, consta a participação de 6 A4AR da Argentina......pelo que eu ando vendo por aí, eles não vem não.

Se isto ocorrer, não iria atrapalhar o planejamento?

Parece que a FAB teve que ir buscar os argentinos. A coisa la ta feia...

Ultima.....a FAB não teria um soft similar a este argetino?

muchas gracias

[Thor]

Thor, no site da CRUZEX, consta a participação de 6 A4AR da Argentina......pelo que eu ando vendo por aí, eles não vem não.

Se isto ocorrer, não iria atrapalhar o planejamento?

Parece que a FAB teve que ir buscar os argentinos. A coisa la ta feia...

Ultima.....a FAB não teria um soft similar a este argetino?

muchas gracias

A FAB tem, mas é nosso, entende??
Temos nossa doutrina um pouco diferente da OTAN, nossas ordens tramitam em outro formato, que só nós entendemos e usamos quando preciso.
Os nossos sistemas de planejamentos são excelentes, do tipo de dar inveja a qualquer país, inclusive os grandes. Não estou dando uma de nacionalista, já vi e usei sistemas americanos, ingleses, franceses, argentinos, espanhois, etc... e o nosso para planejamento de ataques, desconflito, etc... deixa todos para trás.
Não soube ainda sobre o go-no-go da FAA. Se não vierem, teremos que replanejar as surtidas, os Mission Commanders que estava escalados, etc. Só botar mais voos para a FAB. Na ultima Cruzex acho que só a FAB voou umas mil surtidas nas duas semanas.
Abraços

[AlbertoRJ]

Thor, você destacaria uma grande diferença dessa Cruzex em relação às anteriores, um novidade de maior importância? Não necessáriamente em relação aos participantes.

[]'s

[Cougar_PH]

Thor
vc está sabendo se vai ter alguma coisa nova ou diferente nos portões abertos ou será apenas mais uma vez só estática das aeronaves...

[Thor]

Thor, você destacaria uma grande diferença dessa Cruzex em relação às anteriores, um novidade de maior importância? Não necessáriamente em relação aos participantes.

[]'s

Não.
Apenas que teremos mais participantes com capacidade BVR com mísseis ativos (FOX-3), o que dá uma boa diferença.
Nas últimas apenas os F-5M tinham essa capacidade de combate. Esse ano teremos F-16 FACh, F-16 EUA, M-2000-5, Rafale e F-5M.
Abraços

[Helton2042]

Thor, Está previsto combates dissimilares com Rafale nos primeiro dias?! Abraço!