Fórum Defesa Brasil

E o C.-Alm. Frade já tinha expressado o interesse na Andrea Doria da Fincantieri em uma matéria da DefenseNews do ano passado.

viewtopic.php?p=4885952#p4885952

Luís Henrique escreveu:

gaitero escreveu: Caro Luis.

O que existe de fato é um enorme potêncial Brasileiro, para se adquirir uma das versões da Fragata FREMM.

Porém, como as mesmas se encontram ainda em contrução, abriu-se a oportunidade de os representantes conhecerem os Destroyers classe Horizons, que em muito se assemelham em termos de sistema. No caso Italiano, a sua Fragata FREMM terá traços mais marcantes do que a versão Francesa. Mas, a grosso modo, quem conhece uma Horizon, tem uma visão muito esclarecedora sobre o que virá a ser a fragata FREMM.

Porém, como disse o velho Corsário, quando se passa todo dia em frente a um Destroyer Horizon, a vontade aflora...

E vontade por vontade, falta só a vontade do MD em bancar a dita, porque eu garanto que a MB não iria reclamar..

Não foi o que entendi.
No texto do padilha ele diz que as chances de embarcarmos nas horizons é GRANDE.
Ele disse Horizon e não FREEM italiana...

Ao contrário das FREMM, as Horizons quase não possuem diferenças entre as Italianas e as Francesas. São quase irmãs gêmeas. E antes da Andrea Doria, a primeira Horizon da MN também esteve aqui. E por sinal, também foi visitada. Porém, seu preço é bem mais salgado.

[]´s

Luís Henrique escreveu:
Não foi o que entendi.
No texto do padilha ele diz que as chances de embarcarmos nas horizons é GRANDE.
Ele disse Horizon e não FREEM italiana...

A MB teria total interesse nesta aquisição, porém existe uma diferença considerável de $$$ entre estas duas escolhas, independente do recheio. Então, para tal empreitada, seria necessário que o MD apoie tal decisão e pague a diferença...

Porém, até o momento, as chençes continuam recaindo mais sobre as opções até então apresentadas...

F-100/FREMM

Junker escreveu:E o C.-Alm. Frade já tinha expressado o interesse na Andrea Doria da Fincantieri em uma matéria da DefenseNews do ano passado.

viewtopic.php?p=4885952#p4885952

Acredito que além dele, mais da metade do globo também tenha expressado interesse sobre tais escoltas.

Gente, as vezes eu me empolgo. Fazer o que?

Na verdade o Brasil não irá optar pelo destroyer Andrea Dória. Só existem 4 no mundo e até mesmo para seus criadores, a bagaça saiu cara demais. Me parece que só existirão 4 desses.

O nosso caminho deverá ser mesmo as FREEM, que são um pouco mais leves, tão modernas quanto e muito mais baratas do que essa belezura que está aqui na BNRJ.

A opção pela FREEM, nos colocará num nível excelente e não vejo a hora desta decisão cair de cima do muro.

Sei que existem prioridades na frente, como os OPV( NaPaOc), mas, pelo menos poderiamos já ter isso decidido.

Enfim, rola o papo de financiamento externo e coisa e tal. Sem contar no estaleiro, pois afinal, deveremos construi-las aqui.

Só para ter uma idéia, hoje cabem 2 navios de cada lado nas aletas de cais na BNRJ. Com o Andrea Dória só cabe um de cada lado. O bichinho é grande.

O irmão francês já esteve aqui ( Forbin), mas não ficou na BNRJ, então nunca tive a oportunidade de fazer estas comparações de tamanho.

A MB teria que aumentar aquele espaço para receber 6 bebezinhos desses.

Nada que me incomode é claro!

Meu caro, dia desses o assunto também me afligia, ao que me lembrei da certeza que a construção das novas escoltas teria início em 2011, o que, imagino, necessite decisão ainda este ano. Como estamos quase em março... temos alento.

E: em abril vamos começar a receber o SH-70... etc, etc

Corsário01 escreveu:Gente, as vezes eu me empolgo. Fazer o que?

Na verdade o Brasil não irá optar pelo destroyer Andrea Dória. Só existem 4 no mundo e até mesmo para seus criadores, a bagaça saiu cara demais. Me parece que só existirão 4 desses.

O nosso caminho deverá ser mesmo as FREEM, que são um pouco mais leves, tão modernas quanto e muito mais baratas do que essa belezura que está aqui na BNRJ.

A opção pela FREEM, nos colocará num nível excelente e não vejo a hora desta decisão cair de cima do muro.

Sei que existem prioridades na frente, como os OPV( NaPaOc), mas, pelo menos poderiamos já ter isso decidido.

Enfim, rola o papo de financiamento externo e coisa e tal. Sem contar no estaleiro, pois afinal, deveremos construi-las aqui.

Só para ter uma idéia, hoje cabem 2 navios de cada lado nas aletas de cais na BNRJ. Com o Andrea Dória só cabe um de cada lado. O bichinho é grande.

O irmão francês já esteve aqui ( Forbin), mas não ficou na BNRJ, então nunca tive a oportunidade de fazer estas comparações de tamanho.

A MB teria que aumentar aquele espaço para receber 6 bebezinhos desses.

Nada que me incomode é claro!

O Marino ou o Nauta, já haviam falado na ampliação das facilidades de atracação e fundeio da BNRJ. Mais aletas são possíveis na parte norte onde estão as atuais. Na década de 70 qdo. eu cheguei no Rio estava-se acabando um aterramento na área da BACS(Mocanguê-sul).

Acho que é possível e provável. Até pq já existem projetos para isso desde o PRM 1979. Na època do Sabóia até se comentou à respeito e a coisa era para comprar a área da Ilha do Vianna ao norte do Mocanguê... . Mas depois disso...

gaitero escreveu:

Luís Henrique escreveu:
Não foi o que entendi.
No texto do padilha ele diz que as chances de embarcarmos nas horizons é GRANDE.
Ele disse Horizon e não FREEM italiana...

A MB teria total interesse nesta aquisição, porém existe uma diferença considerável de $$$ entre estas duas escolhas, independente do recheio. Então, para tal empreitada, seria necessário que o MD apoie tal decisão e pague a diferença...

Porém, até o momento, as chençes continuam recaindo mais sobre as opções até então apresentadas...

F-100/FREMM

Refestelemo-nos, pois, já com as FREMM, 8 MP e 4 AA. Um passo a mais vamos logo com esta:

SE o Brasil /MB escolher as F 100, o IRIS vai mudar de atitude na hora. Ou seja, vai virar um FDP com diploma.

Vira essa boca pra lá.
Estou torcendo pela FREMM.

knigh7 escreveu:Vira essa boca pra lá.
Estou torcendo pela FREMM.

Eu também.

O conceito da FREMM é muito mais adequado as necessidades futuras. O espaço para novas modernizações existe e é grande. E o custo inferior faz toda a diferença.

A F-100 me parece ser uma fragata formidavel, mas eu não vejo a necessidade de alguns sistemas em uso nas mesmas, e a adaptação dela às nossas necessidades me parece ser muito maior, e consequentemente muito mais complexa.

Eu ficaria com a opção Italiana, mas com misses AM-39 Block 3 , Umkhonto ER/R e algum míssil cruise.

As F-100 são copias de navios americanos e vamos comprar da Espanha navios "quase USA" com todas as suas restrições?
Qual a lógica?

Nenhuma, por isso as FREEM vão levar.

Carlos Mathias escreveu:Nenhuma, por isso as FREEM vão levar.

FREMM..