Fórum Defesa Brasil

Toyota Hilux? Vão servir para quê???

levar os generais pro campo

Não faço a menor idéia, mas como a aquisição é do DCT acredito que seja algo para emprego na área de GElt, Seg Ciber, por aí.

Túlio escreveu:Toyota Hilux? Vão servir para quê???

Pra levar General fresco pra passear.

Cross escreveu:

Túlio escreveu:Toyota Hilux? Vão servir para quê???

Pra levar General fresco pra passear.

Guerra das caminhonetes....como na Líbia.

Túlio escreveu:Toyota Hilux? Vão servir para quê???

Jauro escreveu:Não faço a menor idéia, mas como a aquisição é do DCT acredito que seja algo para emprego na área de GElt, Seg Ciber, por aí.

Já disse isso aqui antes e sinceramente, vou ser chato a ponto de repetir novamente. A mim me parece uma tremenda incongruência, no mínimo logística, o EB ficar todo ano a comprar trocentos modelos diferentes de pickup's para serviço administrativo, quando se tem uma Agrale AM-150/200 com cabines simples e dupla, ou então a possibilidade de se desenvolver uma versão cabine dupla da AM20 4x4. Se se está precisando tanto deste tipo de veículos nas om's pelo país, faça-se um estudo de demanda das necessidades de todas as om's que podem/devem utilizar-se deste tipo de veículo e pede ao GF grana suficiente para comprar não dezenas, mas milhares delas de uma vez só. Ganha-se em escala e em economia. E politicamente também, já que o GF sempre terá um PAC da vida para ajudar/cooptar a industria e "modernizar o exército".


abs.

FCarvalho escreveu:

Túlio escreveu:Toyota Hilux? Vão servir para quê???

Jauro escreveu:Não faço a menor idéia, mas como a aquisição é do DCT acredito que seja algo para emprego na área de GElt, Seg Ciber, por aí.

Já disse isso aqui antes e sinceramente, vou ser chato a ponto de repetir novamente. A mim me parece uma tremenda incongruência, no mínimo logística, o EB ficar todo ano a comprar trocentos modelos diferentes de pickup's para serviço administrativo, quando se tem uma Agrale AM-150/200 com cabines simples e dupla, ou então a possibilidade de se desenvolver uma versão cabine dupla da AM20 4x4. Se se está precisando tanto deste tipo de veículos nas om's pelo país, faça-se um estudo de demanda das necessidades de todas as om's que podem/devem utilizar-se deste tipo de veículo e pede ao GF grana suficiente para comprar não dezenas, mas milhares delas de uma vez só. Ganha-se em escala e em economia. E politicamente também, já que o GF sempre terá um PAC da vida para ajudar/cooptar a industria e "modernizar o exército".

abs.

Corretissimo!

Bacchi

É que infelizmente as concorrências principalmente para veículos pequenos valem por ano. Ai quando se refaz a mesma concorrência outra empresa acaba ganhando. O que acontece é que infelizmente o TCU não deixa enquadrar este tipo de compra nos casos de inexibilidade por ser item para defesa nacional.
No caso da compra de grandes lotes como o de caminhões, infelizmente existe duas situações:
1ª se você comprar todos os caminhões de uma mesma marca em caso de falência da marca entre outros pode comprometer no fornecimento de peças (desculpinha meio fraca).
2ª E com certeza deve rolar uma pressão política pois está favorecendo uma empresa em detrimento de outras entre outras. (acho que pega mais nisso).

osolamaalua escreveu:É que infelizmente as concorrências principalmente para veículos pequenos valem por ano. Ai quando se refaz a mesma concorrência outra empresa acaba ganhando. O que acontece é que infelizmente o TCU não deixa enquadrar este tipo de compra nos casos de inexibilidade por ser item para defesa nacional.
No caso da compra de grandes lotes como o de caminhões, infelizmente existe duas situações:
1ª se você comprar todos os caminhões de uma mesma marca em caso de falência da marca entre outros pode comprometer no fornecimento de peças (desculpinha meio fraca).
2ª E com certeza deve rolar uma pressão política pois está favorecendo uma empresa em detrimento de outras entre outras. (acho que pega mais nisso).

Corretíssimo.
Agora mesmo a AGRALE tem prazo para fornecer 240 Vtr semelhantes a essas (TOYOTAS) e mais 106 jeeps de Rec e provavelmente teve de abrir mão do resultado da licitação para a concorrente.
Isso mostra que a demanda é grande e só uma empresa não tem condições de atender os pregões lançados. Às vezes o problema não é nem o preço e sim os prazos.
Ontem, o EB lançou um pregão de viaturas 05 Ton, salvo uma melhor contagem, 2494 viaturas; se os prazos forem curtos a MAN LA vai ceder espaço para a MB, pois no Contrato anterior ela tem de fornecer 459 Cam 05 Ton até novembro deste ano.
Quando um amigo meu trabalhou na 4ª Subchefia do EME, encarregada da logística e mobilização da Força ele me disse que na época o EB para estar totalmente sobre rodas necessitava de 7000 Cam 05ton; 3000 Pick-up 3/4 ton e 2000 jipes 1/2 ton.
Com essas sifras, o EB não chegou ainda na metade da fase de modernização.

De posse destas informações, não seria conveniente alargar prazos e formatar as licitações de forma que a industria possa responder a contento os requesitos exigidos pela legislação pertinente?

Ou então vamos estar fadados a ficar eternamente vendo essa verdadeira confusão logística que é o transporte no EB.

