Fórum Defesa Brasil

A Williams em Interlagos estava sofrendo para defender posição da Lotus verde (aquela do fundão). Se não acontecer um milagre em 2012 o fundo do poço vai ser ficar atrás da Catherman (novo nome da lotus verde) e a possibilidade é grande. mas é melhor que a Hispania.

Esqueçam o Senna na Williams.


Ninguém confirma e não saiu nada nos sites e especialistas europeus. A únca fonte foi na BandNews de um cara que não entende nada de F1. Pode até sair, mas está tudo em aberto.

Entretanto, boatos que rola é que o Brasil teria um segundo GP no Brasil em Santa Catarina.

Se pagar para o Bernie, rola.

Vai virar o GP do Mercosul. Já junta com a Argentina e faz a rota Argentina, Santa Catarina e Interlagos (será que fica????). A temporada sul-americana da F1

E não esqueçam da Indy em Porto Alegre e Sp. Mesmo acabada são eventos internacionais. E boatos de Nascar in Brazil nos próximos anos.

Enquanto isso o governo carioca destrói o autódromo de Jacarepaguá

Prometeram que constroem outro, mas deu rolo.

http://grandepremio.ig.com.br/outrascat ... 41719.html

Porém como CBA e outras entidades do esporte são máfias. Pode dar qualquer coisas.

Sobre a F1 em Santa Catarina. Se sair não sei não se Interlagos dança. A pista é muito legal, mas está no lugar errado e não tem infra-estrutura para a F1. Se for para SC fica no Brasil, vai lotar de qualquer jeito e região será bem mais bonita. A pista é difícil dizer se vai ser boa. Outra coisas que já li foi que Deodoro no RJ poderia pegar a F1 de SP.

De qualquer modo, temo que Interlagos não fique muito tempo na F1 devido a falta de estrutura que de longe é a pior do mundial. A pista pode ficar relegada a turismo e categorias regionais/nacionais. Quem sabe pode ter a Indy.

O rali mudial volta em 2013. Existe a possibilidade de ter o Paris-Dakar por que eles mudam a rota todo o ano.

http://grandepremio.ig.com.br/outrascat ... 35248.html

O WTCC vem para o Brasil há anos e agora.

Vai ter o recém criado Mundial de Resistência da FIA que deve ser uma espécie de F1 de endurance e parecem querer transformar em um mundial com provas em todo mundo, incluindo o Brasil. O que desperta ultimamente o interessa das montadoras e fornecedores automotivos por realmente desenvolver algo que pode ser usado nos carros de rua.

A Moto GP deve voltar para a Argentina, quem sabe passa pelo Brasil. Porém em Interlagos não corre. Por que o responsável pela segurança da Moto GP disse que enquanto tiver a curva do café sem área de escape a categoria não corre em Interlagos. O cara está certo. Hoje em dia se os caras disputarem e caírem ou um fora jogado para fora da pista é morte. O cara acerta o muro. Nesse caso o RJ seria a opção natural.

Vocês lembram da Renault-Lotus do Nick pegando fogo na Alemanha. Pois bem, pode ter sido provocado pelo "Kers" da equipe que não era um Kers, mas sim um ABS e controle de tração disfarçado. O motor elétrico do sistema era usado para isso, mas o problema era que esquentava muito e poderia pegar fogo. O que pode explicar o fantástico desempenho da equipe antes do GP da Alemanha. Nunca saberemos a verdade.

O que achei no fórum da Autoracing. Nos tempos em que a Veja não fazia parte da maldita imprensa golpista.

AYRTON SENNA DO BRASIL!!!
THE NUMBER ONE.



Abraços.

E vai ter as 24 horas de Interlagos no fim de janeiro. Apenas R$ 30 mil a inscrição, mais 30 para preparar o carro base estilo gol bolinha da vida. É claro que não se core sozinho 24 horas. A maioria das equipes vai com 7 - 10 pilotos que se revesam.

Não esperem que seja parecido com 24 horas de Le Mans ou Daytona. Nem que Steve McQueen (lembram do filme Le Mans) corte as retas de Interlagos com um Audi ou Peugeot que disputaram a vitória nas 24 horas de Le Mans esse ano. se tiver alguns protótipos e Ferraris, Corvetes, Lambo e outros GTs evenenados vai ser muito. A maioria é gol, parati, Corsa entre outros.

Além do que a pista é curta para endurance. Mataram a Interlagos antiga e fizeram para F1 apenas. Para qualquer outra categoria fica estranha.

Despedida de Bruno Senna da Lotus.

BMR - V16


Matra V12


Renault turbo


Ferrari V12


Mercedes V10


Finalmente a versão V8 atual



Agora com soprador



Em 2013 motor 1.6 turbo V6.
Mercedes terminou o projeto e começa a testar.

Comprei o DVD do Senna e foi uma grande desilusão porque os comentários que aparecem no video "Ayrton Senna Behyond the Speed of Sound" que adquiri na net não vêm no DVD.
Estive a rever partes desse video e as imagens de arquivo são as mm, mas quanto aos comentários, népia.

Já agora talvez vcs me possam ajudar.

Eu costumo converter videos adquiridos na net para o formato VOB usando o FormatFactory, depois gravo para um disco DVD usando o Nero para poder vê-los no leitor de DVD ligado á TV.

