Fórum Defesa Brasil

O sistema é para a modernização da aeronave que irá substituir o KC do 2/2. Provavelmente foram compradas duas células do A330 e serão transformadas pela embraer. Provavelmente tem gente na França abrindo champagne nesse momento, Celso Amorim ministro da defesa.

osolamaalua escreveu:O sistema é para a modernização da aeronave que irá substituir o KC do 2/2. Provavelmente foram compradas duas células do A330 e serão transformadas pela embraer. Provavelmente tem gente na França abrindo champagne nesse momento, Celso Amorim ministro da defesa.

Caramba... sério mesmo?

Achei que tinha a ver com o '390' e a construção dos protótipos.

[]s
CB_Lima

Nada se sabe ainda. A FAB também estava estudando em Israel a possível conversão de células de 767 em Israel. A EMBRAER não tem nada a ver com o pato, mas sim a VEM.

cb_lima escreveu:

osolamaalua escreveu:O sistema é para a modernização da aeronave que irá substituir o KC do 2/2. Provavelmente foram compradas duas células do A330 e serão transformadas pela embraer. Provavelmente tem gente na França abrindo champagne nesse momento, Celso Amorim ministro da defesa.

Caramba... sério mesmo?

Achei que tinha a ver com o '390' e a construção dos protótipos.

[]s
CB_Lima

Eu também!

[]´s

Alitson escreveu:Nada se sabe ainda. A FAB também estava estudando em Israel a possível conversão de células de 767 em Israel. A EMBRAER não tem nada a ver com o pato, mas sim a VEM.

Mas o edital é claro, seja lá o que for, é com a EMBRAER.

[]´s

http://sidornet.planejamento.gov.br/doc ... s/0627.pdf

Mapeamento das Ações Orçamentárias Integrantes da Lei Orçamentária para 2011

Programa:
0627 Tecnologia de Uso Aeroespacial

Ações Orçamentárias:
123B Desenvolvimento de Cargueiro Tático Militar de 10 A 20 Toneladas (Projeto KC-X)

Unidade Administrativa Responsável
Comando da Aeronáutica

Descrição:
Viabilizar o desenvolvimento de um Cargueiro Tático de 10 a 20 toneladas, bem como sua versão de reabastecedor aéreo (Projeto KC-X), a fim de suprir necessidades estratégicas e operacionais da Força Aérea Brasileira, bem como, na sua versão civil, atender a necessidade de transporte de carga das empresas aéreas comerciais nacionais e da Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (ECT) na reformulação da Rede Postal Noturna (RPN).

Finalidade:
Promover a capacitação tecnológica da Aeronáutica e da indústria aeroespacial brasileira e aumentar a capacidade operacional da Força Aérea Brasileira em missões de transporte (tropa e carga) e de reabastecimento de vôo, pelo desenvolvimento das aeronaves KC-X.

Detalhamento da Implantação:
Realizar atividades de pesquisa e desenvolvimento, formar e capacitar recursos humanos dedicados a produtos de alta tecnologia, geração de tecnologia de ponta, definir requisitos operacionais, executar atividades de ensaio e atuar em conjunto com as indústrias brasileiras da área de Defesa.

http://ri.embraer.com.br/arq/126/arq_126_10638.pdf

Encontra-se em desenvolvimento, e pontualmente dentro do cronograma, o KC-390, aeronave militar para missões de transporte de cargas e de reabastecimento em voo. O KC-390 terá capacidade de voar a 850 quilômetros por hora e transportar até 23 toneladas de carga útil, podendo transportar 64 paraquedistas equipados para combate ou 80 soldados de infantaria convencional, e permitirá a entrada da Embraer em um novo segmento de mercado. O primeiro voo do protótipo está previsto para 2014 e a certificação da aeronave para o final do ano seguinte. A aeronave já conta com intenção de compra de 60 unidades, sendo 28 unidades para a FAB, 12 para a Colômbia, seis para Chile, Portugal e Argentina e dois para a República Tcheca.

PRick escreveu:

moura escreveu:Senhores,
acredito que KCX seja uma coisa e KC390 seja outra e mais 600 milha de doleta por dois prototipo de KC390 que devem custar menos de 50 milhas não está batendo. É muito dindin.
Está parecendo coisa mais pesada e cara!
ps o fx1 teria 700 milhas para doze caças.

