Fórum Defesa Brasil

Os Colombianos andaram bombardeando as FARC hoje. 14 guerrilheiros mortos. Alguém sabe se o ST foi usado?

tykuna escreveu:

Vitor escreveu: Não é apenas uma aeronave testada, mas testada por um dos mais fiéis aliados.

A Blackwater?!

Colômbia.

wagnerm25 escreveu:Os Colombianos andaram bombardeando as FARC hoje. 14 guerrilheiros mortos. Alguém sabe se o ST foi usado?

Olha pelas minhas contas, devem existir mais guerrilheiros das FARC que combatentes no exército de lá, o mais incrível são os dados exatos de mortos provenientes de ataque aéreo, será que o pilotou contou os corpos lá de cima?

[]´s

Eu acho que eles vão lá depois e contam os corpos, igual fizeram naquele bombardeio na fronteira do Equador.

É a doutrina deles.
Primeiro bombardeia, depois larga a infantaria.

Bolovo escreveu:Eu acho que eles vão lá depois e contam os corpos, igual fizeram naquele bombardeio na fronteira do Equador.

Isso só é possível em alguns casos, a maior parte não existe essa possibilidade, vou repetir a guerrilha já acabou, por isso eles querem bases dos EUA, os guerrilheiros morrem aos milhares, porém, não acabam, essa matemática é estranha.

[]´s

PRick escreveu:

wagnerm25 escreveu:Os Colombianos andaram bombardeando as FARC hoje. 14 guerrilheiros mortos. Alguém sabe se o ST foi usado?

Olha pelas minhas contas, devem existir mais guerrilheiros das FARC que combatentes no exército de lá, o mais incrível são os dados exatos de mortos provenientes de ataque aéreo, será que o pilotou contou os corpos lá de cima?

[]´s

Báh!! devem ter usado algum sistema de reconhecimento(provavelmente IR-lembren-se que os ST tem um sistema IR de fábrica) para determinar as dimensões da formação inimiga. Como depois do ataque nada ficou se mechendo mais na área bombardeada então é porque 14 estão queimando do lado do cão lá no CT do flameng...ops! lá no inferno.

It's all

PRick escreveu:

Bolovo escreveu:Eu acho que eles vão lá depois e contam os corpos, igual fizeram naquele bombardeio na fronteira do Equador.

Isso só é possível em alguns casos, a maior parte não existe essa possibilidade, vou repetir a guerrilha já acabou, por isso eles querem bases dos EUA, os guerrilheiros morrem aos milhares, porém, não acabam, essa matemática é estranha.

[]´s

Diga que a guerrilha acabou para os colombianos que não podem viajar nas estradas do seu país ou para os parentes dos milhares de sequestrados pelas FARC...

Essas coisas não acabam com passe de mágica. Ou as partes se entendem ou alguém acabará sujando as mãos.

[]s

Concorrência a vista...

Alenia eyes 'son of Yak' for USAF light attack fighter
By Stephen Trimble on August 7, 2009 9:22 PM | Permalink | Comments (4) | TrackBacks (0)

http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/

For calling the M-346 jet trainer the 'son of Yak', neither Alenia nor Aermacchi may ever forgive me. But, in my defense, the M-346 is a westernized and updated version of the Yak-130 originally produced by the Yakovlev/Aermacchi joint venture in the early 1990s.

Now, this descendant of Soviet aeronautical skills could become Alenia's bid for the US Air Force's potential order for 100 light attack fighter-trainers.

The US-based subsidiary of Finmeccanica has confirmed to Flightglobal that the M-346 is being considered for the company's response to the USAF's request for information, which was issued last week. The M-346 is also Alenia's probable candidate for the USAF's T-38 replacement contract, called T-X.

Alenia North America also is considering offering the all-Italian (versus half-Soviet) MB-339 trainer. Interestingly, the USAF previously rejected the MB-339 for its primary trainer in favor of the Hawker Beechcraft (nee Raytheon) T-6A Texan II.

