Fórum Defesa Brasil

Mas o EB mandou H-60 pra TOT?

FIGHTERCOM escreveu:

PRick escreveu:
Eles estavam para comprar, porém, não dá para ver se esse H-60 é da FAB ou do EB,

[]´s

Inscrição no tanque.


Abraços,

Wesley

Vcs estão muito bom de olho, tem algo escrito ali, mas não consegui mesmo saber o que é.

[]´s

PRick escreveu:

FIGHTERCOM escreveu: Inscrição no tanque.


Abraços,

Wesley

Vcs estão muito bom de olho, tem algo escrito ali, mas não consegui mesmo saber o que é.

[]´s

"ÇA AÉREA BRASILEIRA"


Abraços,

Wesley

retirado so site da FAB:

03/02/2011 - 13h38
ORDEM DO DIA (03/02) - Dia da Aviação de Asas Rotativas
TRÊS DE FEVEREIRO, DATA EXTREMAMENTE SIGNIFICATIVA PARA A AVIAÇÃO DE ASAS ROTATIVAS, MOMENTO EM QUE FORAM ESCRITAS, NO LONGÍNQUO 1964, NA REPÚBLICA DO CONGO, AS PÁGINAS QUE RETRATARIAM O MARCO HISTÓRICO DESSA TÃO CONSAGRADA AVIAÇÃO.

A CRISE ESTAVA INSTAURADA NA REPÚBLICA DO CONGO. O EXÉRCITO, SEM SEUS LÍDERES. AS DIVERSAS ETNIAS OBCECADAS PELA CONQUISTA DO PODER. NAQUELE CENÁRIO, SURGIU A NECESSIDADE DE RESGATE DOS MISSIONÁRIOS QUE SE ENCONTRAVAM ESPALHADOS EM ALGUMAS COMUNIDADES.

PARA O CUMPRIMENTO DA MISSÃO FORAM DESIGNADOS O 1º TEN AV ERCIO BRAGA, O 3º SGT JOÃO MARTINS CAPELA JÚNIOR, O 1º TEN AV MILTON NARANJO E O 3º SGT WILIBALDO MOREIRA SANTOS.

TRIPULANDO DOIS HELICÓPTEROS H-19, POUSARAM PARA REALIZAR O RESGATE. OUTROS H-19 PERMANECERAM EM VOO, MANTENDO OS CONGOLESES AFASTADOS. TENDO EMBARCADO OS CIVIS, O HELICÓPTERO TRIPULADO PELO TEN ÉRCIO BRAGA E PELO SGT CAPELA SOFREU UMA PANE IMEDIATAMENTE APÓS A DECOLAGEM, OBRIGANDO-OS A POUSAR EM EMERGÊNCIA EM LOCAL PRÓXIMO. IMEDIATAMENTE, O H-19, TRIPULADO PELO TEN NARANJO E PELO SGT WILIBALDO, A FIM DE AUXILIAR O LÍDER, TAMBÉM POUSOU. NÃO HAVENDO SOLUÇÃO, E COM A PROXIMIDADE DOS CONGOLESES, QUE ESTAVAM SENDO MANTIDOS À DISTÂNCIA COM O EMPREGO DO ARMAMENTO, EM UMA MANOBRA RÁPIDA E EFICAZ, TODOS FORAM EMBARCADOS NO HELICÓPTERO DO TEN NARANJO QUE, COM EXÍMIA PERÍCIA, CONSEGUIU ESCAPAR DO IMINENTE ATAQUE DOS REBELDES QUE JÁ SITIAVAM O LOCAL. NAQUELE INSTANTE, DE FORMA EMBRIONÁRIA, FOI REALIZADA A PRIMEIRA MISSÃO DE RESGATE EM COMBATE (C-SAR) POR TRIPULANTES DA FAB. DESTA FORMA E EM CONSEQÜÊNCIA DESTES FATOS HERÓICOS, AQUELA DATA PASSOU A SIMBOLIZAR A ESSÊNCIA DA AVIAÇÃO DE ASAS ROTATIVAS.

