Fórum Defesa Brasil

Penguin escreveu:Se há um programa que não pode sofrer atrasos devido a cortes de verbas é o KC-390.
Se a Embraer perder a vantegem temporal a coisa pode se complicar.

New Stuff On The Indo-Russian Multirole Transport Aircraft
http://livefist.blogspot.com/2011/02/ne ... irole.html











Images Copyright Ilyushin

O problema é que esses caras sabem sim como fazer uma aeronaves de transporte!!!!!!!!!

Sabem sim Alitson. Felizmente para a Embraer, aparentemente os grandes do norte não estão se mexendo nesta direção, e muita gente torce o nariz para os produtos russos. Então, existe a possibilidade de abocanharmos (Embraer) realmente um grande mercado. Ficaria mesmo preocupado se os EUA começassem a desenvolver o seu substituto para o Hercules.

A nova geração do Hércules já não é um concorrente?

Sim, é. Mas continua sendo TH e não alcança a mesma velocidade, não tendo a mesma flexibilidade operacional. Sem falar que a Embraer provavelmente vai deixar o custo de operação do 390 bem mais baixo que do 130, acredito que pouco acima do custo de operação das aeronaves civis. E em época de vacas magras, mais flexibilidade com custo menor, o 130 vai ter que rebolar pra vender alguma coisa.

Lembramos que hoje os grandes projetos russos tem opção de uso de aviônica e motores ocidentais. Pega um projeto desse e coloca por exemplo turbinas CFM-56 e aviônica da Thales para ver se não vende até para a FEDEX!!!!

Alitson escreveu:Lembramos que hoje os grandes projetos russos tem opção de uso de aviônica e motores ocidentais. Pega um projeto desse e coloca por exemplo turbinas CFM-56 e aviônica da Thales para ver se não vende até para a FEDEX!!!!

[img][IMG]http://img194.imageshack.us/img194/9269 ... rreios.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]

Pois é...

Alitson escreveu:Lembramos que hoje os grandes projetos russos tem opção de uso de aviônica e motores ocidentais. Pega um projeto desse e coloca por exemplo turbinas CFM-56 e aviônica da Thales para ver se não vende até para a FEDEX!!!!

[img][IMG]http://img717.imageshack.us/img717/9269 ... ios.th.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]
http://img717.imageshack.us/img717/9269 ... rreios.jpg

Tô apanhando para postar uma foto...

Se a Polonia, usa os ERJ e não avião russo (LOT), quem garante que cargueiro russo vai ter saida?

Se lá pro lado deles não tá facil, que dirá, no resto do mundo, que já voa a anos, Embraer

coringa1 escreveu:

Alitson escreveu:Lembramos que hoje os grandes projetos russos tem opção de uso de aviônica e motores ocidentais. Pega um projeto desse e coloca por exemplo turbinas CFM-56 e aviônica da Thales para ver se não vende até para a FEDEX!!!!

[img][IMG]http://img717.imageshack.us/img717/9269 ... ios.th.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]
http://img717.imageshack.us/img717/9269 ... rreios.jpg

Tô apanhando para postar uma foto...

Algum deste 3 já encomendas? Não!

coringa1 escreveu:

Alitson escreveu:Lembramos que hoje os grandes projetos russos tem opção de uso de aviônica e motores ocidentais. Pega um projeto desse e coloca por exemplo turbinas CFM-56 e aviônica da Thales para ver se não vende até para a FEDEX!!!!

[img][IMG]http://img717.imageshack.us/img717/9269 ... ios.th.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]
http://img717.imageshack.us/img717/9269 ... rreios.jpg

Tô apanhando para postar uma foto...

Só o da Força Aérea Checa "não tem" winglets?

É a primeira vez q vejo uma impressão artística do "KC-390" com winglets. No entanto, e a "versaõ civil" q aparece com esse dispositivo.




[].

Engraçado é a semelhança entre todos eles.
A função leva à forma.

Sobre a dificuldade de venda do Hércules, a empresa que o fez tem um trunfo não?, lobby americano.

No mínimo.