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1maluquinho escreveu:É sabido que o Tio San jamais revelou o pulo do gato pra ninguem e o Rafale se o Brasil não comprar,a fabrica vai fechar porque vai mal das pernas.O melhor seria o Gripen,pois alem de ser um bom projeto permitiria-nos fazer aprendendo e desenvolver-mos em breve um caça Brasileiro de ponta para exportação e defesa.

Vinicius Pimenta escreveu:Embraer diz em comunicado que não participa da seleção do novo caça da FAB
Escrito por Defesa Brasil
Ter, 29 de Setembro de 2009 18:00

Empresa reafirma apoio ao Comando da Aeronáutica e ao Ministério da Defesa.

A Embraer afirmou em comunicado divulgado no final da tarde que não participa do processo seletivo do Projeto F-X2 da FAB e que reitera "seu incondicional apoio" e "estreito alinhamento com o Comando da Aeronáutica e o Ministério da Defesa".

Íntegra em: http://defesabrasil.com/site/noticias/p ... da-fab.php

Nukualofa77 escreveu:

1maluquinho escreveu:É sabido que o Tio San jamais revelou o pulo do gato pra ninguem e o Rafale se o Brasil não comprar,a fabrica vai fechar porque vai mal das pernas.O melhor seria o Gripen,pois alem de ser um bom projeto permitiria-nos fazer aprendendo e desenvolver-mos em breve um caça Brasileiro de ponta para exportação e defesa.

Será q estou ficando louco ou o G4 virou G5? Dois são suspensos e imediatamente surge outro com a mesma charla (by cupincha)? Virou uma palhaçada de vez...

Tecnologias essenciais oferecidas ao Brasil

* Integração aeromecânica de armas e casulos;
* Engenharia da estrutura do avião;
* Módulos de RF críticos para utilização em radares AESA;
* Tecnologias de sistemas digitais de controle de voo (DFCS) / DFCS avançados;
* Integração de motor;
* Gestão de testes de solo & voo;
* Manutenção e suporte integrados (bancada de testes, treinador de pilotos, planejamento de missão);
* Micro sistemas eletro-mecânicos (MEMS);
* Otimização multidisciplinar;
* Nanotecnologias;
* Inserção de operações de rede centralizada, interoperabilidade;
* Desenvolvimento/melhoria de sistema de missão de bordo;
* Optrônica;
* Aplicativos de pirotecnia espacial;
* Software de radar e de sistema de planejamento de missão;
* Desenvolvimento de software de simulação;
* Tecnologias de baixa detectabilidade;
* Tecnologias de projeto de redes de sistemas de veículos aéreos não tripulados.
* Processos compostos: moldagem por transferência de resina, colocação de fibras;
* Elaboração de superligas de grau aeroespacial (Inconel 718);
* Fundição de peças de alta precisão;
* Outros processos metalúrgicos: usinagem de 5 eixos com controle numérico, usinagem de alta velocidade, estiramento, técnicas de soldagem & modelagem, corte e perfuração a laser, revestimento com plasma;
* Processos de montagem: montagem sem gabarito & robótica, soldagem com feixe de elétrons, soldagem TIG robótica;
* Processos de inspeção: testagem automática não destrutiva;
* Simulações de processos de fabricação;
* Fabricação de módulos de RF para antena de radar (AESA).

Foco no COMAER/CTA
Com o propósito de garantir a aquisição pelo Brasil das tecnologias essenciais para o domínio de futuros desenvolvimentos de aeronaves de caça, o COMAER/CTA será – além da indústria brasileira – o receptor de todas as referidas tecnologias.
Com o propósito de reforçar o papel dedicado ao CTA e outras instituições do COMAER juntamente com a FAB, as seguintes tecnologias estarão sujeitas a acordos de cooperação específicos:

* Engenharia de estrutura do avião;
* Integração de oficina aeromecânica;
* Desenvolvimento/melhoria do sistema de missão;
* Tecnologia de baixa detectabilidade e sobrevivência;
* Integração de motor;
* Optrônica;
* Ambiente de pilotagem: planejamento de missões e treinador de pilotos.

Aproveitando a experiência adquirida pela equipe RAFALE em outras áreas aeroespaciais e aeronáuticas, o CTA também tem a proposta de projetos de cooperação específicos em tecnologias sensíveis e promissoras como:

* Programa do veiculo lançador de satélites VLS-1 (Pirotecnia Espacial);
* Tecnologias de veículos aéreos não tripulados Battlelab;
* Sistemas Micro Eletro-Mecânicos (MEMS);
* Nanotecnologias;
* Cooperação para o desenvolvimento de um motor turbojet para um veículo aéreo não tripulado.

Bourne escreveu:E a tecnologia do CTA vai para onde?????

Algumas empresas estarão por trás bombando.

AlbertoRJ escreveu:

Bourne escreveu:E a tecnologia do CTA vai para onde?????

Algumas empresas estarão por trás bombando.

Vai para uma série de empresas, inclusive a Embraer, já que a FAB não é fabricante.
E nem todas as tecnologias são de interesse da Embraer, que eu saiba.

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