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Enviado: Ter Out 02, 2007 9:07 am
por Tu160bomber
Vi esse Rafale aqui sobre Bergen :D .

Enviado: Ter Out 02, 2007 9:19 am
por Tu160bomber
F16MLU Norugueses no Arctic Tiger.
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Enviado: Ter Out 02, 2007 9:39 am
por tagos
Imagem do mês de Outubro da FAP.

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Enviado: Ter Out 02, 2007 11:49 am
por rcolistete
projeto escreveu:Achei no Key Publishing:

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[]'s


Notem nessa foto como o trem-de-pouso principal recolhe, ocupando pouca área alar, e assim atrapalhando menos a disposição de cargas externas.

Esse é um dos ítens pensados em projeto de aviões de ataque x aviões de caça puro. Como o Rafale é multi-função (omni-função, segundo a Dassault), então temos tal disposição do trem-de-pouso principal.

[]s, Roberto

Enviado: Ter Out 02, 2007 2:07 pm
por Alitson
Tu160bomber escreveu:F16MLU Norugueses no Arctic Tiger.
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Parece até que acabaram de sair da loja, isso que é upgrade, não essas coisas... E quando nos ofereceram montão desses, não compramos, vamos modernizar os A-1 e os F-5s... E um dia eu fui a favor da modernização dos AMX e Tiguers, só não sabia no que iria dar... :cry: :cry: :cry:

[]s :wink:

Enviado: Ter Out 02, 2007 4:03 pm
por henriquejr
POr acaso os Viper da 3ª e 6ª fotos estão armados com IRIS-T???
Estes misseis ja estão operacionais???

Enviado: Ter Out 02, 2007 4:11 pm
por chm0d
henriquejr escreveu:POr acaso os Viper da 3ª e 6ª fotos estão armados com IRIS-T???
Estes misseis ja estão operacionais???


Acho que é o IRIS-T sim!

Abs.

Enviado: Ter Out 02, 2007 4:58 pm
por Cougar_PH
HenriqueJr

Acho que sim...
http://home.smartcall.no/ris491/070928E ... ndvoll.jpg

E já que o Iris-T, já estava operacional desde inicio de 2006...
acho que esse block deve já está operacional sim...

Enviado: Ter Out 02, 2007 5:17 pm
por Tu160bomber
POr acaso os Viper da 3ª e 6ª fotos estão armados com IRIS-T???
Estes misseis ja estão operacionais???



Sim :wink:

Enviado: Ter Out 02, 2007 11:41 pm
por Bolovo
Da série DESERTORES! :D

Um piloto cubano desistiu da vida difícil em Cuba e foi de Mig-23 para MIAMI!! [101]

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O caso mais famoso, quando um piloto soviético, o Viktor Belenko, fugiu da URSS para o Japão. Ganhou cidadania americana e tudo mais.

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Esse outro é famoso também, quando um sírio foi de Mig-23 para Israel em 1989.

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Esse nem é tão famoso, mas é um Mig-21 iraquiano que fugiu para Israel em 1966.

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Depois procuro mais... legal pacas :D

Enviado: Ter Out 02, 2007 11:53 pm
por Pablo Maica
Tem coisa estranha nessa histótiria Bolovo...

Não é o piloto ter desertado da FAR e sim ele ter combustivel pra voar até Miami. :mrgreen:


Um abraço e t+ :D

Enviado: Qua Out 03, 2007 10:05 am
por Sniper
Pablo Maica escreveu:Tem coisa estranha nessa histótiria Bolovo...

Não é o piloto ter desertado da FAR e sim ele ter combustivel pra voar até Miami. :mrgreen:


Um abraço e t+ :D


De Havana a Miami é um pulo.

Tem gente que vai até nadando... :lol: :twisted: 8-]

Enviado: Qua Out 03, 2007 11:32 am
por Jacobs
A distancia em si nem é grande, o problema é o alcance do Mig-23! :lol:

E outra, como que os EUA viram seu espaço aéreo ter sido invadido um caça Mig-23 não derrubaram ele na hora? Será que o cubano falava inglês?

Enviado: Qua Out 03, 2007 12:49 pm
por Moccelin
Jacobs escreveu:A distancia em si nem é grande, o problema é o alcance do Mig-23! :lol:

E outra, como que os EUA viram seu espaço aéreo ter sido invadido um caça Mig-23 não derrubaram ele na hora? Será que o cubano falava inglês?


Caras assim pensam em tudo... Tipo, alijam todos os mísseis ou armas que tenham... Levam uma bandeira dos EUA dentro do cockpit, escrevem alguma coisa por dentro do canopy etc... Além do rádio etc...

Enviado: Qua Out 03, 2007 12:59 pm
por Skyway
Alem do que uma interceptação normal deve ter ocorrido e o Piloto não fez manobras bruscas...é só ele agir normalmente e com calma, obedecer as etapas e ordens de interceptação que não derrubam ele.

Agora, quanto ao alcance, se não me engano ele chega fácil a Miami...a distância é muito pouca.