Fórum Defesa Brasil

Não sei se já postaram aqui mais achei iss ono ypu tube e achei muito legal!

Penguin escreveu:

P. K. Liulba escreveu:Houve uma época em que fabricávamos poltronas de aviões. Exportávamos as poltronas para vários países.
Agora...

Por que paramos?!

A Aeromot fazia, creio que parou por causa da baixa escala. Aliás, creio que nem motoplanadores esteja fabricando mais. Aparentemente a empresa se tornou uma prestadora de serviços de manutenção, modificação e venda de peças de aeronaves .

Lembro que ela tinha um motoplanador, AMT-600 Guri, que foi proposto para substituir em larga escala os Aeroboeros mas o projeto não foi levado adiante; alguns estão em operação; enquanto isso a maioria dos Aeroboeros e Paulistinhas estão quase se desintegrando no aeroclubes do país, salvo algumas exceções .




[].

Defesa salva de cortes plano de avião cargueiro

Sun, 21 Aug 2011 07:51:21 -0300


Novo jato de transporte pesado desenvolvido por FAB e Embraer, o KC-390 é um dos dez programas do ministério preservados de restrições no orçamento
Roberto Godoy - O Estado de S.Paulo

O programa KC-390, para desenvolvimento de um jato cargueiro, transporte de tropas, tanque de reabastecimento em voo e remoção médica, está preservado dos cortes de recursos orçamentários reafirmados na semana passada pelo governo. O projeto é uma das dez prioridades na área de Defesa aprovadas, há dois meses, pela presidente Dilma Rousseff.

Embraer
Investimento. Aeronáutica vai pagar cerca de R$ 3 bilhões por 28 aeronaves da série KC-390
O Palácio do Planalto recebe relatórios mensais sobre o andamento de cada empreendimento listado pelos comandos da Marinha, do Exército e da Aeronáutica. O principal investidor no KC-390 é a aviação militar.
Há dois anos foi definida a dotação de R$ 3,028 bilhões, visando à engenharia e à produção de duas unidades preliminares. A fabricação de série envolve 28 aeronaves para a FAB. Tomando como referência o preço médio de modelos da mesma classe, esse pacote de fabricação regular sairá por R$ 3 bilhões. Até o momento, a aplicação feita bate em R$ 300 milhões.
A turbulência dos mercados financeiros também não atingiu o KC-390. Segundo o fabricante, a Embraer Defesa e Segurança, cinco países mantêm a intenção de comprar a aeronave e eventualmente participar do processo industrial: Argentina, Chile, Portugal, Colômbia e República Checa. A França anunciou em 2009 disposição de adquirir entre 10 e 15 unidades.
De acordo com Luiz Carlos Aguiar, presidente da Embraer Defesa, "a carteira de negócios acumula 60 declarações formais, sendo o maior lote o da Força Aérea Brasileira". No total não estão contabilizadas as eventuais encomendas francesas, de resto, ainda indefinidas.
O grande birreator vai sair da fábrica de Gavião Peixoto, a 300 quilômetros de São Paulo, na região de Araraquara. A terraplenagem da área onde será construído o novo hangar está em andamento. Cerca de 500 pessoas trabalham no programa. Até 2016 serão 1.800. A entrega do primeiro avião está prevista para 2015. A Embraer já completou a seleção de todos os principais fornecedores, como dos motores e de sistemas eletrônicos de bordo.
O KC-390 vai disputar um rico mercado. De acordo com Aguiar, há oportunidades para 700 aviões de transporte médio - na faixa de 25 toneladas e cerca de 2.700 quilômetros de alcance - a serem contratados até 2023. Em 2007, a carga útil era estimada em 19,5 toneladas. Em 2011, passou para 23,6 toneladas. O teste de volume, utilizando uma maquete industrial do compartimento interno, permitiu acesso de dois tipos de blindados, a carreta padrão do sistema Astros, lançador de foguetes da Avibrás, de 15 toneladas, e um veículo de comando sobre rodas, de 14 toneladas. O arranjo eletrônico adota tecnologia Computed Air Release Point (Carp), que permite o lançamento de cargas com precisão. Os pilotos contarão com visores digitais e sistema de visão noturna a partir de recursos óticos integrados aos capacetes. O KC-390 terá recursos específicos de autodefesa, como despistadores de mísseis e dispositivo de interferência eletrônica. O jato vai voar a 850 km/hora, com ganho de seus motores de última geração, 15% mais eficientes. Em missão de reabastecimento no ar - de caças, helicópteros e de outros KC-390 - o jato leva a bordo 37,4 toneladas de combustível.
Argumento. Na exposição que encaminhou para a presidente Dilma Rousseff, em junho, detalhando os projetos prioritários da Defesa, o ex-ministro Nelson Jobim destacou o KC-390 como "fundamental dentr0 da reconfiguração das Forças de forma expedicionária, com capacidade de reação, mobilização e deslocamento rápidos". Na prática, significa que, depois de acionados, esquadrões de transportes da FAB e tropas do Exército terão de estar atuando, em qualquer ponto do território nacional, no prazo de oito horas. O novo jato pode usar pistas sem pavimentação, com buracos de até 40 centímetros de profundidade.
Tem capacidade, ainda, para levar soldados equipados - 84 deles com material leve; 64 paraquedistas - da mesma forma como feridos removidos de áreas devastadas por catástrofes.