NO PRESENTE, FEITOS COMO O DAQUELES TRIPULANTES SÃO REALIZADOS, CONSTANTEMENTE, POR HOMENS E MULHERES (HERÓIS ANÔNIMOS) QUE COMPÕEM OS DIVERSOS ESQUADRÕES DA AVIAÇÃO DE ASAS ROTATIVAS, DOTADOS DO MESMO ESPÍRITO DE CORAGEM, COMPROMETIMENTO, ABNEGAÇÃO, E, ACIMA DE TUDO, ESPÍRITO DE EQUIPE.

NUM PASSADO RECENTE, TODAS ESSAS QUALIDADES FORAM RATIFICADAS NO DESBRAVAMENTO DA IMENSIDÃO DA AMAZÔNIA PARA O RESGATE DAS VÍTIMAS DO ACIDENTE DO GOL 1907. NA BOLÍVIA, NO RESGATE DE VÍTIMAS DAS ENCHENTES QUE TROUXERAM GRANDES PERDAS PARA AQUELE PAÍS. EM SEGUIDA, NA AMAZÔNIA AZUL, NO RESGATE DAS VÍTIMAS DO ACIDENTE DO AIR FRANCE 447. NO CHILE, RESGATANDO AS VÍTIMAS DE UM TERREMOTO QUE ASSOMBRARA O PAÍS. EM NAVEGANTES/ITAJAÍ, ALAGOAS E PERNAMBUCO, APOIANDO À POPULAÇÃO QUE SOFREU COM AS ENCHENTES OCORRIDAS NAQUELAS LOCALIDADES, BEM COMO NO TRANSPORTE DE GÊNEROS ALIMENTÍCIOS E MEDICAMENTOS E NESTE ANO NO INCOMENSURÁVEL APOIO À POPULAÇÃO SERRANA DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO.

PARA FAZER FRENTE AOS NOVOS DESAFIOS, NOSSA AVIAÇÃO VIVENCIA UM MOMENTO DE TOTAL RENOVAÇÃO. FATO RESULTANTE DO IMENSO TRABALHO E ESFORÇO DAQUELES QUE NOS PRECEDERAM. INICIALMENTE, POSSUÍAMOS A “FERRAMENTA”, OU SEJA, A DOUTRINA; MAS EQUIPAMENTOS OBSOLETOS. HOJE, POSSUÍMOS A EXPERIÊNCIA E O VETOR QUE NOS PERMITE CHEGAR ONDE QUER QUE SEJA. O AH-2 E O BLACK HAWK SÃO UMA REALIDADE AMAZÔNICA. EM BREVE, O H-60 ESTARÁ NOS PAMPAS. O H-36 CARACAL, SUBSTITUTO DO VALENTE H-1H, REALIDADE DO PORTAL DA IMENSA HILÉIA, ALTAMENTE SOFISTICADO, GRANDE AUTONOMIA, PODER BÉLICO, MAIS DO QUE NUNCA O BRASIL E A FORÇA AÉREA BRASILEIRA, SEJA EM QUALQUER TEMPO, HORA OU LUGAR, TERÃO A CERTEZA DO COMBATE E DO RESGATE.
CAROS MEMBROS DA AVIAÇÃO DE ASAS ROTATIVAS!

INÚMERAS SÃO AS AÇÕES QUE DIARIAMENTE CUMPRIMOS EM PROL DA SOCIEDADE BRASILEIRA, CERTAMENTE PÁGINAS E PÁGINAS PODERIAM SER ESCRITAS PARA QUE PUDÉSSEMOS RELATAR CADA FEITO, CADA AÇÃO, EXECUTADAS PELAS NOSSAS EQUIPES, SIM DIGO EQUIPES, POIS NUMA TRIPULAÇÃO DE HELICÓPTERO CADA MILITAR TEM FUNDAMENTAL IMPORTÂNCIA EM PROL DO SUCESSO DA MISSÃO. DEPENDEMOS UM DO OUTRO, DO PILOTO PARA FAZER USO DE SUA HABILIDADE NOS COMANDOS E GERENCIAMENTO; DO MECÂNICO PARA SALVAGUARDAR A OPERAÇÃO DA MÁQUINA COM QUALIDADE, ALÉM DE SER OS OLHOS ATENTOS DE TODOS OS PONTOS QUE CIRCUNDAM O HELICÓPTERO; DO OPERADOR DE EQUIPAMENTOS PARA OPERAR COM DESENVOLTURA, PRECISÃO E FRIEZA, AS METRALHADORAS; DO HOMEM SAR PARA LEVAR COM DESTREZA, TÉCNICA, E, POR VEZES, FORÇA, A ESPERANÇA OU CONFORTO ÀS VÍTIMAS QUE ANSIOSAMENTE AGUARDAM POR NOSSA CHEGADA.

