Fórum Defesa Brasil

Dava um caldo para ataque naval...

Jacobs escreveu:Não tem interesse porque ainda não tem necessidade. As próximas guerras serão baseadas em recursos (água, minérios, etc...)

Sempre foram meu caro, sempre foram.

Mas a China vai ser bem pior, bem pior. A única maneira de contrapor isso será com a velha Europa, vamos ver quem sai menos magoado da luta dos próximos anos.

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Excelente leitura.
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ESTUDO DE CASO EM HISTÓRIA DA AVIAÇÃO MILITAR: O CAÇA CHINÊS J-11B .
Em 1996, os chineses negociaram a produção licenciada do Su-27SK pela Shenyang Aircraft Corporation, sob a designação local J-11 e a partir de kits de montagem fornecidos pelos russos. A Shenyang produziu entre 1998 e 2004 em torno de 100 J-11 com os kits, mas depois quebrou o contrato de produção licenciada e começou a fabricar sua própria versão do caça, o J-11B. Trata-se de uma aeronave com 100% de componentes chineses e que desagradou profundamente à Rússia, que passou a acusar a China de plagiar o Su-27 com este avião. O J-11B foi projetado desde o início dos anos 2000 e entrou em serviço em 2008, alcançando a completa nacionalização de seus componentes em 2010...

Para ler esta monogafia na íntegra:http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/fts/J11B.pdf

FoxHound escreveu:Excelente leitura.
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ESTUDO DE CASO EM HISTÓRIA DA AVIAÇÃO MILITAR: O CAÇA CHINÊS J-11B .
Em 1996, os chineses negociaram a produção licenciada do Su-27SK pela Shenyang Aircraft Corporation, sob a designação local J-11 e a partir de kits de montagem fornecidos pelos russos. A Shenyang produziu entre 1998 e 2004 em torno de 100 J-11 com os kits, mas depois quebrou o contrato de produção licenciada e começou a fabricar sua própria versão do caça, o J-11B. Trata-se de uma aeronave com 100% de componentes chineses e que desagradou profundamente à Rússia, que passou a acusar a China de plagiar o Su-27 com este avião. O J-11B foi projetado desde o início dos anos 2000 e entrou em serviço em 2008, alcançando a completa nacionalização de seus componentes em 2010...

Para ler esta monogafia na íntegra:http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/fts/J11B.pdf

Esse artigo, muito bom por sinal, é proveniente de uma monografia de conclusão de curso de um amigo meu.

Observando as fotos, os comentários e os dados postados pelos colegas foristas, se percebe que a China tem grande dívida com a Rússia e com a antiga URSS na formação de sua indústria nacional de caças e que hoje a Força Aérea Chinesa tem em seus quadros funcionais tanto caças de concepções modernas, preparados para a guerra atual, quanto caças baseados em modelos como o Mig-21, operando ao mesmo tempo, o que a meu ver exigi um esforço de homogeneização mínimo da frota aérea, obviamente pelos modelos mais modernos, todavia não sei se esse é o pensamento das autoridades militares chinesas.

De fato. Mas não cabe a ela a primazia "da dívida" em relação a uma indústria aeronáutica estrangeira. Do mesmo modo tecnologia, conceitos e cérebros alemães deram um impulso e tanto a indústria aeroespacial americana (sobretudo), inglesa e em menor grau a soviética. Lembro de um artigo bem interessante em uma revista de defesa (não lembro qual) sobre a "Operação Paperclip" (também conhecida como "Overcast") que teve como objetivo "migrar" engenheiros (assim como vários físicos e químicos, dentre outras especialidades) alemães após a ocupação da Alemanha. Aliás, sem dúvida, foi uma das primeiras grandes operação da Guerra Fria visto que um de seus objetivos era negar o acesso desse conhecimento a URSS.



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Negócios, negócio, amizade a parte.

FoxHound escreveu:Excelente leitura.
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ESTUDO DE CASO EM HISTÓRIA DA AVIAÇÃO MILITAR: O CAÇA CHINÊS J-11B .
Em 1996, os chineses negociaram a produção licenciada do Su-27SK pela Shenyang Aircraft Corporation, sob a designação local J-11 e a partir de kits de montagem fornecidos pelos russos. A Shenyang produziu entre 1998 e 2004 em torno de 100 J-11 com os kits, mas depois quebrou o contrato de produção licenciada e começou a fabricar sua própria versão do caça, o J-11B. Trata-se de uma aeronave com 100% de componentes chineses e que desagradou profundamente à Rússia, que passou a acusar a China de plagiar o Su-27 com este avião. O J-11B foi projetado desde o início dos anos 2000 e entrou em serviço em 2008, alcançando a completa nacionalização de seus componentes em 2010...

Para ler esta monogafia na íntegra:http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/fts/J11B.pdf

Documento muito interessante para compreender mais como se deu o desenvolvimento chinês no campo aeronáutico militar.

China vai de Su-35

A China solicitou à Rússia que fornecesse caças Sukhoi Su-35 e sistemas de defesa aérea de longo alcance Almaz-Antei S-400 Triumph.

O jornal Rossiyskaya Gazeta citou Alexander Fomin, vice-chefe do Serviço Federal de Cooperação Técnico-Militar da Rússia, que disse que Pequim apresentou pedidos para o equipamento ano passado. “O lado russo está considerando esses pedidos” ele disse.

Fomin se recusou a especificar quantos caças a China pretende comprar. Ano passado foi cancelada uma encomenda de um segundo lote de 95 Su-27 para montagem local, depois que a Shenyang lançou a produção em série de seu J-11 de design semelhante. Quatro Su-35 até agora foram entregues à Força Aérea Russa para apoiar atividades de testes, com o modelo esperado para entrar em uso na linha de frente em 2013.

A China adquiriu anteriormente os sistemas de defesa aérea S-300PMU2 “Favorit” da Rússia, e espera entrar para a próxima geração de mísseis superfície-ar S-400 a partir de 2015.

FONTE: Flightglobal (tradução, adaptação e edição: Poder Aéreo)