Fórum Defesa Brasil

Mas acho que esse papel cabe a Moderação e não a vc.
Abs,

papagaio escreveu:Mas acho que esse papel cabe a Moderação e não a vc.
Abs,

Acho que todos aqui são adultos, pedir a moderação para fazer algo que nós todos deveríamos cumprir, é algo deprimente, afinal, é o mesmo que dizer, que sem polícia do lado, ninguém cumpre a lei. Vamos ajudar a moderação, é algo simples, acho que a assinatura do Tulio diz tudo, quem faz o ambiente são os foristas.

[]´s

papagaio escreveu:Mas acho que esse papel cabe a Moderação e não a vc.
Abs,

X2



Um abraço e t+

Colegas,

Fiquei aqui pensando depois deste anuncio do trem de pouso, mas a Embraer já tinha anunciado que iria produzir aqui o trem de pouso, através da Elebe ?

Mudou de ideia ou isso ainda não é o trem de pouso?

Mauri

mauri escreveu:Colegas,

Fiquei aqui pensando depois deste anuncio do trem de pouso, mas a Embraer já tinha anunciado que iria produzir aqui o trem de pouso, através da Elebe ?

Mudou de ideia ou isso ainda não é o trem de pouso?

Mauri

Não se trata de trem de pouso, rodas, freios e extensão são complementos do trem de pouso, mas não são trem de pouso. Depois será selecionado o fabricante dos pneus, que também compõe o conjunto de pouso, mas não o trem de pouso.

[]´s

Eu só acho que é muita "viadagem" prum avião de guerra.

Os faróis vão ser da marca GE americana.......
A buzina escolhida foi a Fiamm italiana......
A maçaneta da porta ganhadora foi a Dior francesa....
Os Pneus sao da Pirelli italiana. .....
Daqui a pouco o avião vai estar parecendo com aquele das bandeirinhas (NG), mas com muito poucas bandeiras do Brasil.

Luiz Bastos escreveu:Eu só acho que é muita "viadagem" prum avião de guerra.

Os faróis vão ser da marca GE americana.......
A buzina escolhida foi a Fiamm italiana......
A maçaneta da porta ganhadora foi a Dior francesa....
Os Pneus sao da Pirelli italiana. .....
Daqui a pouco o avião vai estar parecendo com aquele das bandeirinhas (NG), mas com muito poucas bandeiras do Brasil.

Só que a Embraer diminui custos dessa forma. Cada parceiro precisa pagar sua parte no desenvolvimento. Por isso a empresa brasileira conquistou vários nichos de mercado.

Abraços

Pepê

Luiz Bastos escreveu:Eu só acho que é muita "viadagem" prum avião de guerra.

Os faróis vão ser da marca GE americana.......
A buzina escolhida foi a Fiamm italiana......
A maçaneta da porta ganhadora foi a Dior francesa....
Os Pneus sao da Pirelli italiana. .....
Daqui a pouco o avião vai estar parecendo com aquele das bandeirinhas (NG), mas com muito poucas bandeiras do Brasil.

Mas essas são as peças que o Rafale também usa importadas, quer dizer, não tem problema, o galho são sistemas importantes como a turbina.

De qualquer forma como se trata de uma aeronave de transportes e não vamos repassar ToT´s, já esse modelo de negócio não serve para quem quer repassar as TOT´s e nas áreas mais críticas, como são os caças.

[]´s

com "turbinas", estamos a turbinar nosso futuro
quem vai fabricar os motores no Brasil?

aquanostra escreveu:com "turbinas", estamos a turbinar nosso futuro
quem vai fabricar os motores no Brasil?

Ninguém.
Manutenir sim.
Montar, bem possível.
E talvez fabricar alguns componentes.

[]s

Vão sim.

Carlos Mathias escreveu:Vão sim.

Quem?!

Aguarde.

Carlos Mathias escreveu:Vão sim.

Turbinas para uso militar, em aviões de caça ou transporte para uso exclusivo no Brasil, até pode ser possível. Na aviação comercial ou em aviões destinados à exportação, não há solução fora da GE, P&W e RR.

Há, depende de até onde se quer ir na vontade de se usar motores fora do eixo maligno capitalista azuláceo.