NESTE 3 DE FEVEREIRO, FAZ-SE MISTER HONRAR NOSSOS HERÓIS QUE DEIXARAM O LEGADO DE BRAVURA QUE ECOA NAS PÁGINAS DA HISTÓRIA DA FORÇA AÉREA BRASILEIRA E DEMONSTRARAM O ESPÍRITO DE LUTA E ABNEGAÇÃO FORJADOR DOS COMPONENTES QUE LABUTAM DIARIAMENTE NA AVIAÇÃO DE ASAS ROTATIVAS.

CONTINUEMOS, POIS, LEVANDO A ESPERANÇA E A FÉ AOS MAIS LONGÍNQUOS E INÓSPITOS PONTOS DO PAÍS, POIS ENQUANTO HOUVER ESPERANÇA, SEMPRE HAVERÁ A CERTEZA DO RESGATE. CONTINUEMOS, TAMBÉM, CONSOLIDANDO A CAPACIDADE DE COMBATER PARA QUE SEJAMOS, MUITO EM BREVE, O PIOR PESADELO PARA AQUELES QUE NOS SEJAM HOSTIS, POIS DE AGORA EM DIANTE O SABRE SEMPRE ESTARÁ COM OS ROTORES!

“AOS ROTORES... O SABRE!”


TEN BRIG AR GILBERTO ANTONIO SABOYA BURNIER
COMANDANTE-GERAL DE OPERAÇÕES AÉREAS


Fonte: COMGAR

Os Blackhawks da FAB em Manaus possuem as "asinhas".
Só não tem pra todas aeronaves ao mesmo tempo.
Abs,

Legal sapao!

[]s
CB_Lima

Ainda me lembro da brincadeira que o pessoal fez quando o japa foi inspecionar a chegada dos Blackhawks lá na amazônia,onde o Saito tinha esquecido o nome da peça(que nem eu sei) e tinha perguntado:"Cadê a asinha?"

Quase ninguem sabe!
retirado da Wilipedia:
E.S.S.S: The External Stores Support System (ESSS) provides two stub wings each with two hard points for primarily for external fuel tanks, but can also be used to carry various weapon systems. When equipped with the Extended Range Fuel System (ERFS), the system can support two 230 gallon or 450 gallon external tanks. The system only feeds into the main fuel tank, not the engines directly.The ESSS can also be fitted with a wide range of weapons including up to sixteen AGM-114 Hellfire missiles, rockets and gun pods, and other systems.

PRick escreveu:

Alcantara escreveu: Não disseram que só os H-60 do Éxército tinhas as "asas"? Parece que não é bem assim, os da FAB também.

Abraços!!!

Eles estavam para comprar, porém, não dá para ver se esse H-60 é da FAB ou do EB,

[]´s

H 60L Esquadrão Harpia

COMANDO-GERAL DE APOIO
CENTRO LOGÍSTICO DA AERONÁUTICA
EXTRATO DE CONTRATO Nº 91/CELOG/2010
ESPÉCIE: Termo de Contrato. CONTRATANTE: Centro Logístico da
Aeronáutica. CONTRATADA: EMPRESA BRASILEIRA DE AERONÁUTICA
S/A (EMBRAER). Nº DO CONTRATO: 091/CELOG/
2010. ORIGEM: Inexigibilidade Nº 005/CELOG/2010. OBJETO:
Aquisição de material aeronáutica para aplicação na aeronave
AM-X (A-1). VALOR: R$ 432.430,86. PROGRAMA/NATUREZA
DE DESPESA: 05.151.0621.2048.0001/ 33.90.30. EMPENHOS:
2010NE000283, de 01/07/10, 2010NE001038, de 21/10/2010,
2010NE001176 de 11/11/2010. ASSINATURA: 06/12/2010. VIGÊNCIA:
06/02/2012.