Com essas especificações, se perigar os KC-390 podem até ser usados nos esquadrões de caça.

[]'s

Excelente notícia!!!

Alguem sabe os outros 9 programas preservados dos cortes??
Abs.

Zepa

Guarani, Astros 2020, Submarinos ... Prosuper*, FX-2*?

brasil70 escreveu:Guarani, Astros 2020, Submarinos ... Prosuper*, FX-2*?

Tomara que o programa de AAe do Exército esteja entre os preservados.



abraços]

Acredito que esta notícia tenha impacto em relação ao KC-390, já que há a intenção de que os correios adquiram o C-390.

31/08/2011 19h18 - Atualizado em 31/08/2011 19h18
Senado aprova proposta que amplia áreas de atuação dos CorreiosProposta do Executivo permite à estatal incorporar outras empresas.
Na Câmara, oposição acusou o governo de querer privatizar a estatal.
Do G1, em Brasília

O plenário do Senado aprovou, na tarde desta quarta-feira (31) a proposta que amplia a atuação dos Correios, que passará também a executar serviços postais eletrônicos, financeiros e de logística integrada. As alterações foram inseridas na medida provisória 532.Câmara conclui votação de MP que amplia atuação dos Correios Votação da MP dos Correios tem confusão nas galerias O texto prevê que a estatal terá estrutura semelhante a uma sociedade anônima e permissão para adquirir o controle acionário de outras empresas ou participar de seu capital. A estatal poderá ainda constituir subsidiárias.

A proposta vai agora à sanção da presidente Dilma Rousseff. As mudanças passam a valer assim que a lei for publicada no Diário Oficial da União. Originalmente a MP 532 apenas ampliava a estendia as atribuições da Agência Nacional do Petróleo (ANP), para fiscalizar a indústria do etanol.

A abertura de capital da empresa foi alvo de críticas da oposição na Câmara, onde PSDB, DEM e PPS acusaram o governo de querer privatizar os Correios. Durante a discussão na Câmara, os destaques que impediam as mudanças, porém, foram derrubadas em votação na semana passada.

Durante a votação no Senado, a discussão se prolongou devido a críticas de senadores da oposição à inclusão dessa matéria em medida provisória que tratava de outro assunto. Houve uma votação prévia para decidir se as alterações nos Correios poderiam ser feitas por MP, o que foi aprovado por 43 votos a 12.

Os parlamentares reclamaram também do pouco tempo dado à análise pelo relator Vital do Rêgo (PMDB-PB), que disse na tribuna ter recebido o texto nesta terça-feira (30). “Eu não me considero um relator-revisor”, disse o senador antes de iniciar a leitura.

Tramita no Senado proposta de emenda à Constituição para ampliar o prazo dado ao Senado para analisar as medidas provisórias, além de coibir a inclusão de assuntos diversos numa mesma medida provisória.

fonte: http://g1.globo.com/politica/noticia/20 ... reios.html





abraços]

Sei também que o companheiro PRick não tem mais, mas aqui está alguns daqueles primeiros croquis que ele desenhou em 2007, baseado nas informações passadas pelo colega Vector, da Embraer, quando se ainda falava em uma aeronave baseada no EMB-190.

Naquela época não se tinha nenhuma outra informação sobre o projeto. Nós, aqui do DB, tínhamos ficado sabendo em primeira mão.





abraços]

Brasileiro escreveu: Na Câmara, oposição acusou o governo de querer privatizar a estatal.

O que ?

Eis que vejo a ironia.

Boss escreveu:

Brasileiro escreveu: Na Câmara, oposição acusou o governo de querer privatizar a estatal.

O que ?

Eis que vejo a ironia.

Essa foi ótima. Chega a ser inacreditável o PSDB e camarilha fazer um estardalhaço destes quando promoveram as maiores privatizações do país. Só rindo mesmo


Fui

Espero que Portugal compre estas maquinas, pelo menos tantas como c-130.
Já existem estimativa do preço por hora de voo do KC-390?

Luiz Bastos escreveu:

Boss escreveu:
O que ?

Eis que vejo a ironia.

Essa foi ótima. Chega a ser inacreditável o PSDB e camarilha fazer um estardalhaço destes quando promoveram as maiores privatizações do país. Só rindo mesmo


Fui

E o PT fez a campanha presidencial demonizando as privatizações e já se foram 3 aeroportos, com o presidente da Petrobras tacando terror dizendo que a oposição ia privatizá-la.
Coerência é tudo mesmo...
No discurso pra ganhar votos foi uma coisa, agora, vamos vender porque não vamos dar conta de tocar...

Abraços

PETROBRAXXXXXXXXXXX

Amigos,

Hoje a Dassault, na sua apresentação para o Senado, confirmou o compromisso de compra de dez KC-390 em contrapartida à escolha do Rafale para o F-X2.

Disseram que essa aquisição pelo Governo Françês seria adicional ao compromisso ofertado de mais de 160% de offset.

Abraços,

Justin