Fórum Defesa Brasil

Jacobs escreveu:Quanta arrogância PRick...

De qualquer maneira, a França não opera nenhum HMD/HMS. Ter Topsight no Su-30 não quer dizer que já esteja integrado no Rafale.

Sintra escreveu:

projeto escreveu:O radar AESA (RBE2-AA) deverá começar a ser produzido em 2010/2011 para equipar um padrão chamado F3+. Sabe-se que possui cerca de 1000 MMICs e potência média de 10 Kw. É possível estimar uma potência de pico de uns 20 kw, que é excelente. O radar atual já é muito sofisticado (multi-modos, LPI, acompanhamento de até 40 alvos simultâneos, etc) e a versão AESA possibilitará ainda o mapeamento SAR com um alcance cerca de 50% maior.
Segundo rumores de fóruns franceses, os Rafales que estão sendo avaliados na Suíça já contam com o RBE-2-AA. De acordo com nota do fabricante, ele está sendo integrado no Rafale desde 2007 (vide o primeiro post desse tópico viewtopic.php?f=1&t=9907).
Muito provavelmente será o radar dos aviões da FAB em 2014, caso o Rafale seja o vencedor do FX-2.

Abraços

Projeto

Os dois RAFALE que se encontram em testes na Suiça utilizam o RBE-2 PESA "Normal". Os rumores no "Airdefense.net" não passam disso mesmo.
Entretanto o primeiro corte nas encomendas de RAFALE tornou-se oficial, de 294 passam a 286, é um corte pequeno, mas...
http://www.assemblee-nationale.fr/13/pd ... 202-tV.pdf

Redução no número de Rafales?

Le périmètre du programme Rafale comprend la fourniture de 58 avions marine et 228 avions air, avec leurs optionnels et leurs rechanges initiaux selon le contour défini dans le dossier de lancement de la production (DLP). Il comprend également les moyens de maintenance NTI1, NTI2, NTI3 (s'ils sont communs avec ceux du NTI1 ou du NTI2) et deux centres de simulation au standard F2. Un certain nombre d'opérations ne font pas partie du périmètre du programme
(par exemple : les moyens de préparation de mission, les armements de l'avion, l'industrialisation au-delà du 180ème avion, etc.). Deux avions marine et six avions air commandés en 2004 font désormais l’objet d’une tranche conditionnelle suite à l’intégration de la fonction AGL (Armement Guidé Laser) et le développement et l’intégration d’équipements de nouvelle génération.
http://www.performance-publique.gouv.fr ... efense.pdf

projeto escreveu:

Sintra escreveu: Projeto

Os dois RAFALE que se encontram em testes na Suiça utilizam o RBE-2 PESA "Normal". Os rumores no "Airdefense.net" não passam disso mesmo.
Entretanto o primeiro corte nas encomendas de RAFALE tornou-se oficial, de 294 passam a 286, é um corte pequeno, mas...
http://www.assemblee-nationale.fr/13/pd ... 202-tV.pdf

Sintra,

Como eu disse, trata-se de rumor, algo não confirmado e nem desmentido ainda. A informação oficial é que o radar está sendo integrado no Rafale desde 2007 e sob contrato do Ministério da Defesa francês. Então é um "rumor" que teria um fundamento, como alguns rumores que nascem aqui no DB e se confirmam com o tempo.

P.S.: O multi-modos do primeiro post quer dizer multi-modos SIMULTÂNEOS.

Sobre a redução de 8 aviões, eu já tinha "anunciado" aqui em 22/09:

Redução no número de Rafales?

viewtopic.php?f=1&t=9907&st=0&sk=t&sd=a&start=2025

E aproveitando, aqui a foto do HMD Topsight que o Prick postou:



[]'s

BlInDaDo-BR escreveu:

Só uma perguntinha!! ...Essa cabine aí é a do Rafale????Caramba, de ladinho ela ta parecendo com o painel do maverick do meu avô... e ainda com esse capacete de pato!!!

orestespf escreveu:É por isso que gosto do PRick, ele sabe brincar até com as críticas mais baixas.


Forte abraço, PRick.

Orestes

Santiago escreveu:

orestespf escreveu:É por isso que gosto do PRick, ele sabe brincar até com as críticas mais baixas.


Forte abraço, PRick.

Orestes

Orestes,

Baixas???! Cade o seu senso de humor?
Vista frontal do cockpit passa desapercebido, mas vista lateral..... que aquela trapizonga projetando-se ate quase o queixo do piloto eh estranho, eh.

Abraco,

Santiago

Santiago escreveu:

orestespf escreveu:É por isso que gosto do PRick, ele sabe brincar até com as críticas mais baixas.


Forte abraço, PRick.

Orestes

Orestes,

Baixas???! Cade o seu senso de humor?
Vista frontal do cockpit passa desapercebido, mas vista lateral..... que aquela trapizonga projetando-se ate quase o queixo do piloto eh estranho, eh.

Abraco,

Santiago

The Rafale cockpit hardware includes a number of unusual or unique features. The large central screen, which normally hosts the main tactical-situation display, is collimated at infinity. The physical optics of the "head-level display" (HLD) are designed so that the top of the HLD is directly below the head-up display (HUD). (On most other fighters, there is a small up-front control panel under the HUD and above the main central display.) Imagery from the identification sensor can be displayed on a window in the HLD. This system allows the pilot to switch from the short-term HUD view to the larger tactical picture without refocusing his eyes or dropping his gaze below the head-up display (HUD).