F-35 News

[Carlos Lima]

Mas lembre tulio, se eles quebram contrato com os parceiros, vem multas e multas...

y e p.

Esse projeto está muito bem amarrado para a LM (e parceiros) sairem ganhando 'de qualquer maneira'. Daí é melhor ficar com os caças.

Além disso tem o 'problema' dos milhares de empregos. Nenhum político nessa altura do campeonato (e momento economico) vai matar o F-35 e ver milhares de pessoas na rua (e menos empregos = a mais problemas na economia como você mesmo citou).

É mais 'economico' por todos esses motivos e mais, manter a coisa como está.

[]s
CB_Lima

[Brasileiro]

Mas lembre tulio, se eles quebram contrato com os parceiros, vem multas e multas...

y e p.

Esse projeto está muito bem amarrado para a LM (e parceiros) sairem ganhando 'de qualquer maneira'. Daí é melhor ficar com os caças.

Além disso tem o 'problema' dos milhares de empregos. Nenhum político nessa altura do campeonato (e momento economico) vai matar o F-35 e ver milhares de pessoas na rua (e menos empregos = a mais problemas na economia como você mesmo citou).

É mais 'economico' por todos esses motivos e mais, manter a coisa como está.

[]s
CB_Lima

Mas aí eu me pergunto até que ponto isso vai continuar sendo uma prática sustentável para os EUA.



abraços]

[Túlio]

THAT'S my point!

[LeandroGCard]

y e p.

Esse projeto está muito bem amarrado para a LM (e parceiros) sairem ganhando 'de qualquer maneira'. Daí é melhor ficar com os caças.

Além disso tem o 'problema' dos milhares de empregos. Nenhum político nessa altura do campeonato (e momento economico) vai matar o F-35 e ver milhares de pessoas na rua (e menos empregos = a mais problemas na economia como você mesmo citou).

É mais 'economico' por todos esses motivos e mais, manter a coisa como está.

[]s
CB_Lima

Mas aí eu me pergunto até que ponto isso vai continuar sendo uma prática sustentável para os EUA.



abraços

Quer me parecer que não por muito tempo.

Minha opinião é que vai acontecer com o F-35 o mesmo que aconteceu com o F-111 e o F-22, vão fabricar umas poucas unidades para os EUA (nem tão poucas assim, digamos umas 500 ou 600, mas muito abaixo do número inicialmente planejado) e mais um punhado de uma versão "derated" mais barata para os parceiros, produzidas à conta-gotas por anos e anos. Depois vão encerrar a linha e partir para UAV´s.


Leandro G. Card

[Carlos Lima]

y e p.

Esse projeto está muito bem amarrado para a LM (e parceiros) sairem ganhando 'de qualquer maneira'. Daí é melhor ficar com os caças.

Além disso tem o 'problema' dos milhares de empregos. Nenhum político nessa altura do campeonato (e momento economico) vai matar o F-35 e ver milhares de pessoas na rua (e menos empregos = a mais problemas na economia como você mesmo citou).

É mais 'economico' por todos esses motivos e mais, manter a coisa como está.

[]s
CB_Lima

Mas aí eu me pergunto até que ponto isso vai continuar sendo uma prática sustentável para os EUA.

abraços]

Não mais,

Por isso que a lista de programas que mal e porcamente vêem a luz do dia nos EUA é gigantesca. Creio que o F-35 / V-22 são os últimos programas 'legacy' que conseguiram escapar mais ou menos com as práticas antigas.

Só esse ano de cancelados / atrasados temos, CX-SAR, UAVs (diversos), J-STAR updates, várias versões do Hércules "J", C-27, o míssil ar-ar que substituiria Amraam/HARM, Configuração comum para a frota de Hércules, o configuração comum para os F-16, F-15, atualização dos A-10, etc e isso é só o que eu me lembro 'de cabeça'.

Eu concordo que no fim o F-35 venha a ter menos encomendas do que o incialmente previsto, mas não acho que simplesmente será enterrado porque existem muitas dependências já estabelecidas que são extremamente díficeis de se livrar (enquanto isso o resto da USAF 'pena' )

Mas em todo o caso...

[]s
CB_Lima

[mmatuso]

Os parceiros estrangeiros botaram grana ou fabricam parte ou tem "intenção de compra"?

Até onde vai a parceria com os países aliados nesse projeto?

[Carlos Lima]

Os parceiros estrangeiros botaram grana ou fabricam parte ou tem "intenção de compra"?

Até onde vai a parceria com os países aliados nesse projeto?

Todas as 3 alternativas e combinações dela além daqueles países que conseguiram ofertas 'exclusivas' (Israel) e os que simplesmente estão comprando a aeronave e o caso do Japão que será uma mistura.

[]s
CB_Lima

[Túlio]

Sei não, os tales de parceiros estrangeiros, se não me engano, estão justamente na Europa, e a crise por lá anda feia também, Itália já reduziu pedidos, Inglaterra oscilando...

[Carlos Lima]

Encomendas sem dúvida vão diminuir, mas daí ao projeto acabar... sei não.

[]s
CB_Lima

[marcelo l.]