Both the M-346 and the MB-339 are the first jet-powered options to be publicly proposed for the potential light attack order.

The competition is dominated by turboprop-powered aircraft, ranging from high-end the (ie AT-6, Embraer Super Tucano) to low-end (ie Air Tractor AT-802U) to nostalgic revivals (OV-10, PA-48). The USAF also is considering several unknown clean-sheet designs.

Santiago escreveu:Concorrência a vista...

Alenia eyes 'son of Yak' for USAF light attack fighter
By Stephen Trimble on August 7, 2009 9:22 PM | Permalink | Comments (4) | TrackBacks (0)]

A EMBRAER podia tentar também com o AMX.

G-LOC

Santiago escreveu:Concorrência a vista...

Alenia eyes 'son of Yak' for USAF light attack fighter
By Stephen Trimble on August 7, 2009 9:22 PM | Permalink | Comments (4) | TrackBacks (0)

http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/

For calling the M-346 jet trainer the 'son of Yak', neither Alenia nor Aermacchi may ever forgive me. But, in my defense, the M-346 is a westernized and updated version of the Yak-130 originally produced by the Yakovlev/Aermacchi joint venture in the early 1990s.

Now, this descendant of Soviet aeronautical skills could become Alenia's bid for the US Air Force's potential order for 100 light attack fighter-trainers.

The US-based subsidiary of Finmeccanica has confirmed to Flightglobal that the M-346 is being considered for the company's response to the USAF's request for information, which was issued last week. The M-346 is also Alenia's probable candidate for the USAF's T-38 replacement contract, called T-X.

Alenia North America also is considering offering the all-Italian (versus half-Soviet) MB-339 trainer. Interestingly, the USAF previously rejected the MB-339 for its primary trainer in favor of the Hawker Beechcraft (nee Raytheon) T-6A Texan II.

Both the M-346 and the MB-339 are the first jet-powered options to be publicly proposed for the potential light attack order.

The competition is dominated by turboprop-powered aircraft, ranging from high-end the (ie AT-6, Embraer Super Tucano) to low-end (ie Air Tractor AT-802U) to nostalgic revivals (OV-10, PA-48). The USAF also is considering several unknown clean-sheet designs.

Eu não sei se o M 346 se enquadra exatamente no que a USAF pretende. Mas é aquela coisa de "uma coisa puxa a outra". Tipo; vamos precisar de uma aeronave COIN agora, e mais tarde precisaremos de outra para dar baixa nos T-38 Talons..., e aí a coisa vai por água abaixo novamente.

Hawker Beechcraft vence concorrência e entregará Texan II ao Iraque


T-6 Texan II

O site Aviation Today informou que a Hawker Beechcraft ganhou um contrato da USAF para fornecer aeronaves T-6A Texan II. Estas aeronaves serão encaminhadas para a Força Aérea do Iraque. O valor total do contrato inclui sistemas de treinamento, publicações técnicas e dois anos de suporte logístico e está avaliado em 170,4 milhões de dólares.

FOTO: USAF

luisdmrx escreveu:Hawker Beechcraft vence concorrência e entregará Texan II ao Iraque


T-6 Texan II

O site Aviation Today informou que a Hawker Beechcraft ganhou um contrato da USAF para fornecer aeronaves T-6A Texan II. Estas aeronaves serão encaminhadas para a Força Aérea do Iraque. O valor total do contrato inclui sistemas de treinamento, publicações técnicas e dois anos de suporte logístico e está avaliado em 170,4 milhões de dólares.

FOTO: USAF

Que piada, ainda falam em concorrência, ou fica gente aqui falando em ST nos EUA ou US Navy, não aprendem, nosso tratamento da área militar tem que ser ferro neles!

[]´s

Prick, essa notícia que o cara postou acho que é até do ano passado. É para o Iraque. Agora é outra, para a USAF.

Piorou...para USAF ou p/ US Navy que não vai mesmo... Ainda mais agora que o SH ja perdeu no FX...