Ora como o video "Ayrton Senna Behyond the Speed of Sound" tem quase 3.0 GB de tamanho, o Nero diz que não é possivel gravar em formato VOB para o DVD, porque o tamanho do ficheiro é muito grande

Já tentei também usando o Gravador de DVDs do Windows 7 (aquela janelinha que aparece após introduzir um DVD virgem no leitor de CDs do PC) e tb diz que não é possivel.

Existe alguma outra maneira de gravar o ficheiro num DVD para que o possa ver no DVD-player ligado á TV?

Desde já obrigado.

Bourne escreveu:Prometeram que constroem outro, mas deu rolo.

http://grandepremio.ig.com.br/outrascat ... 41719.html

Porém como CBA e outras entidades do esporte são máfias. Pode dar qualquer coisas.

Sobre a F1 em Santa Catarina. Se sair não sei não se Interlagos dança. A pista é muito legal, mas está no lugar errado e não tem infra-estrutura para a F1. Se for para SC fica no Brasil, vai lotar de qualquer jeito e região será bem mais bonita. A pista é difícil dizer se vai ser boa. Outra coisas que já li foi que Deodoro no RJ poderia pegar a F1 de SP.

De qualquer modo, temo que Interlagos não fique muito tempo na F1 devido a falta de estrutura que de longe é a pior do mundial. A pista pode ficar relegada a turismo e categorias regionais/nacionais. Quem sabe pode ter a Indy.

O rali mudial volta em 2013. Existe a possibilidade de ter o Paris-Dakar por que eles mudam a rota todo o ano.

http://grandepremio.ig.com.br/outrascat ... 35248.html

O WTCC vem para o Brasil há anos e agora.

Vai ter o recém criado Mundial de Resistência da FIA que deve ser uma espécie de F1 de endurance e parecem querer transformar em um mundial com provas em todo mundo, incluindo o Brasil. O que desperta ultimamente o interessa das montadoras e fornecedores automotivos por realmente desenvolver algo que pode ser usado nos carros de rua.

A Moto GP deve voltar para a Argentina, quem sabe passa pelo Brasil. Porém em Interlagos não corre. Por que o responsável pela segurança da Moto GP disse que enquanto tiver a curva do café sem área de escape a categoria não corre em Interlagos. O cara está certo. Hoje em dia se os caras disputarem e caírem ou um fora jogado para fora da pista é morte. O cara acerta o muro. Nesse caso o RJ seria a opção natural.

Vocês lembram da Renault-Lotus do Nick pegando fogo na Alemanha. Pois bem, pode ter sido provocado pelo "Kers" da equipe que não era um Kers, mas sim um ABS e controle de tração disfarçado. O motor elétrico do sistema era usado para isso, mas o problema era que esquentava muito e poderia pegar fogo. O que pode explicar o fantástico desempenho da equipe antes do GP da Alemanha. Nunca saberemos a verdade.

Não deu rolo nenhum, os projetos para a construção do novo autódromo continuam. A obra ainda não começou, porém, os planos estão andando.

22/12/2011 - 11h10
Prefeitura acalma CBA e promete autódromo de Deodoro antes do Parque Olímpico
Gustavo Francheschini
Em São Paulo

A Prefeitura do Rio de Janeiro contemporizou a reação da Confederação Brasileira de Automobilismo, que pediu a impugnação do edital para a construção do Parque Olímpico em Jacarepaguá. Em resposta ao UOL Esporte, o governo municipal diz que o próprio prefeito Eduardo Paes vai procurar a entidade para reafirmar o compromisso de que o autódromo de Deodoro vai sair do papel.

"A prefeitura do Rio reafirma o compromisso firmado entre a União, o Comitê Olímpico Brasileiro e a CBA de apenas dar início às obras do Parque Olímpico no terreno onde hoje está o autódromo [de Jacarepaguá] a partir da construção em Deodoro de um novo autódromo com padrões internacionais - uma obrigação que é do Governo Federal", disse a assessoria de comunicação da Prefeitura, por e-mail.

O imbróglio se arrasta desde 2007, quando as partes decidiram construir o Parque Olímpico para os Jogos Olímpicos de 2016 em Jacarepaguá. Desde então existe o temor da comunidade automobilística de que o novo autódromo não saia do papel.

A Prefeitura diz ter feito a sua parte na liberação do terreno, inclusive com a criação de um projeto de lei específico, já que o terreno escolhido pertencia ao exército. Agora, na visão dela, a elaboração do projeto executivo e o investimento de recursos propriamente dito caberiam ao Ministério do Esporte.

Se Deodoro não sair do papel, o Rio de Janeiro ficará sem um autódromo. O complexo de Jacarepaguá está comprometido desde o Pan de 2007, quando foram construídos ali o Parque Aquático Maria Lenk, o Velódromo e a Arena Multiuso. Desde então, as instalações do local foram se deteriorando aos poucos e até rachas ilegais de carros comuns foram feitos na pista.

http://esporte.uol.com.br/rio-2016/ulti ... mpico.jhtm

Parece que esse será o projeto final.



[]´s

Não gostei do traçado, muita curva e nenhuma reta longa.

È um Suzuka tupiniquin CM fique feliz, digo isso por que é um traçado em forma de oito e tambem acho que falta reta só não dar para ser maior devido as limitações dáre de contrução do autodromo.

A posta tem que ter um retão com uma curva bem braba final, prá rolar freada e batida, briga por colocação e etc.

Esse monte de curvas é chato prá cacete.

Só vai ser bom porque é pertinho aqui de casa, 5 min de carro, ou dá prá ir de ônibus.