EXTRATO DE CONTRATO Nº 93/CELOG/2010
ESPÉCIE: Termo de Contrato. CONTRATANTE: Centro Logístico da
Aeronáutica. CONTRATADA: EMPRESA BRASILEIRA DE AERONÁUTICA
S/A (EMBRAER). Nº DO CONTRATO: 093/CELOG/
2010. ORIGEM: Inexigibilidade Nº 007/CELOG/2010. OBJETO:
Aquisição de material aeronáutica para aplicação nas aeronaves
C-99 e R-99. VALOR: R$ 571.397,06. PROGRAMA/NATUREZA
DE DESPESA: 05.151.0621.2048.0001/ 33.90.30. EMPENHOS:
2010NE000284 a 289, 2010NE000291, de 25/11/10 e 2010NE000295
e 296 de 26/11/10. ASSINATURA: 06/12/2010. VIGÊNCIA:
06/ 12/ 2011.


EXTRATO DE CONTRATO Nº 96/CELOG/2010
ESPÉCIE: Termo de Contrato. CONTRATANTE: Centro Logístico da
Aeronáutica. CONTRATADA: EMPRESA BRASILEIRA DE AERONÁUTICA
S/A (EMBRAER). Nº DO CONTRATO: 096/CELOG/
2010. ORIGEM: Inexigibilidade Nº 009/CELOG/2010. OBJETO:
Aquisição de material aeronáutica para aplicação nas aeronaves
A2 e A7. VALOR: R$ 95.114,00. PROGRAMA/NATUREZA DE
DESPESA: 05.151.0621.2048.0001/ 33.90.30. EMPENHOS:
2010NE000224, de 01/07/2010, 2010NE000304, de 01/07/2010,
2010NE000307, de 08/07/10, 2010NE000459, de 27/07/10. ASSINATURA:
06/12/2010. VIGÊNCIA: 06/10/2011.


EXTRATO DE CONTRATO Nº 97/CELOG/2010
ESPÉCIE: Termo de Contrato. CONTRATANTE: Centro Logístico da
Aeronáutica. CONTRATADA: EMPRESA BRASILEIRA DE AERONÁUTICA
S/A (EMBRAER). Nº DO CONTRATO: 097/CELOG/
2010. ORIGEM: Inexigibilidade Nº 011/CELOG/2010. OBJETO:
Aquisição de material aeronáutica para aplicação nas aeronaves
A2, A7, T1 e T2. VALOR: R$ 980.466,63. PROGRAMA/NATUREZA
DE DESPESA: 05.151.0621.2048.0001/ 33.90.30. EMPENHOS:
2010NE000539, de 05/08/2010, 2010NE000690, de
01/09/2010, 2010NE000718, 2010NE000723, 2010NE000727, de
08/09/10, 2010NE001059, de 27/10/10, 2010NE001078, 28/10/10,
2010NE001124, de 03/11/10, 2010NE001140, 2010NE001145,
04/11/10, 2010NE001198, 12/11/10, 2010NE001461, 2010NE001462,
de 01/12/10. ASSINATURA: 06/12/2010. VIGÊNCIA: 06/06/2012.


EXTRATO DE CONTRATO Nº 98/CELOG/2010
ESPÉCIE: Termo de Contrato. CONTRATANTE: Centro Logístico da
Aeronáutica. CONTRATADA: EMPRESA BRASILEIRA DE AERONÁUTICA
S/A (EMBRAER). Nº DO CONTRATO: 098/CELOG/
2010. ORIGEM: Inexigibilidade Nº 013/CELOG/2010. OBJETO:
Aquisição de material aeronáutica para aplicação nas aeronaves
T1 e T2. VALOR: R$ 68.306,71. PROGRAMA/NATUREZA DE
DESPESA: 05.151.0621.2048.0001/ 33.90.30. EMPENHOS:
2010NE000717, 2010NE000719, 2010NE000725, de 08/09/10. ASSINATURA:
06/12/2010. VIGÊNCIA: 06/03/2012.