E até onde me assegura o papel que diz que entendo algo sobre adm, a ausência de um mínimo de similitude logística em qualquer quadro de emprego de materiais, tende não só ao aumento dos custos de manutenção como de operação. Penso que hoje é o que estamos a assegurar com estes editais pontuais e fora de plano com que EB e demais forças são obrigados a conviver.

Imagino que na hora da necessidade, toda esta disparidade logística será muito mais um imbróglio do que um fator de apoio as ações.

Bom, como diria o ditado: "já que só tem tu, então vai tu mesmo..."

abs.

FCarvalho escreveu:De posse destas informações, não seria conveniente alargar prazos e formatar as licitações de forma que a industria possa responder a contento os requesitos exigidos pela legislação pertinente?

Ou então vamos estar fadados a ficar eternamente vendo essa verdadeira confusão logística que é o transporte no EB.

E até onde me assegura o papel que diz que entendo algo sobre adm, a ausência de um mínimo de similitude logística em qualquer quadro de emprego de materiais, tende não só ao aumento dos custos de manutenção como de operação. Penso que hoje é o que estamos a assegurar com estes editais pontuais e fora de plano com que EB e demais forças são obrigados a conviver.

Imagino que na hora da necessidade, toda esta disparidade logística será muito mais um imbróglio do que um fator de apoio as ações.

Bom, como diria o ditado: "já que só tem tu, então vai tu mesmo..."

abs.

Confusão logística é a que o EB viveu quando a ENGESA quebrou. Promessa de entrega de 2000 caminhões; 600 VBSR sem peças de reposição.

As portarias de licitações não permitem prorrogação de prazos e manipulação de quantidades de recursos públicos. Atitudes assim trariam benefícios e previlégios para uma empresa em detrimento de outras, prejudicando a livre concorrência. O dinheiro público tem de ser licitado (concorrencias, tomadas de preço, pregões eletrônicos), prazos e quantias específicas para ser gasto

....que a industria possa responder a contento.....

Isso quer dizer tudo aquilo que produz, então não pode ficar esperando um setor enquanto o outro fica empatado, isso em Adm Pública é um erro gravíssimo. Os pregões não admitem isso. Todas as empresas pagam impostos e querem fazer parte dos investimentos do dinheiro público.

Já no setor privado, a pessoa está trabalhando com o seu dinheiro e faz com ele o que bem entende ser melhor e ético.

COMANDO LOGÍSTICO

AVISO DE LICITAÇÃO
PREGÃO ELETRÔNICO No- 24/2012 - UASG 160069
Processo no- 25296.298/2012-52 . Objeto: - Aquisição de Viatura de
Transporte Especializado, tipo Caminhão, Com Tanque de Combustível
de Aviação, na cor camuflada, motorização compatível com
qualquer tipo de óleo diesel. Total de Itens Licitados: 00003 . Edital:
03/09/2012 de 09h30 às 11h30 e de 13h às 16h30 . Endereço: Qg do
Exército, Bloco C, Térreo - Setor Militar Urbano Setor Militar Urbano
-BRASILIA-DF . Entrega das Propostas: a partir de 03/09/2012
às 09h30 no site www.comprasnet.gov.br. Abertura das Propostas:
17/09/2012 às 10h00 site www.comprasnet.gov.br.
LUIS CLAUDIO GUDIN
Ordenador de Despesas
(SIDEC - 31/08/2012) 160069-00001-2012NE800038

DEPARTAMENTO DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA

EXTRATO DE TERMO ADITIVO No- 1/2012 - UASG 160076
Contrato no- 12/2012. Processo no- 367/2012-DCT. INEXIGIBILIDADE
No- 22/2012 Contratante: COMANDO DO EXERCITO -CNPJ
Contratado: 00444232000724. Contratado: INDUSTRIA DE MATERIAL
BELICO DO -BRASIL IMBEL. Objeto: Aquisição de lote
piloto de 1.500 fuzis de assalto 5,56 mm IA2 IMBEL com 4 (quatro)
carregadores para cada fuzil, ferramental de 1¨ e 2¨ escalões, treinamento
de manutenção e operação do armamento, manuais e catálogos.
Fundamento Legal: LEI 8666/93. Vigência: 31/08/2012 a
21/06/2013. Data de Assinatura: 31/08/2012.
(SICON - 31/08/2012) 160076-00001-2012NE800043

AVISO DE LICITAÇÃO
PREGÃO ELETRÔNICO No- 24/2012 - UASG 160069
Processo no- 25296.298/2012-52 . Objeto: - Aquisição de Viatura de
Transporte Especializado, tipo Caminhão, Com Tanque de Combustível
de Aviação, na cor camuflada, motorização compatível com
qualquer tipo de óleo diesel. Total de Itens Licitados: 00003 . Edital:
03/09/2012 de 09h30 às 11h30 e de 13h às 16h30 . Endereço: Qg do
Exército, Bloco C, Térreo - Setor Militar Urbano Setor Militar Urbano
-BRASILIA-DF . Entrega das Propostas: a partir de 03/09/2012
às 09h30 no site http://www.comprasnet.gov.br. Abertura das Propostas:
17/09/2012 às 10h00 site http://www.comprasnet.gov.br.
LUIS CLAUDIO GUDIN
Ordenador de Despesas
(SIDEC - 31/08/2012) 160069-00001-2012NE800038

08 Caminhões, conforme o especificado.

Começando a sair os novos fuzis!! ^^

E direto para cá, CMA.....