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Última oferta dos Italianos, dois PPA por 1 Bilhão de euros!

Caramba, a Grécia esta parecendo o Egito, esta comprando um pouquinho de cada um, será que estão comprando armas ou fortalecendo laços dentro da OTAN?

J.Ricardo escreveu: ↑Ter Jul 05, 2022 4:45 pm Caramba, a Grécia esta parecendo o Egito, esta comprando um pouquinho de cada um, será que estão comprando armas ou fortalecendo laços dentro da OTAN?

Estão a fazer o que sempre fizeram, ou seja, contrabalançar o poder Turco.

As FTI já estão assinadas e a serem construídas neste preciso momento. As "Corvetas"* e a modernização das Meko é o que ainda está em cima da mesa.

* - As Corvetas só são de nome, porque até Corvetas de 6000 toneladas está em cima da mesa como as Type 31 britânicas e as PPA Italianas!

Eu tenho tanta pena dos Gregos, olhem bem as opções que têm pela frente....



Tentem não cortar os pulsos, ok?!

PS: para explicar melhor, as Fragatas já foram escolhidas e os franceses já as estão a construir, já o programa das "Corvetas" e a modernização das Mekos é que ainda estão em cima da mesa.

A Meko 100 "Tamandaré" está ali porque o modelo a ser oferecido é igual ao que a MB adquiriu junto a TKMS ou é marketing
Do ponto de vista da estrutura do navio as Meko 100 Corvete desloca cerca de 2800 ton carregadas e 107 metros segundo o site da empresa. Ou o modelo BR está mais adequado aos requisitos gregos

Aliás, já existem requisitos estabelecidos para este programa de corvetas da marinha grega e conhecidos de público

Outra coisa, a Grécia tem praticamente dois mares fechados a leste e oeste e o Mediterrâneo ao sul, também de certa forma limitado pela África. Então, via de regra os espaços para atuação de navios de grande porte são bem apertados, por assim dizer, o que faz com que navios do porte de corvetas sejam bem mais interessantes do que fragatas, já que podem atuar, em teoria, nos três mares em que os gregos se desdobram sem maiores problemas.

Quanto as propostas apresentadas, entendo que o projeto da EPC teria alguma vantagem já que a Grécia participa efetivamente do mesmo, e os navios, pelo que se sabe até agora, são bastante modulares, podendo ser adaptados para uso tanto como patrulhas como corvetas e mesmo fragatas leves. Isto facilita, e muito, a logística de qualquer pais. Mas a decisão final, por óbvio, não está nas mãos dos almirantes gregos.

E chamar a Arrowheed AH140 e corveta deve ser sacanagem dos britânicos. A ver.

Este programa de aquisição de “Corvetas” prende-se com um fator…o vil metal. Ou seja, eles não querem saber se têm 1500 toneladas ou 6000 toneladas, desde que o preço final for o pretendido. Neste caso cada concorrente enviou uma ou várias propostas (algumas nem aparecem nesta imagem) tanto da aquisição de novos meios (Corvetas e Fragatas) e mais a modernização das Meko 200 que eles já têm.
Já se escreveu muito sobre este programa, mas penso que os únicos que realmente sabem o que por lá se passa é o Governo Grego/Marinha e os vários concorrentes.

Há MUITAS manobras de bastidores!

Pelo menos alguém chamou a Tamandaré do que ela realmente é: uma corveta, forçam a barra mudar a classificação de um navio para atender o ego da MB...

Essas classificações de navios é muito complicada e muda de país para país ao gosto dos almirantes e políticos locais.
A MB chamou a Tamandaré de fragata menos por ego e mais por uma questão de planejamento já que no final, além de substituir as corvetas Inhaúma, também irão aposentar as T-22 e Niterói. E fazer isso com um navio de maior deslocamento e boca é mais fácil de fazer a cambada de Brasília entender a necessidade de tal substituição por este tipo de navio, e não corvetas, apesar de que o projeto da Meko 100 poder variar das 1800 ton até as 3455 ton hora vista nas FCT. Algo que até agora só a MB conseguiu convencer os alemães da TKMS fazerem com este projeto, já que neste nível de deslocamento eles tem as Meko 200, que até chegou a ser pensada para o projeto CV-3, mas como a MB não decidia nada até que o martelo fosse batido, então optaram pela Meko 100 que se encaixava melhor nos requisitos da CV-3 e que poderia, caso necessário, como o foi, ser aumentada até onde a MB entendesse possível para as suas necessidades.
Um mero arranjo entre custo e capacidade de pagamento. Vamos ver se isso compensa todas essas trocas de nomes quando o navio estiver pronto e operacional.
Se for bom, a classificação dele será para nós do muitos problemas que temos o menor.

https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... enic-navy/

Sds

Engraçado. A Grécia não aparece nem entre as vinte maiores economias do mundo e olha só o que eles estão fazendo. A Polônia idem.
E nós aqui, fuderossíssima 10a economia do mundo com uma marinha que não é guarda costeira e nem marinha de guerra.
Vai entender.

FCarvalho escreveu: ↑Seg Set 12, 2022 7:57 pm Engraçado. A Grécia não aparece nem entre as vinte maiores economias do mundo e olha só o que eles estão fazendo. A Polônia idem.
E nós aqui, fuderossíssima 10a economia do mundo com uma marinha que não é guarda costeira e nem marinha de guerra.
Vai entender.

Eles chamam de Corveta até as Type 31 e as PPA, navios com 6000 toneladas.

40km de alcance para o MICA NG, mais de 120km para o Aster 30. As Fragatas Gregas vão ser um espectaculo!