Parece que ninguém leu o Edital direito.

Fornecimento dos Sistemas Estratégicos
CAT "E" para o desenvolvimento dos protótipos da aeronave
KC-X.

São todos os sistemas para os 04 protótipos, quer dizer é o programa inteiro, devem está incluido a compra das 08 turbinas entre outras coisas.

[]´s

Não seriam 02 os protótipos do 390?

Wolfgang escreveu:

talharim escreveu:A Embraer ainda nao divulgou o volume da carga do C-390 exemplo quantos Agrale caberiam , quantos inafantes equipados , quantos Gripen empilhados .

Vamos aguardar ...

Se forem em resmas, seria na casa dos milhares....

lubra escreveu:

PRick escreveu:
Parece que ninguém leu o Edital direito.
São todos os sistemas para os 04 protótipos, quer dizer é o programa inteiro, devem está incluido a compra das 08 turbinas entre outras coisas.

[]´s

Não seriam 02 os protótipos do 390?

Pelo que me lembro são 04 protótipos um para ensaios estáticos e mais outros 03 para ensaios dinâmicos.

[]´s

COMANDO-GERAL DE APOIO
CENTRO LOGÍSTICO
EXTRATO DE CONTRATO No- 100/CELOG/2010
ESPÉCIE: Termo de Contrato. CONTRATANTE: Centro Logístico da
Aeronáutica. CONTRATADA: EMPRESA BRASILEIRA DE AERONÁUTICA
S/A (EMBRAER). Nº DO CONTRATO: 100/CELOG/
2010. ORIGEM: Inexigibilidade Nº 015/CELOG/2010. OBJETO:
Aquisição de material aeronáutica para aplicação nas aeronaves
VC97, C95 EMB-110, A1 AMX, R99,C99A,T27,AT-27 e A29. VALOR:
R$ 828.354,13. PROGRAMA/NATUREZA DE DESPESA:
05.151.0621.2048.0001/ 33.90.30. EMPENHOS: 2010NE001153, de
08/11/2010, 2010NE001197, 2010NE001199, 2010NE001200,
2010NE001311, de 26/11/10 2010NE001436, 2010NE001442,
2010NE001457, de 30/11/10, 2010NE001460, de 01/12/10. PROGRAMA/
NATUREZA DE DESPESA: 05.151.0621.2048.0001/
44.90.52.EMPENHOS: 2010NE001290, 2010NE001292,
2010NE001293, 2010NE001294, de 25/11/10, DATA DA ASSINATURA:
06/12/2010. VIGÊNCIA: 06/12/2011


EXTRATO DE TERMO ADITIVO
ESPÉCIE: Termo de Contrato. CONTRATANTE: Comissão Aeronaútica
Brasileira em Washington. CONTRATADA: R2 Tecnologia
em Informação. NÚMERO DO TERMO ADITIVO E DO CONTRATO:
Segundo Termo Aditivo do Contrato 011/CABW/2009. ORIGEM:
Pregão nº. 085264/CABW/2008. OBJETO: serviço de suporte
ao desenvolvimento e manuntenção do SILOMS-EXT. VALOR: US$
81,312.00 (oitenta e um mil e trezentos e doze dolares). CUSTEIO:
0512207502000. NATUREZA DE DESPESA: 339039. ASSINATURA:
06/08/2011. VIGÊNCIA: até 06/12/2011.


PARQUE DE MATERIAL AERONÁUTICO
DE RECIFE
AVISO DE LICITAÇÃO
CONVITE Nº 3/2011
Objeto: Serviço de manutenção e revisão geral de Bancadas e componentes,
de forma a deixa-los completamente operacionais e prontos
para emprego na manutenção de radares Super Searcher. Bancada de
Teste ATR(ComputadorNCR);Placa ACDU(CRT Base PEC);PDU.
Total de Itens Licitados: 00001 . Edital: 05/08/2011 de 08h00 às
15h00 . ENDEREÇO: Rua Rio Moxotó,35 CEP 51220-020 Ibura -
RECIFE - PE . Entrega das Propostas: 15/08/2011 às 09h00 . Endereço:
Rua Rio Moxotó,35 CEP 51220-020 Ibura - RECIFE - PE .
Informações Gerais: Edital disponivel no comprasnet, informações
através do e-mail: apoc.pamarf@ig.com.br e telefones 3461-8532 /
8534.
RICARDO AUGUSTO FONSECA NEUBERT
Ordenador de Despesas
(SIDEC - 04/08/2011) 120020-00001-2011NE800065

