Fórum Defesa Brasil

Edu Lopes escreveu:Pelo menos a brasileira Odebrecht ficará com 50% das cotas. Com o 1% da MB o Brasil fica como sócio majoritário. Certo? Mas alguém sabe dizer se esse estaleiro pode ser usado para manutenção de embarcações da França ou de outros países? De repente é um dindim que entra.

O importante é a base de subs, nessa o controle da MB tem que ser total.

Não achei o negócio ruim não.

Edu Lopes escreveu:Mea culpa, mea maxima culpa.

tykuna escreveu:Começamos bem!!!


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MARINHA FICA COM 1%
Brasil cede operação de estaleiro. Odebrecht terá 50% das cotas e estatal francesa, 49%

José Meirelles Passos e Deborah Berlinck

RIO - Além de permitir a construção de um estaleiro e de uma base naval para submarinos no litoral do Rio sem licitação pública, o governo do Brasil vai ceder sua operação por 20 anos à empresa estatal francesa DCNS, que ganhou o contrato para as obras, e à brasileira Odebrecht, escolhida pela França como empreiteira responsável. O estaleiro e a base naval estão orçados em 1,86 bilhão de euros.Mais um maluco sem noção, é ao contrário!! Isso foi acordado desde o início.

O já denominado Estaleiro DCNS-Odebrecht, a ser construído em Itaguaí, na Baía de Sepetiba, será operado pela Sociedade de Propósito Específico (SPE), uma joint venture. O Brasil terá uma participação ínfima na joint venture, embora seja o dono da área e proprietário do estaleiro e da base naval.Mas como? Temos 51% das ações do novo estaleiro, quer dizer o Brasil tem a maioria das ações.

A Odebrecht vai controlar 50% das cotas, a estatal francesa 49%, e a Marinha do Brasil ficará com 1%. O único trunfo do governo ao longo dos 20 anos de cessão é ter o direito de veto em questões estratégicas.Ué a Odebrecht é empresa brasileira. E depois de 20 anos o estaleiro será 100% da MB, que único trunfo???

Segundo a Marinha, há tempos o Brasil planejava ter um novo estaleiro e uma base de submarinos. Mas, ao contrário do que se costuma fazer em casos de obras de infraestrutura, em vez de abrir licitação pública, o governo simplesmente assinou um contrato com a França.Não se trata de um estaleiro qualquer, nem de um porto qualquer, a lei 8666 abre exceções claras a esse respeito, em mais de um artigo, além do saber técnico, tem cunho militar do projeto.

O ministro Nelson Jobim disse que se tratava de acordo entre o governo francês e a empresa, e por isso o Brasil não tinha responsabilidade. Consultada, em Paris, a diretoria da DCNS emitiu nota: "Escolhemos colaborar com a Odebrecht por ser uma sociedade de primeiro nível no Brasil. (...) suas atividades são complementares às da DCNS, o que faz da Odebrecht uma parceira de confiança".

A compra do estaleiro e da base naval faz parte do acordo estratégico entre Brasil e França, assinado pelos presidentes Nicolas Sarkozy e Lula. Um dos itens sugere que a opção brasileira se deu em clima de troca de favores, pois registra que no contexto da parceria a França apoiaria o Brasil na campanha para obter um assento permanente no Conselho de Segurança da ONU, e outro em eventual ampliação do G-8 - grupo que reúne os países mais ricos.O nome disso é acordo estratégico, que tem natureza subjetiva. É assim mesmo, nada de errado. E o alvo principal foi a transferencia de tecnologia restrita.

O valor total do pacote é de 6,8 bilhões de euros, e ele será assinado segunda-feira por Lula e Sarkozy, em Brasília.

Sterrius escreveu:Então marinha vai lucrar 1% de tudo que o estaleiro vender? Que bom!

Quanto aos 20 anos, fora a licitação é totalmente normal no Brasil estes acordos de "doação" por X Anos antes de tudo ser devolvido pro governo.

Como 10-11 anos destes 20 é fazendo os subs pra gente. Efetivamente eles so tem 10-9 anos pra fazer algo la. ISso se não tiver +pedidos.