Fórum Defesa Brasil

A-13 LULA!!!


(((Movido a ÁLCOOL, claro... )))

Seria o máximo!

Mas esse nome não estaria reservado para o A-51?

Uma questão para nossos amigos fontados:

Estas FREMM mencionadas nas notícias (18) seriam todas na mesma configuração ou a idéia seria existirem classes com aplicações específicas,utilizando equipamentos diferentes?


Leandro G. Card

LeandroGCard escreveu:Uma questão para nossos amigos fontados:

Estas FREMM mencionadas nas notícias (18) seriam todas na mesma configuração ou a idéia seria existirem classes com aplicações específicas,utilizando equipamentos diferentes?


Leandro G. Card

Prezados Amigos

Seriam oito navios otimizados para defesa aérea e 10 navios de emprego geral. Os de emprego geral terão como função básica missões ASW e ASuW, mas com boa capacidade de defesa AAe de área interna.

Sds

Lord Nauta

Mais um comentário que eu até ia deixar passar, mas a questão está me incomodando e perguntar é de graça:

A compra de 18 escoltas modernas de uma só vez é algo meio inusitado para qualquer marinha do planeta com excessão da americana (e talvez um dia da chinesa). E o requisito de construção local também coloca a coisa em um prisma um tanto diferente. O que está em negociação é mesmo a aquisição de 18 navios (com pagamento de royalties por cada um ao fornecedor), ou a compra do projeto (com a condição de aquisição mínima de 5 unidades no fornecedor), e posterior produção livre no Brasil, com a possibilidade de alterações locais nas séries subsequentes conforme os barcos forem incorporados e testados?


Leandro G. Card

LeandroGCard escreveu:Mais um comentário que eu até ia deixar passar, mas a questão está me incomodando e perguntar é de graça:

A compra de 18 escoltas modernas de uma só vez é algo meio inusitado para qualquer marinha do planeta com excessão da americana (e talvez um dia da chinesa). E o requisito de construção local também coloca a coisa em um prisma um tanto diferente. O que está em negociação é mesmo a aquisição de 18 navios (com pagamento de royalties por cada um ao fornecedor), ou a compra do projeto (com a condição de aquisição mínima de 5 unidades no fornecedor), e posterior produção livre no Brasil, com a possibilidade de alterações locais nas séries subsequentes conforme os barcos forem incorporados e testados?


Leandro G. Card

Vou tentar explicar a partir do meu prisma.

Quando pensamos em moludaridade, pensamos em um conceito de navio, que aceita entre outras coisas, qualquer configuração possivel. Assim, a economia de escala passa a ser um fator de elevado interesse. O que não ocorria no século XX.

Hoje, o que existe na MB, é o seguinte:

Aquisição inicial de 3 navios. Com entrega a partir de 2017.
Opção de adquirir mais 2 navios deste mesmo modelo, em um primeiro lote.

Vale destacar que a MB necessita de 18 escoltas, ou seja, faltariam mais 13 navos, que seriam comprados em lotes subsequentes, a serem anunciados nos proximos anos.

E por fim, temos que destacar a necessidade de adquirir a longo prazo mais 12 unidades, que podem ser de um outro modelo, para integrarem a segunda frota. Totalizando 30 escoltas. Até 2040.

Os navios adquiridos terão um indice de nacionalização crescente, e o navo receberá, assim como os Submarinos, algumas modificações exigidas pela MB.

O nosso véio CMG falou que o número citado está ERRADO! Assim, sugiro mais calma e sobriedade (ei, não estou chamando ninguém de bêbo, POWS!!!) nas prospecções, o que eu sabia era de ATÉ seis, agora triplicou, vai que estão nos passando um baita 171...

Em primeiro lugar, parabéns! Em segundo, quais serão os modelos com mais probabilidade para helicópteros orgânicos das fragatas?

tflash escreveu:Em primeiro lugar, parabéns! Em segundo, quais serão os modelos com mais probabilidade para helicópteros orgânicos das fragatas?

Seahawk.

o que vale é que o Serra vai cancelar isso tudo e comprar umas OHPs ao grande bwana

qual sistema de CIWS elas usarão? (Provavelmente)

Creio que para CIWS o ideal seria torres quádruplas de canhões de 360mm :

Cacete!!!!!!!


[]'s