PRick escreveu:

Alitson escreveu:Nada se sabe ainda. A FAB também estava estudando em Israel a possível conversão de células de 767 em Israel. A EMBRAER não tem nada a ver com o pato, mas sim a VEM.

Mas o edital é claro, seja lá o que for, é com a EMBRAER.

[]´s

No que tange a proposta da IAI/VEM e 767.

[]s

talharim escreveu:COMANDO DA AERONÁUTICA
EXTRATO DE DISPENSA DE LICITAÇÃO No- 1/ 2011
Processo: 004-11/COPAC. Objeto: Fornecimento dos Sistemas Estratégicos
CAT "E" para o desenvolvimento dos protótipos da aeronave
KC-X. Contratada: EAI - EMBRAER AVIATION INTERNATIONAL.Autoridade Solicitante: Brig Ar Carlos de Almeida Baptista
Junior - Ordenador de Despesas da COPAC. Autoridade Ratificadora:
Ten Brig Ar Juniti Saito - Comandante da Aeronáutica.
Justificativa: Aquisição de recursos bélicos aeroespaciais, cuja revelação
das especificações coloca em risco objetivos da segurança
nacional. Valor: US$ 631.702.459,35 (seiscentos e trinta e um milhões,
setecentos e dois mil, quatrocentos e cinqüenta e nove dólares
norte-americanos e trinta e cinco centavos). Amparo Legal: Artigo 24,
inciso IX, da Lei nº 8.666/1993, combinado com o artigo 1º, inciso I,
do Decreto nº 2.295, de 04 de agosto de 1997.

Prezados(as) bom dia!

Será que o Cel Jauro não consegue esmiuçar como ele faz com as postagens do EB?

A licitação foi dispensada exatamente para que os detalhes não se tornassem públicos.

DECRETO Nº 2.295, DE 4 DE AGOSTO DE 1997
Art 1º Ficam dispensadas de licitação as compras e contratações de obras ou serviços quando a revelação de sua localização, necessidade, característica do seu objeto, especificação ou quantidade coloque em risco objetivos da segurança nacional, e forem relativas à:
I - aquisição de recursos bélicos navais, terrestres e aeroespaciais;

binfa escreveu:

talharim escreveu:COMANDO DA AERONÁUTICA
EXTRATO DE DISPENSA DE LICITAÇÃO No- 1/ 2011
Processo: 004-11/COPAC. Objeto: Fornecimento dos Sistemas Estratégicos
CAT "E" para o desenvolvimento dos protótipos da aeronave
KC-X. Contratada: EAI - EMBRAER AVIATION INTERNATIONAL.Autoridade Solicitante: Brig Ar Carlos de Almeida Baptista
Junior - Ordenador de Despesas da COPAC. Autoridade Ratificadora:
Ten Brig Ar Juniti Saito - Comandante da Aeronáutica.
Justificativa: Aquisição de recursos bélicos aeroespaciais, cuja revelação
das especificações coloca em risco objetivos da segurança
nacional. Valor: US$ 631.702.459,35 (seiscentos e trinta e um milhões,
setecentos e dois mil, quatrocentos e cinqüenta e nove dólares
norte-americanos e trinta e cinco centavos). Amparo Legal: Artigo 24,
inciso IX, da Lei nº 8.666/1993, combinado com o artigo 1º, inciso I,
do Decreto nº 2.295, de 04 de agosto de 1997.

Prezados(as) bom dia!

Será que o Cel Jauro não consegue esmiuçar como ele faz com as postagens do EB?

Na verdade, o KC-390, é conhecido como KC-X, pelo que dá para entender, então tem sentido ser para a Embraer, isso nada tem haver com os novos abstecedores de grande porte da FAB.

[]´s