Fórum Defesa Brasil

Vinicius Pimenta escreveu:Não deixo de ficar lisonjeado pelo debate em torno da minha figura. Quer dizer que alguém presta atenção no que eu escrevo.

O Túlio expressou nos posts de maneira exata meu objetivo naquela discussão. O primeiro dele sobre esse assunto explica em detalhes. Fico contente que outras pessoas também tenham compreendido.

Sobre a questão do "corporativismo". O Túlio e os outros entenderam que não era isso. O que eu estava notando era uma tentativa errada do pessoal "de cima", que ecoou aqui, de jogar para a imprensa uma falha que tinha partido deles. É um discurso fácil, mas que não resolve o problema causado. Não defendi o veículo A ou B, nem a imprensa, nem os jornalistas. Por obrigação sei muito bem do quanto de interesses há por aí e talvez saiba de exemplos até piores do que em geral se tem notícia. Sou o primeiro a criticar a imprensa marrom. No site escancarei o lobby alemão na imprensa que tentava melar a compra de subs. Mas, naquele caso, o problema não estava na imprensa. Se houve um "erro de interpretação", o erro maior foi deixar margem para interpretações, que foi causado por um discurso pouco ou não ensaiado. Isso não acontece mais, agora que coincidentemente o discurso está unificado e todo mundo entendeu.

Não faz mal que hajam interpretações diversas do que eu escrevo, pelo contrário! Se todo mundo concordasse comigo, não teria debate. Não sou o dono da verdade, nunca fui, nunca vou ser, nem quero ser. Eu só fiquei, confesso, chateado porque quem não entendeu, pesou um pouco a mão em críticas pessoais que eu não esperava. Sei, no entanto, ainda mais agora, que quem se dispõe a expor opinião, ou ir além, como eu tenho tentado, tem que estar ciente de que isso vai ser uma constante.

Sei, no entanto, ainda mais agora, que quem se dispõe a expor opinião, ou ir além, como eu tenho tentado, tem que estar ciente de que isso vai ser uma constante.

Mapinguari escreveu:

Carlos Mathias escreveu:Confia-se num "parceiro" assim?

Claro que não. Do mesmo modo, negociar com franceses é arriscado. Você já deve ter lido as declarações do presidente da Dassault, né? Nada bate com o que o Sarkô acertou com o Lula. Vamos ver. Espero, por puro patriotismo, que as coisas não saiam (muito) erradas.

Suécia continua na briga para venda de caças ao Brasil

Saab, que produz o Gripen reitera ter como 'grande trunfo' a permissão de 'efetiva transferência de tecnologia'

Tânia Monteiro, de O Estado de S.Paulo

BRASÍLIA - O ministro da Defesa, Nelson Jobim, disse nesta quinta-feira, 10, que continuam abertas as negociações com as três empresas que querem fabricar os 36 caças que serão comprados pelo Brasil. Mas ressalvou que os compromissos apresentados pelo presidente francês, Nicolas Sarkozy, serão agora analisados para que se verifique se vão mesmo se transformar em ofertas da própria Dassault, fabricante do Rafale, considerado projeto preferencial pelo Brasil, conforme comunicado conjunto divulgado pelos dois governos, durante encontro no Palácio da Alvorada, na segunda-feira, 7.

Diante das ofensivas da Boeing, fabricante do F-18 e da Dassault, fabricante do Rafale, no processo de venda de 36 caças para o Brasil, a empresa sueca Saab, que produz o caça Gripen, reiterou ao Estado ter como "grande trunfo" a permissão de "efetiva transferência de tecnologia, pois o avião será desenvolvido verdadeiramente em conjunto pelos dois países". O diretor da Saab no Brasil, Bengt Janér, listou alguns dos diversos componentes do avião que serão produzidos no País, como asa, trem de pouso, parte da fuselagem, 97% dos chamados avionics - como radar, capacete com mira laser, rádio datalink, entre outros.

"Os dois países têm a parceria perfeita porque são complementares e não concorrentes, todos os aviões serão produzidos no Brasil, na Embraer, e o governo sueco já se comprometeu a comprar os caças para sua força aérea, assim como o Brasil comprará para a FAB", comentou Janér.

Ele informou ainda que a Saab dará o mercado para a empresa brasileira, não só na América Latina, mas em todos os países do mundo onde ela tiver precedência. "Assim, na América Latina, África e onde a Embraer já tem mais penetração, em qualquer lugar do mundo, o produto será Embraer-Saab e onde a empresa sueca tiver mais força será Saab-Embraer", declarou ele, ao falar ainda da vantagem da integração dos armamentos, que poderá vir de qualquer país, "sem nenhuma restrição política, econômica ou técnica".

Ao explicar o andamento das negociações com a Dassault, o ministro Nelson Jobim disse que tanto a Saab quanto a Boeing, fabricante do F-18, poderão apresentar novas complementações de suas propostas. "O processo continua, não se encerrou ainda", disse ele. "O importante é que há uma decisão política do presidente da República de ampliar sua aliança estratégica com a França."


Fonte: http://www.estadao.com.br/noticias/naci ... 2862,0.htm

cb_lima escreveu:Olha

Vocês precisam discutir mais sobre o F-X (Rafale) e dedicar sua energia para analisar quais serão os próximos passos ao invés de tentar fazer "Código Da Vinci" em cada nota que sai por aí...



E é claro, para aqueles que gostam, tomar umas cervas ...

para manter a consistência na discussão encerro com...

Fui Claro?

[]s
CB_Lima