TYNDALL AIR FORCE BASE — A man who helped design the F-16 says the problem that grounded the F-22 for several months last year isn’t the oxygen system.

Pierre Sprey, who helped develop the A-10 and F-16 jets, said he believes the glues that hold the F-22 stealth “skin” in place is emanating chemicals that are making the pilots sick.

According to Sprey, the Air Force has overlooked, or ignored, the potential stealth skin problems because it has not been able to test successfully for adhesive toxins in the pilot’s bloodstream. He said the Air Force doesn’t talk about the stealth adhesives because the chemical makeup of the compounds that make up the stealth skin are considered “classified information.”

Read more: http://www.newsherald.com/articles/forc ... z1yMXOqplg

[Grifon]

Menos F-35B para a Royal Navy

Com a decisão britânica de usar o F-35B no seus novos porta-aviões classe Queen Elizabeth, a Royal Navy corre o risco de ter apenas um esquadrão de caças embarcados com 25 aeronaves. Devido aos custos, as compras devem chegar a um total de 40-45 caças F-35B, incluindo aeronaves para treinamento e reserva. A Royal Navy espera embarcar um esquadrão com 12 F-35B, chegando a picos de 40 aeronaves. Os planos iniciais era comprar uma frota de 150 aeronaves para operar junto com a RAF. A quantidade logo caiu para 138 e agora parece ficar em um terço deste valor.

A escolha do F-35B permitiria usar os dois porta-aviões a serem construídos, ao invés de apenas um capaz de operar o F-35C. Também diminuiria o custo do navio em US$ 2 bilhões e um atraso na entrada em operação de 3 anos.

Análise: Com uma força tão pequena embarcando rotineiramente, de apenas 12 F-35B, parece que um porta-aviões menor, semelhante a Classe Invencible, seria algo mais dentro da realidade econômica que passa a Inglaterra. As operações militares recentes no Afeganistão e Líbia mostram que uma frota pequena é o que está comumente sendo usado por vários países. A França operou com cerca de 10 Rafale e seis Super Etandard. A média era de 13,25 saídas por dia.

Read more: http://www.naval.com.br/blog/#ixzz1yOLrn4jP

[P44]

Parlamentares Holandeses querem livrar-se do F-35
---------------------------------

The Dutch Parliament will debate F-35 acquisition on July 5, but a majority of MPs favor pulling out of the project and instead buying an off-the-shelf fighter. (JSF POE photo)

Most MPs Back Ditching the JSF Fighter Jet, Despite the Cost


(Source: Dutch News; posted July 3, 2012)


The future of Dutch plans to buy dozens of JSF fighter jets is in doubt on Tuesday, after it emerged a majority of MPs think the agreement should be scrapped.

Labour MP Angelien Eijsink said on Tuesday her party will enter a motion in parliament to cancel the JSF jet fighter project, according to media reports.

With Labour joining in calls for the project to be cancelled, there is now a parliamentary majority going into a debate on the subject on Thursday.

Investigation

The Socialist party, anti-immigration PVV, left-wing Liberals D66 and green party GroenLinks all said earlier they want the project stopped.

The small ChristenUnie will introduce a motion for a far-reaching investigation into the cost of the project and how many jobs will lost if it is cancelled.

Replacement

The JSF was ordered to replace the aging fleet of F-16s, but the rising price of its development and construction has brought growing opposition and the final decision to purchase has been delayed by past coalitions.

The first Dutch JSF jet fighter is currently undergoing fuel system tests. A second is on order.

Eijsink, whose party agreed to support the project in 2002 following advice to then prime minister Wim Kok from four right-wing Liberal VVD ministers, said the government should cut its costs and buy something 'off the shelf'.

The estimated cost of cancelling the project is €1bn.

Defence minister Hans Hillen told nu.nl on Monday he is worried the Netherlands will miss out on important defence orders if the JSF is cancelled.

-ends-

http://www.defense-aerospace.com/articl ... nalty.html

[FoxHound]

Japão comprou os quatro primeiros caças F-35.
O Governo do Japão assinou com a empresa norte-americana Lockheed Martin um contrato de fornecimento dos primeiros quatro caças F-35A Lightning II. O valor da transação não foi especificado.

No total, o Japão pretende comprar aos EUA 42 novos aviões, que deverão substituir na Força Aérea japonesa os obsoletos F-4J Kai Phantom. Poucos meses antes, o Japão anunciou que se recusaria a comprar os F-35 se os EUA não derem garantias de entrega atempada dos aviões.
http://portuguese.ruvr.ru/2012_07_05/Ja ... acas-F-35/

[NettoBR]

Encontrei esse video de 2006 do Discovery apresentando as qualidades do então X-35 e suas previsões otimistas de projeto e preço, que hoje no futuro sabemos, não saiu exatamente como esperavam:

[suntsé]

Parlamentares Holandeses querem livrar-se do F-35
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The Dutch Parliament will debate F-35 acquisition on July 5, but a majority of MPs favor pulling out of the project and instead buying an off-the-shelf fighter. (JSF POE photo)

Most MPs Back Ditching the JSF Fighter Jet, Despite the Cost


(Source: Dutch News; posted July 3, 2012)

Sair do projeto nessa autura do campeonato, só sendo muito burros mesmo.