"Aquisição de material aeronáutica para aplicação nas aeronaves
A2, A7, T1 e T2"

??????????????????????????????????????w

Alitson escreveu:"Aquisição de material aeronáutica para aplicação nas aeronaves
A2, A7, T1 e T2"

??????????????????????????????????????w

Tai os aviões invisiveis da FAB. Por isso, o FX ainda não saiu, os caras já receberem e ninguem viu. Tremei inimigos

COMANDO-GERAL DE APOIO
CENTRO LOGÍSTICO DA AERONÁUTICA
EXTRATO DE CONTRATO No- 12/CABE/2010
ESPÉCIE: Termo de Contrato. CONTRATANTE: COMISSÃO AERONÁUTICA
BRASILEIRA NA EUROPA.CONTRATADA: EMBRAER
AVIATION INTERNATIONAL. Nº DO CONTRATO:
012/CABE/2010. ORIGEM: Ficha de Inexigibilidade nº 001/PAMAGL/
2010. Enquadramento Legal: Caput do Art.25, da Lei 8.666/93.
OBJETO: Serviço de Suporte de Material e Reparo de componentes
exclusivos, em 08 (oito) aeronaves E-99 e R-99 da FAB. VALOR:
US$ 33,662,270.08. PROGRAMA/NATUREZA DA DESPESA:
001391/339039. NOTA DE EMPENHO/DATA:
2010NE001800/339039, 2011NE000023/339039. VALOR DISCRIMINADO
POR EXERCÍCIO: 2011 - US$ 8.988.030,08, 2012 - US$
6.168.560,00, 2013 - US$ 6.168.560,00, 2014 - US$ 6.168.560,00 e
2015 - US$ 6.168.560,00. DATA DE ASSINATURA: 30/12/2010.
VIGÊNCIA: 30/12/2015.

COMISSÃO DE IMPLANTAÇÃO DO SISTEMA
DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO
EXTRATO DO CONTRATO DE DESPESA
No- 49/CISCEA/2010-MUNIZ DE ARAUJO
ESPÉCIE: Termo de Contrato
CONTRATANTE: Comissão de Implantação do Sistema de Controle
do Espaço Aéreo - CISCEA.
CONTRATADA: CONSTRUTORA MUNIZ DE ARAUJO LTDA.
No DO CONTRATO: no 049/CISCEA/2010.
ORIGEM: Concorrência No 005/CISCEA/2010.
OBJETO: Obras de infraestrutura, com logística associada, para a
implantação da Seção de Controle de Operações Aéreas Militares -
SCOAM de Salvador - BA.
VALOR: R$4.145.506,53 (quatro milhões, cento e quarenta e cinco
mil, quinhentos e seis reais e cinquenta e três centavos).PROGRAMA/NATUREZA DA DESPESA: 05.151.0623.118T.0001 /
4.4.90.51.
NOTA DE EMPENHO/DATA: 2010NE000392, de 30/12/2010.
VALOR DISCRIMINADO POR EXERCÍCIO: 2010: R$98.131,21,
2011: R$3.104.067,51 e 2012:R$943.307,81.
DATA DA ASSINATURA: 30/12/2010.
VIGÊNCIA: 30/12/2010 a 23/05/2012.

CENTRO GESTOR E OPERACIONAL DO
SISTEMA DE PROTEÇÃO DA AMAZÔNIA
EXTRATO DE REGISTRO DE PREÇOS
ESPÉCIE: Ata de Registro de Preços nº 74/2010 - Pregão Eletrônico para
Registro de Preços nº 41/2010. Processo nº 00012.000743/2010-21.
Fundamento Legal: Lei 10.520, de 17/7/2002; Decretos nº 3.784, de
6/4/2001 e nº 3.555, de 8/8/2000; e Lei 8.666/1993.
PRAZO DE VALIDADE: 12 (doze) meses, a partir da data de sua
assinatura.
OBJETO: Registrar preços para possível aquisição de Sistema de
Rastreio, Aquisição, Processamento e Distribuição de Sinais para
Satélites NOAA/HRPT, TERRA/AQUA/MODIS E METOP/HRPT.DATA DE ASSINATURA: 18/12/2010.
PARTES SIGNATÁRIAS: CENTRO GESTOR E OPERACIONAL
DO SISTEMA DE PROTEÇÃO DA AMAZÔNIA - CENSIPAM,
CNPJ Nº 07.129.796/0001-26, e LUNUS COMÉRCIO E REPRESENTAÇÃO
LTDA., CNPJ: 61.032.892/0001-05 - Lote II - itens 8,
9, 10, 11, 12, 13 e 14 - Valor total: R$ 10.422.213,00.